Depois da Ferrari Hayabusa, apresentamos hoje a não menos esquisita Scorpion Prodigy.Há dois anos e meio, o proprietário da americana Scorpion Motorsports, Mark Margolis, e o chefe de design, Mike Gellatly, uniram forças para montar um veículo exclusivo, o trike Scorpion Prodigy.

A idéia é oferecer um veículo com o máximo de desempenho pelo menor preço. Fabricados em três versões (P6, P10 e P13), ele é um misto de carro e moto e custa a partir de US$ 39.900.

Olhando o Prodigy de frente, tem-se a impressão de se estar vendo um automóvel do tipo fórmula. Agora visto de traseira, com sua única roda, fica clara a imagem de moto, exceto pelo largo pneu de 285 milímetros de largura montado em uma roda de 10,5 polegadas.

A balança é originária de uma moto, assim como o escape esportivo. E o motor provém da família GSX de esportivas da Suzuki — a versão P6 tem o motor das GSX-R 600 fabricadas entre 2002 e 2005, a P10 tem a motorização de 1000 cilindradas, fabricada entre 2005 e 2006, enquanto a P13 está equipada com o motor da famosa 1300R Hayabusa em sua primeira geração.

Da metade para frente, o Prodigy parece um carro recém saído das pistas.

Pneus largos na dianteira com rodas de liga-leve fazem parte do trem dianteiro, assim como a suspensão independente e amortecedores montados praticamente na horizontal.

Por dentro, o cockpit é bem semelhante ao de um monoposto, com três pedais de comando — acelerador, freio e embreagem — iguais aos de um carro.

O câmbio tem o sistema utilizado em competições, com borboletas atrás do volante, onde a alavanca da direita aumenta as marchas e a do lado esquerdo, reduz.

No painel há diversas informações como conta-giros, indicador de marcha e um dispositivo para conferir o desempenho do veículo no computador. Como em seu país de origem o Prodigy é considerado um triciclo, é necessário utilizar capacete para circular o bólido.

Fonte: Infomoto