Archive for the ‘Conceito’ Category

Moto Guzzi lança o maior V2 da Europa

quarta-feira, janeiro 23rd, 2013

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Quem acompanha o blog sabe: sou fã da Moto Guzzi. A tradicional empresa italiana, fundada em 1921, apresentou outra pérola para sua colação de 2013. Em duas versões, a M-G California 1400 chega trazendo o maior motor V2 da Europa.

Disponível na versão Custom e Touring, elas tem um motor de (obviamente) 1400 cc em V de 90° e na posição tradicional da montadora: longitudinal. Dotado de quatro válvulas por cilindro, o motor entrega 96 cv de potência e o robusto torque de 12,3 mkgf, maior que o de qualquer carro nacional 1.0.

Além dessa imponente potência, o visual da moto é irretocável (meu gosto pessoal aponta a Custom como minha favorita). Ainda trazem freios ABS, câmbio de seis marchas e transmissão secundária feita por eixo cardã e rodas de alumínio.

Alguma empresa parceira, milionário excêntrico, quadro do programa do Luciano Huck, montadora nacional ou o que seja não estaria disposto a trazer a Moto Guzzi pro Brasil? Estamos torcendo! Confira o site oficial dos caras: http://www.motoguzzi.it/

Até a próxima.

Designer russo cria conceito de moto insano

sexta-feira, dezembro 28th, 2012

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Quando você acha que já viu de tudo, aparece essa notícia. Um designer russo chamado Mikhail Smolyanov criou uma linha de conceitos de motos inspiradas em bicicletas clássicas.

Até então, nada demais. Acontece que todas as motos criadas pelo maluco designer são movidas a vapor (???) e possuem três rodas. Olhando a foto, é difícil de notar exatamente onde é a frente e a traseira do veículo (a frente é onde tem duas rodas).

Segundo Smolyanov, o modelo foi desenhado sob encomenda de um homem de São Petersburgo que preferiu não se identificar. O tal “homem misterioso” pretende transformar o conceito em realidade.

Essa é a segunda bizarrice em ermos de moto que vem da Rússia (lembra-se da moto com remo de fábrica?) e não dá pra saber qual limite desses caras. As características elétricas e mecânicas da “moto-bicicleta-conceito” não foram reveladas.

O que mais esperar de 2012? Até a próxima.

Harley-Davidson lançará quatro pérolas em forma de moto no Brasil por conta de seu 110º aniversário

terça-feira, dezembro 4th, 2012

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Em 2013, a Harley-Davidson completa singelos 110 anos de existência. Para a ocasião, serão lançados modelos estilizados e comemorativos. Quatro deles já estão confirmados para o Brasil com preço divulgado e tudo.

Os modelos do 110th Anniversary Edition trazem um logo estilizado e uma pintura espetacular em dois tons: vintage black e vintage bronze, e a inscrição “110th 1903-2013” no para-lamas. Além da pintura e do acabamento, todas as motocicletas serão numeradas, pois a produção é limitada.

A mecânica recebeu algumas peças de luxo, como freios Brembo entre outros. Porém o conceito de cada moto continua inalterado, afinal clássico é clássico.

As motos dessa coleção trazidas ao Brasil são as Dyna Super Glide Custom, HD Fat Boy, Heritage Softail Classic e Eletrica Glide Ultra Limited. Mesmo com as fotos abaixo, vale a pena conferir pessoalmente cada moto. Como de costume a mais mítica montadora do mundo das duas rodas acertou a mão e fez joias motorizadas.

Os preção sugeridos são R$ 41.90 para a Dyna, R$ 53.500 na Fat Boy, R$ 54.900 na Heritage e R$ 74.900 na Eletric Glide.

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Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary Edition

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HD Fat Boy Special 110th Anniversary Edition

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Heritage Softail Classic 110th Anniversary Edition

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Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary Edition

Conheça a magnífica Henderson 1930 customizada no estilo Art Deco

quarta-feira, outubro 17th, 2012

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Você conhece o Art Deco? Foi um movimento popular entre a segunda metade da década de 20 até o fim da década de 30 que influenciou as artes decorativas e visuais. O movimento prezava por cores sóbrias e linhas curvadas e sensuais (um exemplo é o visual de filmes gângster ambientados nos anos 30).

Pois bem, baseado nesse design, uma rara Henderson 1930 foi completamente customizada. Mantendo apenas seu belo motor de quatro cilindros e o farol frontal, a motocicleta foi redesenhada por completo. O resultado é deslumbrante.

Ao que parece, a customização foi feita ainda na década de 30, mas veio a ser exposta décadas depois. Hoje, essa maravilha pertence ao colecionador norte americano Frank Westfall, que mantém um museu para mostrar suas pérolas.

Para quem não conhece, a Henderson pertencia a Excelsior-Henderson Motorcycle, uma das três gigantes fabricantes norte americanas da primeira metade do século XX. As outras duas eram a Indian e a famosa Harley Davidson.

Apenas a Harley Davidson atravessou o século em alta. A Indian retornou em 2009 e nos anos 90 houve uma tentativa de reviver a Henderson, mas infelizmente não deu certo.

Confira a foto da Henderson original e compare-a com a customizada.

Até a próxima.

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Fotos do set de filmagem do novo filme do Robocop revela moto conceito misteriosa

terça-feira, outubro 16th, 2012

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Parece que a moda pegou. Justiceiros futuristas lutando contra o crime em veículos duas rodas. Já havíamos falado do filme Dredd e a moto conceito da Victory aqui. Agora é a vez de Robocop.

Aqueles nascidos até a década de 80 lembram bem de quem é Robocop. Um policial que foi assassinado e volta à vida transformado num ciborgue. Inclusive a atmosfera do filme lembra um pouco de Dredd: um futuro distópico e violento, mas dessa vez controlado por máquinas.

Um remake do filme estava previsto para 2013, mas a Sony revisou o seu calendário e só irá lançar a produção em fevereiro de 2014 (sob a direção de José Padilha, de Tropa de Elite 1 e 2). No entanto, as fotos do set de filmagem já revelaram alguns detalhes. O que nos chamou a atenção foi o veículo do “policial do futuro”.

Uma moto conceito no estilo superesportivo. O protótipo segue as linhas da armadura do personagem principal e, ao que tudo indica, desbanca os tradicionais carros Ford dirigidos no passado. A moto chama apresenta duas peculiaridades: primeiro é o design que não segue os traços de nenhum modelo fabricado atualmente; segundo são as pedaleiras, localizadas na balança.

Ainda não foram divulgados dados a respeito da motocicleta, mas pelos traços frontais, apostamos que é uma Suzuki e uma Yamaha. Claro que podemos ser surpreendidos. Assim que mais detalhes forem divulgados, você fica sabendo por aqui.

Gostou da moto? Acha que o cinema é um bom meio de divulgar novidades no ramo das motocicletas? Manda a opinião pra gente.

Até a próxima, com mais novidades.

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Filme Dredd traz a moto conceito da norte americana Victory

segunda-feira, outubro 1st, 2012

Na sexta feira, dia 21, estreou nos cinemas brasileiros o filme Dredd, refilmagem da produção de 1995, que trazia Sylvester Stallone no papel principal. O filme mostra um futuro distópico, em que as pessoas do mundo todo vivem em apenas uma cidade, violenta e superlotada. Para conter a altíssima criminalidade, existem os “Juízes”, uma corporação que substui tanto a polícia quanto o poder judiciário, tendo permissão para de investigar, responder ocorrências, julgar e até executar ainda no próprio local do crime. O juiz mais durão é Dredd.

Mas o que nos chama realmente a atenção são as motos que os Juízes pilotam: o conceito Vision 800 da marca Victory (obviamente equipado com metralhadoras e afins para o filme). Esse conceito já tinha sido apresentado em 2005 no Salão de Motos de Long Beach e é uma mistura de custom (categoria tradicional da marca) e superesportiva.

A moto é equipada com motor bi-cilindro em V de 800cc, uma carenagem gigantesca e transmissão igual das scooters. Mesmo não tendo a intenção de lançar a Vision 800 em série, seu nome e alguns de seus traços foram usados para a nova moto da Victory: a Vision Tour. O modelo comercializado é uma touring com motor de 1800cc, mas traz um pouco mais dos traços tradicionalmente retrô da montadora com alguma ousadia do conceito.

Moto conceito:

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Modelo comercial:

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Tron Cycle, a moto do filme

quarta-feira, dezembro 15th, 2010

O cinema sempre trouxe muitas novidades em relação a automóveis, principalmente as motos como em o Exterminador do Futuro, Batman e muitos outros. Com a tecnologia disponível hoje em dia e também materiais, é possível trazer tais modelos a realidade.

Foi isso que aconteceu com o modelo Tron Cycle do novo filme da Disney Tron Legacy. Para recriar o modelo foi usada como base uma Suzuki TLR1000, que conta com motor V-Twin de 135 cv. Porém, só isso as duas têm como semelhança. O “espírito” da moto é completamente norte americano: com muita potência, tamanho enorme, bem chamativa e não tão boa nas curvas.”


As dimensões do veículo são as seguintes:

-Peso: 215 Kg

-Comprimento: 2,54 m

- Largura: 60 cm

Essas dimensões são para que a moto fique exatamente igual à virtual, porém tornando impossível seu uso normal. A moto é muito larga e os braços ficam muito esticados, não permitindo manobras fechadas.

A moto é espetacular, porém nada útil, além de seu preço de 55 mil dólares, que são aproximadamente 92.700,00 reais.

Como seria uma moto Audi?

quarta-feira, dezembro 1st, 2010

Já faz algum tempo que o grupo VAG, proprietário de marcas como Audi, Volkswagen, Bugatti, Lamborghini, Porsche, entre outras demonstra interesse no segmento de motos. Uma das razões para esse interesse é o bom número de vendas da linha Motorrad, que pertence a BMW.

O grupo já esteve próximo de se aventurar em tal mercado, mas a compra de marcas como Ducati e MV Augusta não foram concretizadas. Para aqueles que sonhavam com um modelo de motocicleta Audi ou então Lamborghini, foi desenhado um modelo baseado no R8.

O responsável foi o desenhista Garvin Harvey, que chamou o esboço de RB-1200 S. Esta possui uma visual bem moderno porém, com uma carenagem que remete às antigas motos de competição.

O modelo conta com um guidão relativamente baixo em relação às esportivas normais, e pelo fato de o tanque ser grande, não passa a idéia de muito conforto para as pernas. Os faróis contam com LEDs nas extremidades, assim como no R8. O assento e a terminação traseira contam com o escapamento por baixo. Além do visual, nada dados mecânicos foram revelados, a não ser o motor 1.200 cc, daí o nome do modelo.

A idéia era mostrar uma perspectiva visual de como seria o modelo, sem elementos de funcionalidade para uma moto que fosse usada de verdade. Porém essa ação mostra a dedicação tanto das empresas quanto dos usuários em buscar novas possibilidades no mercado sobre duas rodas.

Fonte: Motor Dream

Snake Road, moto do futuro

segunda-feira, novembro 15th, 2010

Surgiu mais um design de moto futurista, desta vez o responsável foi o belga Bruno Delussu. Bruno é especialista na criação de veículos futuristas, e assim fez a mais nova Snake Road.

A moto foi inspirada nos trabalhos de Daniel Simon, alemão que publicou o livro Cosmic Motors em 2008, ousando nas formas. A moto não parece muito funcional, principalmente pela posição de direção, porém parece manter o design de como as motos realmente serão no futuro.

A posição para o piloto é semelhante a de uma moto de competição, enquanto o formato é de uma moto custom. A dianteira da moto parece ter um funcionamento semelhante ao de carros de Fórmula 1, já que sua suspensão é horizontal em relação ao solo, e com amortecedores centrais.

Segundo Bruno, a carenagem é de fibra de vidro, o que indica que a fibra de carbono continuará cara. O material de revestimento diminuirá o peso e pode ser personalizado ao gosto do cliente. Quanto ao resto da mecânica, esta não parece ser muito futurista, já que o motor é a gasolina.

O desenho apesar de tudo é interessante, agora é esperar e ver se o designer acertou nessa previsão de conceito.

Novo modelo Honda

sexta-feira, outubro 15th, 2010

A Honda liberou as primeiras imagens de seu novo modelo de moto, a V4. O modelo será apresentado em Novembro no Salão de Milão, o EICMA (Esposizione internazionale del ciclo e motociclo).

A V4 busca juntar qualidades dinâmicas das motos naked e o conforto e estabilidade das mais conceituadas como a BMW K1600. O resultado foi essa junção de características de diversas motos que fizeram sucesso, e que com visual inovador formam a V4.

O desenho foi feito para que haja conforto dos passageiros e espaço para bagagens, além de um posto mais alto de pilotagem, semelhante ao de motos aventureiras. É esperado um motor com pelo menos 750 cm³ para dar força, tirando-a do grupo das mais leves.

Fonte: Motor Dream