fevereiro 8th, 2010
Sempre reforçamos aqui que é essencial a utilização de itens de segurança para garantir que em caso de acidente o motoqueiro saia com o mínimo possível de ferimentos.
A internacional MAIDS (In-depth investigations of accidents involving powered two wheellers) fez uma pesquisa na França, Itália, Alemanha, Holanda e Espanha que comprovou que andar equipado é mesmo a melhor solução para
não sofrer sérias lesões.
Confira como foi a pesquisa:
1-) Efetividade do capacete na proteção da cabeça do motociclista (usado por 90% dos investigados, sendo que quase 68% usavam o fechado):
35,5% - preveniu lesão;
33,2% - reduziu a lesão possível de ocorrer;
16,5% - área não atingida.
2-) Efetividade da vestimenta na proteção do dorso do motociclista
45,4% - reduziu a lesão possível de ocorrer;
19,2% - preveniu lesão;
14,7% - área não atingida.
Fonte: Autoshow
Tags: capacete, dados, equipamentos, MAIDS, moto, números, pesquisa, porcentagem, Segurança
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fevereiro 5th, 2010
Para muitos um sonho, para alguns estas motos representa uma forte realidade. Mas analisando os dados, vemos que o denominado setor “Premium” ainda são apenas objetos de desejo para a grande maioria da população.
Juntas elas não representaram nem 2% do total de motocicletas comercializadas no país em 2009 - 1.579.197 unidades
Mesmo assim, não custa sonhar. Confira então qual é o TOP 10 das motos mais caras vendidas no país.
1-) DUCATI DESMOSEDICI 16RR
Preço: R$ 264.006
Motor: 989 cc, 200cv
2-) BIMOTA Tesi 3D
Preço: R$ 154.856
Motor: 1078cc, 95cv
3-) HARLEY-DAVIDSON Electra Glide Ultra Class.Eagle Flhtcu
Preço: R$ 99.500
Motor: 1584cc
4-) BIMOTA DB7
Preço: R$ 98.250
Motor: 1100cc, 160cv
5-) Honda GL 1800 Gold Wing
Preço: R$ 96.777
Motor: 1800cc, 118cv
6-) BMW K 1300 GT
Preço: R$ 94.950
Motor: 1293cc, 160cv
7-) BMW K 1200 RT
Preço: R$ 93.010
Motor: 1170cc, 110cv
MV AGUSTA F4 1078RR 312
Preço: R$ 92.262
Motor: 1078 cc, 190cv
9-) DUCATI 1098 S
Preço: R$ 90.596
Motor: 1099cc, 160cv
10-) BIMOTA DB5R
Preço: R$ 88.950
Motor: 1078cc, 95cv
Fonte: Autoshow
Tags: BIMOTA DB5R, BIMOTA DB7, BIMOTA Tesi 3D, BMW K 1300 GT, Brasil, DUCATI 1098 S, DUCATI DESMOSEDICI 16RR, HARLEY-DAVIDSON Electra Glide Ultra Class.Eagle Flhtcu, Honda GL 1800 Gold Wing, mais caras, MV AGUSTA F4 1078RR 312, top ten
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fevereiro 3rd, 2010
Rapidez e segurança são os lemas do modelo 2010 da Honda CBR 1000RR, equipada com novos freios C-ABS controlados eletronicamente. O sistema é completamente novo e diferente de outros freios ABS: sua ação é combinada e controlada por um módulo eletrônico (ECM).
Fora esta bela e “segura” novidade, a nova superesportiva da Honda traz as mesmas especificações do modelo 2009.
Ficha Técnica: Honda CBR 1000RR C-ABS 2010
Motor: DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote), 999,8 cm³, quatro tempos, quatro cilindros em linha, 16 válvulas e arrefecimento a líquido.
Potência: 178,1 cv a 12.000 rpm.
Torque: 11,4 kgfm a 8.500 rpm.
Diâmetro e curso: 76,0 x 55,1 mm.
Taxa de Compressão: 12,3:1.
Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-DSFI (injeção eletrônica dupla sequencial). Partida elétrica.
Câmbio: Seis velocidades com transmissão por corrente
com anéis de vedação.
Quadro: Dupla trave superior do tipo diamante em alumínio.
Suspensão: Upside-down, 120 mm de diâmetro e 110 mm de curso (dianteira); balança traseira monoamortecida, 138 mm de curso e dez regulagens de pré-carga (traseira).
Freios: Disco duplo com acionamento hidráulico de quatro pistões na dianteira, cáliper de fixação radial e diâmetro de 320 mm com C-ABS (dianteiro); disco com acionamento por pistão simples, com 220 mm de diâmetro e C-ABS (traseiro).
Pneus e rodas: 120/70-ZR17 M/C 58W (dianteiro); 190/50-ZR17 M/C 73W (traseiro).
Dimensões: 2.080 mm x 685 mm x 1.130 mm (CxLxA); 1.410 mm (entre-eixos); 820 mm (altura do assento).
Tanque: 17,7 litros.
Peso: 177 Kg (a seco).
Cores: Azul metálica.
Preço: R$ 65.142.
Fonte: Infomoto
Tags: 2010, abs, elétrico, emc, freio, Honda CBR 1000RR 2010 C-ABS, sistema
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fevereiro 1st, 2010
Não existe muito mistério na hora de desligar sua moto, mas seguir algumas orientações pode aumentar a vida de sua máquina. Antes de tudo, vale lembrar que não é necessário que o câmbio esteja na posição neutra.
Porém, para ligar, o ideal é que o câmbio esteja no neutro para que o motor de partida se encarregue só com o peso do motor. Esperar a checagem da ignição e manter o farol apagado são outras dicas importantes na hora de dar a partida.
No momento em que desligar a moto, fique atento: se o motor estiver muito quente, aguarde alguns segundos em marcha lenta antes de desligar.
Fonte: Revista Duas Rodas
Tags: cambio, desligar, dicas, ligar, marcha, motor, neutro, posição, quente
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janeiro 29th, 2010
Mais uma empresa aproveitou a redução da taxa Cofins (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social) para diminuir o preço de seus produtos.
A medida adotada pelo governo brasileiro para motocicletas de até 150 cm³ possibilitou à Dafra fazer com que suas máquinas Speed 150, ZIG e Smart 125 fiquem com preços mais que convidativos.
Confira como ficam os novos preços sugeridos:
Super 100 - R$ 2.990,00
ZIG - R$ 3.990,00
Speed 150 - R$ 4.490,00
Kansas 150 - R$ 5.340,00
Smart 125 - R$ 5.660,00
Laser 150 - R$ 5.690,00
Fonte: Terra
Tags: cofins, Dafra, smart 125, Speed 150, taxa, ZIG
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janeiro 27th, 2010
No último post demos algumas dicas de como pilotar um superesportiva. Deu vontade de pilotar uma? Então olhe com bons olhos para a Kasinski Comet GT 250 R. Ela não é uma superesportiva mas é uma boa opção para um modelinho mais invocado.
De origem sulcoreana, o modelo 2010 da Hyosung, que chega ao país com a marca Kasinski, ganhou injeção eletrônica de combustível para alimentar seu motor de dois cilindros em “V”, único no segmento. Com carenagem e tanque volumosos, a Comet tem aparência de moto de maior cilindrada. Seu design, digno de elogios, e o bom nível de acabamento chamam a atenção.
O design da moto não é muito convidativo para os que desejam percorrer longas distâncias com ela pois o condutor adota uma postura “Racing”. Destaque para o painel simples mas funcional, equipado com mostrador digital multifuncional e com conta-giros analógico.
Ficha Técnica: Kasinski Comet GT 250 R EFI
Motor: Dois cilindros em “V”, 249 cm³, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar e óleo.
Potência: 29,2 cv a 10.500 rpm.
Torque: 2,31 kgfm a 8.000 rpm.
Diâmetro e curso: 57 mm x 48,8 mm.
Alimentação: Injeção Eletrônica; partida elétrica.
Câmbio: Cinco velocidades.
Suspensão: Garfo telescópico invertido, com 120 mm de curso (dianteira); balança monochoque com 120 mm de curso e ajuste na pré-carga da mola (traseira).
Freios: Disco duplo de 300 mm de diâmetro e pinça de dois pistões (dianteiro); disco de 230 mm de diâmetro com pinça de dois pistões (traseiro).
Pneus e rodas: 110/70-17M/C 54H (dianteiro); 130/70 - 17 62 H (traseiro).
Dimensões: 2.095 x 720 x 1.135 mm (CxLxA); 1.430 mm (entre-eixos).
Tanque: 17 litros.
Peso: 173 kg
Cores: Preta, vermelha, branca/preta, vermelha/preta.
Preço: A partir de R$ 15.100
Fonte: Infomoto
Tags: 2010, invocada, Kasinski Comet GT 250 R, lançamento, mini-esportiva, preço, sulcoreana
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janeiro 25th, 2010
Esta dica vai para aqueles que já entraram na casa dos quarenta ou cinquenta anos de idade e que agora podem se dar ao luxo de comprar uma moto superesportiva e realizar o sonho da juventude de sair acelerando pelas ruas - sempre
respeitando os limites é claro.
Se você for inexperiente, for baixinho ou estiver um pouco acima do peso cuidado. Pilotar uma superesportiva não é das coisas mais fáceis que existe no mundo das duas rodas. A dica principal é fazer um curso de pilotagem, mas fora isto seguem algumas dicas que podem ajudar:
1-) Pilote mais relaxado e com as costas retas.
2-) Apóie as pontas dos pés nas pedaleiras.
3-) Não apóie seu peso sobre os braços e na parte dianteira da moto.
4-) Aperte e controle a moto com as coxas, como se estivesse sobre um cavalo.
5-) Nas mudanças de direção empurre a pedaleira para baixo para o sentido que quer seguir.
6-) Use sempre itens de segurança e respeite os limites da via e os seus limites.
Fonte: UOL
Tags: coluna, como pilotar, dicas, pilotagem, posição, problemas, superesportiva
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janeiro 22nd, 2010
A Suzuki surpreende com seu modelo GSX-R 750 que corresponde a expectativa daqueles que querem ter uma máquina que alie status e prazer sobre duas rodas.
Uma moto esportiva, de motor mais manso, ideal para aqueles que pretendem ter uma grande moto nas mãos e que não tem muita prática em pilotar em altas velocidades. Mas não se engane! Apesar da potência menor, esse propulsor de quatro cilindros em linha acelera para valer.
Um atrativo que merece destaque neste modelo é o painel de instrumentos, com tacômetro analógico, velocímetro digital em tela de cristal líquido, e luzes indicadoras em LEDs e shift-light (luz de troca de marcha).
Ficha Técnica: Suzuki GSX-R 750
Motor: DOHC, 749 cm³, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, quatro tempos, refrigerado a líquido.
Potência: 150 cv a 13.200 rpm.
Torque: 8,8 kgfm a 11.200 rpm.
Alimentação: Injeção eletrônica, partida elétrica.
Câmbio: Seis marchas
Suspensão: Garfo telescópico invertido, com múltiplos ajustes (dianteira); monoamortecedor, com ajustes de pré-carga da mola (traseira).
Freios: Disco duplo de 310 mm de diâmetro e mordido por pinça de quatro pistões (dianteiro); disco simples de 210 mm de diâmetro e pinça de um pistão (traseiro).
Pneus e rodas: 120/70 ZR 17 (dianteira), 190/50 ZR 17 (traseira).
Dimensões: 2.400 mm (comprimento); 715 mm (largura); 1.125 mm (altura); 1.415 mm (entre-eixos); 810 mm (altura do assento).
Peso: 163 kg (a seco).
Tanque: 16,5 litros.
Cores: Preta, preta e laranja e azul.
Preço: R$ 54.670
Fonte: Infomoto
Tags: esportiva, lançamento, moto, Suzuki GSX-R 750
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janeiro 20th, 2010
Falar qual é a melhor moto do mundo é difícil, cada um tem sua preferência pelo modelo A, B ou C. Pensando nesta diversidade de opiniões, a revista inglesa Motorcycle News (MCN) utilizou um método justo e democrático para decretar qual seria a melhor moto do mundo: deixou seus leitores responderem.
A publicação realizou uma pesquisa que incluía os seguintes itens: design, desempenho, dirigibilidade, conforto, segurança, serviços e custo-benefício.
Ao todo, 12.000 pessoas participaram da “eleição” que consagrou a Ducati 1098 como a melhor moto do mundo, seguida pelas máquinas da Triumph que ficou com o 2º, 3º e 5º lugar.
Vale lembrar que a MCN é a principal publicação de motos do Reino Unido e possui mais de 50 anos de tradição no setor. Que tal fazer uma votação entre vocês, nossos leitores?
Usando estes mesmo quesitos, qual é a melhor moto do mundo na opinião de vocês?
Fonte: Terra
Tags: ducati 1098, eleição, eleita, MCN, melhor moto do mundo, modelo, motos, revista inglesa
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janeiro 18th, 2010
Dia 17 de dezembro de 2009 o Ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou que manteria a isenção da Cofins (Contribuição para o
Financiamento da Seguridade Social) de 3% para 0% para motocicletas até 150 cm³ de cilindrada.
A intenção foi manter o mercado aquecido por meio de preços mais baratos no setor. A Honda veio a público e anunciou que desde o dia 1º de janeiro as suas motos já estão com a redução de preço, por tanto é hora de aproveitar!
Entre os modelos Honda atendidos pela redução do imposto estão: Pop 100, Lead 110, Biz 125, CG 125 Fan, CG 125 Cargo, CG 150 Fan Esi, NXR 150 Bros e NXR 150 Bros Mix.
Fonte: Uol
Tags: cofins, Honda, imposto, modelos, motos, preços, quais, redução
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