Site inglês revela moto da Lotus

janeiro 21st, 2014

Daniel Simon

Colega motoqueiro, em julho de 2013 revelamos uma moto que a Lotus, tradicional montadora automotiva com passagens pela F-1, estava preparando. Finalmente ela foi revelada.

O site inglês Motorcycle News postou foto e alguns detalhes da máquina.

O motor é um gigante V2 da KTM, mas não especifíca qual modelo, apenas informa que ele gera 200 cv de potência. O problema é que não existem mais detalhes técnicos sobre carroceria (parte lembra fibra de carbono, mas não se sabe do que realmente são feitas), parte elétrica, dispositívos…

O visual, decepcionando alguns e alegrando outros, não é de uma supersport, mas de uma café racer, seguindo a tendência mundial de retorno às motos de “pegas de rua” dos anos 50. O farol redondo, o guidão curvado pra baixo, o monoposto e a rabeta reta entregam a inspiração.

O site afirma que testes já estão sendo feitos e em breve a C-01 pode estar por aí.

E aí, o que achou? Valeu a espera ou rolou uma decepção?

Até a próxima.

Scooter mais vendido do Brasil é renovado na Europa

janeiro 20th, 2014

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Você sabe qual é o scooter mais vendido do Brasil? É o Honda PCX 150, e ele acaba de ser reformulado na Europa.

As diferenças visuais, no entanto, são pequenas. Ainda que com traços mais fluente, ele segue a mesma cara do atual modelo brasileiro. As boas novidades estão em outras partes do scooter.

Primeiro ponto a ser destacado é o tanque. Dos 5,9 litros de hoje, o PCX passará a ter tanque de 8 litros. Uma mudança considerável que aumenta bem a autonimia do veículo, ponto importante para uma moto de uso urbano diário.

Outra novidade que agradará os consumidores é o conjunto óptico. Mais sóbrio sem seu desenho, ele recebe luzes de LED, o que deve auxiliar na economia de bateria e mesmo combustível, garante a Honda.

Para tornar o veículo mais prático, a fabricante introduziu uma tomada de 12V, que pode ser utilizada para recarregar celulares e outros itens eletrônicos, grande sacada da honda. O assento está mais esportivo e perdeu o pequeno encosto na divisão de espaço entre o motociclista e o garupa. O motor, no entanto, continua o mesmo monocilíndirco de 13,5 cv.

As mudanças devem chegar em breve no mercado nacional. Isso mostra uma posição interessante da Honda em relação aos seus scooters: ainda que seja o mais vendido por aqui, a montadora não se dá por satisfeita e promove mudanças interessantes e importantes para se manter na liderança.

Até a próxima.

Harley do Papa vai a leilão

janeiro 17th, 2014

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Parece estranho isso, mas o título está certo. O Papa Francisco ganhou uma Harley-Davidson Dyna Super Glide da fábrica quando as comemorações dos 110 anos da marca passaram por Roma.

Pois bem, como sua santidade não pretende rodar de H-D por aí, a moto deverá ir a leilão no próximo dai 6, em Paris.

A moto, na verdade, já havia sido doada para caridade pelo pontíficie. O valor arrecadado pelo leilão irá para a Caritas Roma, associação que arrecada fundos em nome da Igreja Católica. O dinheiro servirá para renovar o albergue Don Luigi di Liegro, situado próximo à estação de trem de Termini, em Roma. Aberto há trinta anos, o local oferece abrigo e alimentação para mais de 1.000 pessoas sem teto e sem emprego todos os dias.

Não existe nenhum valor estimado para o leilão, mas o pessoal da Bonhams, responsável pela venda, está animado e otimista. Não tenho dúvidas de que será arrecadado um valor alto para essa bela H-D com crivo papal.

Até a próxima.

BMW faz recall de 56 motos no Brasil

janeiro 15th, 2014

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Colega motoqueiro feliz proprietário de uma das unidades da BMW F 800 S no Brasil, sua moto pode estar nesse recall.

A BMW Motorrad do Brasil convocou as unidades da F 800 S fabricadas entre agosto de 2006 e julho de 2007, com numeração de chassis de ZP19194 até ZP19951 e ZP20012 até ZP22896 para reparo. O motivo é uma falha no sistema do diferencial da roda traseira que pode gerar um desgaste prematuro da peça.

Segundo a montadora, os reparos começam no dia 20 de janeiro e o tempo gasto é de, no máximo, 90 minutos. Vale lembrar que um recall nunca pode ser cobrado pela montadora ou concessionária, onde o proprietário deve comparecer com sua moto.

Para mais informações, a BMW tem o telefone 0800 707 3578 que atende de segunda a sexta, das 8h às 19h e o site www.bmw-motorrad.com.br. Não deixe de fazer.

Até a próxima.

Motos e carros já dividem inúmeras tecnologias

janeiro 14th, 2014

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Quando há uma novidade no mundo motorizado, seja em motos, caminhões, ônibus ou carros, estes últimos sempre ganham mais holofotes por motivos óbvios.

Só que muita gente não sabe que as motos estão, tecnologicamente falando, no mesmo patamar dos automóveis e já dividem a maioria dos dispositívos existentes. Veja uma lista de alguns disposítivos que talvez você nem saiba que exista.

1. Modo de Pilotagem: nascida das motos para os carros, ele tem como função “domar” a potência e o comportamento do motor para diversas situações diferentes. Sucesso na Ducati e na Suzuki, o mesmo dispositívo pode ser encontrado no novo Audi RS 4 Avant.

2. Controle de tração: amigo antigo de carros luxuosos, o controle de tração já está presente em diversos veículos, incluindo motocicletas. Ele tem se tornado comum em motos dual propose, motard e supermotard, já que elas são projetadas para encarar terra e asfalto e condições climáticas diversas. Carros mais populares, como o New Fiesta da Ford também já contam com o ítem.

3. Freio ABS: obrigatório agora em todos os carros, o ABS está se tornando mais habitual em motos. Antes reservado apenas às grandes, hoje motos médias já contam com esse tipo de freio. Mas ainda aguardamos a sua chegada em motos pequenas e populares.

4. Função Start/Stop: tudo começou com o luxuoso e potente BMW M3. Mas a novidade pegou bem mesmo em motos e agora scooter de 150 cc, como o Honda PCX 150, já contam com o ítem. Motoqueiros garantem que diminui onsideravelmente o consumo pra quem usa moto no dia a dia, principalmente pra trabalhar.

5. Câmbio de dupla embreagem: já há alguns anos, carros mais sofisticados, como o Audi A8, por exemplo, trazem o câmbio automático com dupla embreagem. Uma tecnologia que chegou há pouco tempo nas motos. Atualmente, apenas a Honda utiliza câmbio com duas embreagens, nos modelos VFR 1200F e VFR 1200X Crosstourer.

6. Airbag: sim, está certo isso. Até airbag já chegou em motos. Mas só a Honda Goldwing conta com esse disposítivo.

Pra lista ficar legal mesmo, só faltava o trânsito e a legislação passarem a ser pensados também para os motoqueiros (e pedestres e transporte público) e não apenas para os automóveis.

Até a próxima.

Santa Tartaruga!

janeiro 13th, 2014

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Se você, como eu, reconhece o “grito de guerra” do título, então é porque foi um feliz fanático pelas Tartarugas Ninjas. O desenho animado das tartarugas mutantes humanóides ninjas foi febre durante os anos 80 e 90. E eu amava (e ainda amo).

O sucesso deu origem a filme, brinquedos, camisetas, videogames e todo tipo de cacareco. Eu colecionei quase todos (confissão: até hoje um bonequinho de cada uma das quatro fazem aprte da decoração do meu quarto). E o que isso tem a ver com motos?

Simples: em 2014 a Honda decidiu fazer uma homenagem ao desenho e aos fãs, hoje todos adultos, e fabricar uma versão das “Turtles” para a MSX 125. A pequena utilitária co influencias de trail receberá quatro acabamentos, cada um baseado em um heroi: azul para o Leonardo, roxo para o Donatello, vermelho para o Rafael e laranja para o Michelangelo.

Curiosidade: não bastasse as tartarugas terem nomes de atístas italianos do Renascimento, eram fanáticas por pizza (prato italiano) e moravam em Nova Iorque (maior colônia italiana dos EUA). Mais velho, já como estudante e entusiasta de arte italiana, Donatello, Leonardo, Rafael e Michelangelo voltaram a cruzar meu caminho. E voltaram a ser meus herois. Em ambas versão, Michelangelo e Rafael são meus preferidos.

Eu já estava animado, mas a moto só será vendida na Índia (#chatiadíssimo).

Listamos 10 lançamentos de 2014 que balançam o coração de todo motociclista

janeiro 10th, 2014

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Colega motoqueiro, começo de ano é aquela coisa de sempre: volta ao trabalho, férias para alguns, muita comida, alguns exageros e lançamentos no mundo das motocicletas. Também é um calor daqueles, próprio do nosso belo clima tropical. Ou seja, um convite pra estrada.

Para você não ficar a ver navios, vamos dar uma forcinha caso sua ideia seja comprar uma moto nova em 2014. Listamos 10 lançamentos dos mais bacanas no Brasil, de tudo quanto é estilo possível. Os modelos devem chacoalhar o mercado nacional e são inspiradores para nós, aficcionados pelas duas rodas.

Veja abaixo.

1. Yamaha V-Max: a nova geração da lendária e seu gigante motor V4 (você não leu errado) finalmente chega por importação oficial ao Brasil.

2. Honda CD 500X: a moto aventureira da nova antiga família da Honda.

3. Suzuki V-Strom 1000: a super aventureira da Suzuki de volta e montada em Manaus. Precisa de mais?

4. Kawasaki Z1000: para implantar no Brasil o estilo “streetfighter”, ou seja, nakeds grandes derivadas de supersports.

5. BMW S 1000R: ou você achou que a Kawasaki entraria sozinha no segmento de “streetfighters”?

6. Ducati 899 Pinigale: a “pinigalinha” é uma esportiva urbana média-grande que conta com todo design e tecnologia de uma Ducati, incluindo o “Superquaro”, motor de dois cilíndros em L e exatas 898 cc.

7. Triumph Thruxton: a café racer da Triumph, derivada da espetacular Bonneville e montada aqui mesmo. Em outras palavras, o melhor jeito de rodar com tecnologia moderna e visual retrô na moto mais charmosa do ano.

8. Harley-Davidson Forty-Eight: se uma sportster casasse com um veículo hot rod, nasceria a Forty-Eight. Classuda, linda, cheia de estilo e atitude, como toda Harley-Davidson.

9. BMW C600 Sport: a primeira maxi scooter da BMW chega com 600 cc prometendo conforto de scooter e desempenho de urbana.

10. MV Agusta Rivale 800: toda linha 800 da MV Agusta será montada em Manaus. A naked Brutale e a supersport F3 devem fazer sucesso, mas a primeira supermotard da marca italiana é a grande novidade deles para 2014.

Escolheu a sua? Até a próxima.

Brasil sorriu para a Triumph em 2013

janeiro 9th, 2014

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As vendas de motos no Brasil caíram em 2013. Isso é um fato, colega motoqueiro. Os motivos são muitos, desde medo de roubos e furtos até dificuldade de crédito. Quem sofreu foi o segmento de motos pequenas e utilitárias, responsável por mais de 50% de todo mercado nacional.

Porém, as marcas de “luxo” e os segmentos de motos médias e grandes viram as vendas irem muito bem, obrigado. E se tem uma montadora que comemorou, essa foi a Triumph.

A ascensão da Triumph no Brasil foi rápida. A tradicional fabricante britânica de motocicletas desembarcou no mercado brasileiro em outubro de 2012 e, com pouco mais de um ano, já aumentou a produção por conta da elevação da demanda, bateu metas de vendas e duplicou a linha de modelos.

Chegou apenas com três modelos fabricados em Manaus: a Tiger 800 XC, a Speed Triple e a espetacular Bonneville T100. Hoje, pouco mais de um ano depois, a marca já conta com 12 modelos no portfólio.

E mais: a estimativa era vender 2.500 unidades até o inicio de 2014. Em dezembro de 2013, mais de 2.900 unidades já estavam nas ruas. Tanto que, para este ano, a meta subiu para 3.500 unidades. Alguém aí duvida que os ingleses conseguem? Se depender de mim, espero que pelo menos tenha uma Bonneville a mais nas ruas em 2014…

Até a próxima.

Multistrada confirmada para o Brasil em 2014

janeiro 8th, 2014

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Amigo motoqueiro, a Ducati confirmou para o Brasil sua moto mais completa: a Multistrada.

Uma dual propose pra ninguém botar defeito, o modelo será montado no esquema CKD em Manaus. Com 1200 cc, o modelo chega em três versões: 1200, 1200 S Touring e Pikes Peak.

Todas contam a segunda geração do motor Testastretta de 150 cv além de freios ABS, quatro modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban e Enduro) e controle de tração de oito níveis que trazem o conceito Ducati Safety Pack para a linha Multistrada.

Os preços, segundo a montadora italiana, partem de R$ 67.900 até R$ 89.900. É salgado, mas é uma super moto.

Moto-foguete de 1.000 cv pretende bater recorde de velocidade

janeiro 7th, 2014

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Colega motoqueiro, uma “coisa” parecida com uma moto misturada com um foguete foi construída nos EUA para bater o recorde de velocidade atingida por um veículo de duas rodas.

Trata-se da Castrol Rocket, um moto no estilo conhecido por streamliner, feita exclusivamente para esse fim. O trambolho de mais de 7m de comprimento conta com dois motores da Triumph Rocket III. Com as modificações necessárias, os motores entregam um pouco mais de 1.000 cv de potência (!!!).

O modelo é fruto de uma parceria entre a Triumph, fabricante inglesa de motos, a marca de lubrificante Castrol, além da preparadoras Hot Rod Conspiracy e Carpenter Engines. Fibra de carbono e kevlar são componentes presentes no chassi, tornando o veículo mais leve.

A velocidade que se pretende atingir, no deserto de sal de Boneville (sempre), em Utah, é de 606 km/h pelo menos, para assim bater o atual recorde, 605 km/h. Em julho deste ano, o piloto Bill Warner faleceu tentanto superar a amrca com uma Suzuki Hayabusa completamente modificada. Ele sofreu um acidente quando estava a mais de 460 km/h.