Archive for the ‘Competição’ Category

Resultado final do prêmio Moto de Ouro

sexta-feira, abril 9th, 2010

Conforme prometido, divulgamos aqui os vencedores do prêmio Moto de Ouro, que faz parte do Motorcycle of the Year - maior premiação do mundo das duas rodas no mundo todo.

A grande vencedora da festa foi a Honda, conquistando a vitória em cinco categorias.

Confira os vencedores do Moto e Ouro 2010 e suas respectivas categorias: motodeouro_ouro

City
1º Honda CB 300R
2º Kawasaki Ninja 250R
3º Yamaha YBR 125 Factor

Maxitrail
1º Yamaha XT 660R
2º BMW R 1200 GS Adventure
3º Honda Varadero 1000

Scooter/Cub
1º Suzuki Burgman 650
2º Honda Lead 110
3º Yamaha Neo 115

Naked
1º Honda Hornet C-ABS
2º BMW K 1300R
3º Kawasaki Z750

Trail
1º Honda XRE 300 C-ABS
2º Yamaha XTZ 250X
3º Sundown STX 125 Motard

Custom
1º Yamaha Midnight Star
2º Harley-Davidson Night Rod Special
3º Suzuki Boulevard 800

Esportiva
1º Yamaha YZF-R1
2º Suzuki 1300 Hayabusa
3º Honda CBR 1000RR C-ABS

Touring
1º Honda GL 1800 Gold Wing
2º BMW K 1300 GT
3º Harley-Davidson Ultra Electra Glide

Moto Verde
1º Honda CRF 450R
2º Yamaha YZ 250F
3º Kawasaki KX 450F

E ai, você concorda? Qual moto faltou na sua opinião, ou qual merecia (ou não) o prêmio?!

Fonte: Terra

Motocicleta elétrica que chega a 259 km/h, existe?

sexta-feira, setembro 25th, 2009

missionone

Sim, tem cara e nome: Mission One. E não é apenas um protótipo, a moto americana já tem previsão de ser comercializada e não saem por menos de R$ 125.000 reais.

Uma curiosidade. Para comprovar a capacidade da moto elétrica, seus criadores a levaram até uma competição de velocidade organizada pelo AMA (American Motorcyclist Associated), em Salt Lake City, Utah. Competindo com motos movidas a gasolina, a Mission One alcançou a velocidade de 259km/h, deixando 70% de suas adversárias comendo poeira.

A empresa pretende vender cerca de 300 unidades no próximo ano.

Fonte: Terra

Americano vence mundial de motos customizadas

terça-feira, agosto 18th, 2009

vencedora

Depois de 15 anos um norte-americano conseguiu vencer o campeonato de motos customizadas relizado em Sturgis, no estado de Dakota (EUA).

Canadenses, europeus e japoneses - campeões em anos passados - não tiveram chance perante o norte-americano Dave Cook, ganhador do concurso com sua moto “Cook Custom Choppers Ramble”.

O americano superou 83 competidores de 15 nacionalidades diferentes. A máquina ganhadora vem equipada com motor de 550 cc quatro cilindros, tem caixa de câmbio BMW e roda traseira de 21 polegadas.

O que achou da moto? Merecia ganhar?

Fonte: G1

Que tal ter uma réplica da moto de Valentino Rossi?

sexta-feira, junho 26th, 2009

yzf-r-125

Esta dica fica para os corredores frustrados ou para aqueles que não tiveram a oportunidade - ou habilidade - para se tornar um piloto de MotoGP.

A Yamaha lançou no exterior uma edição especial de sua pequena esportiva YZF-R 125, baseada na moto de competição do piloto italiano, Valentino Rossi - inclusive com os grafismos da M1 de Rossi.

Com cerca de 20.000 unidades vendidas na Europa, a moto esportiva, que possui um propulsor monocilíndrico 4T de 125 cm³ com refrigeração líquida, manteve as mesmas especificações técnicas do modelo original (YZF-R 125).

A moto, construída com chassi de alumínio do tipo Deltabox, possui ainda seis marchar e injeção eletrônica. Destaque para o freio a disco de 292 mm na frente e 230 mm na traseira.

A YZF-R 125 é vendida nas lojas europeias por 4 390 euros - equivalente a R$ 12 000. Os brasileiro ainda terão que esperar para experimentar esta moto que, por enquanto, só é encontrada lá fora.

Fonte: Terra

MotoCzysz E1pc - Rápida e ecológica

quinta-feira, junho 11th, 2009

motoczysz-e1pc

A lendária corrida do Tourist Trophy, na Ilha de Man, Reino Unido, nunca mais será a mesma. No próximo dia 12, a prova contará com uma nova categoria para motocicletas elétricas: a TTXGP. E uma das concorrentes será uma esportiva com o nome quase impronunciável de MotoCzysz E1pc.

Desenvolvida nos Estados Unidos, máquina recebeu o apelido de “D1g1tal Superbike”. Graças a três baterias, a motocicleta é capaz de atingir cerca de 200 km/h em 8s. Desse modo, a aceleração da MotoCzysz é comparável a de uma 1000.

Iniciativas como esta do Tourist Trophy podem traçar uma ideia de como as motos serão no futuro. Ecologicamente correta, a esportiva elétrica mostra como é possível unir velocidade e respeito ao meio-ambiente.

Outra característica interessante da motocicleta é o seu painel. A equipe de desenvolvimento utilizou um Iphone para mostrar a instrumentação da máquina.

Fonte: Terra

Novo recall da Honda - CG 125 Fan KS 2009

quarta-feira, abril 1st, 2009

Quarta é dia de lançamentos no blog, mas em virtude de uma notícia de utilidade pública invertemos a ordem das coisas. Mas não se preocupe,  amanhã terá uma máquina modelo 2009 por aqui.

A Honda convocou ontem, 31 de março, os proprietários das motocicletas modelo CG 125 Fan KS, ano 2009, para verificar nas concessionárias a necessidade de substituição do conjunto de partida de sua motocicleta.

No início do mês, outro recall da CG Fan foi feito por problemas no tubo de combustível.

Estão convocados os proprietário de motos com chassis de 9C2JC41109R000036 até 9C2JC41109R031035.

Segundo a Honda, algumas unidades podem apresentar travamento da roda traseira, inclusive de forma intermitente, o que, em alguns casos, pode resultar em perda de controle e queda.

O recall atinge 31 mil motocicletas que podem apresentar problemas na partida. Caso a motocicleta necessite, o reparo será gratuito.
A empresa solicita agendamento prévio com a concessionária pelos endereços e telefones que podem ser obtidos pelo número 0800-77-05-125 ou no site www.honda.com.br.

Segundo a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas), a Honda vendeu 48.249 unidades da CG Fan.

Fonte: Folha de São Paulo

Falta de combustível pode queimar a injeção?

segunda-feira, março 9th, 2009

Muitas dúvidas ainda rondam o sistema de injeção eletrônica das motos. Dentre estas dúvidas surgiu uma dúvida interessante: Falta de combustível pode queimar a injeção?Ou seja, se a moto consumir todo o combustível até parar pode queimar o sistema ou sensor da injeção eletrônica?

A resposta é não!

O grande problema está na bomba de combustível que, se trabalhar à seco, pode ser danificada à ponto de não manter a pressão que o sistema de injeção necessita.

Em algumas motos carburadas que também possuem bomba de combustível, como é o caso da Honda Shadow 600, a falta de combustível também pode danificar a bomba

Fonte: Revista Duas Rodas

Kawasaki KX 450 F 2009

quarta-feira, fevereiro 25th, 2009

O modelo 2009 da Kawasaki KX 450 F deve passar como um furacão e levantar poeira nas pistas de motocross de todo o mundo. A KX 450 F é representante da marca na principal categoria mundial da modalidade, a MX-1, e é a primeira moto off-road da marca equipada com injeção eletrônica.A fábrica de Akashi seguiu a receita das rivais Suzuki e Honda, mas foi além: criou um sistema de alimentação que elimina o uso da bateria. O novo modelo também recebeu melhorias na sua ciclística e deve desembarcar neste primeiro semestre no Brasil.

O motor monocilíndrico tem 449cm³ de capacidade, comando de válvulas duplo (DOHC) e refrigeração líquida.

O cabeçote e os dutos de admissão e exaustão foram projetados para acomodar o novo sistema de alimentação eletrônica e oferecer desempenho em uma ampla faixa de rotação.

A Kawasaki não divulgou os números de desempenho, porém afirma que a entrega da potência foi melhorada e o torque está disponível desde as baixas e médias rotações. Tudo para garantir tração desde a largada até o salto final.

Até mesmo o sistema de exaustão, com um novo tubo de escapamento, foi desenhado para garantir o torque constante.

Estrutura Leve

O quadro da KX 450 tem tubos de seções mais estreitas — de 70 mm para 68 mm –, o que garantiu uma perda de cerca de 800 gramas. Mas a rigidez não foi esquecida, pois esta garante a estabilidade em altas velocidades.

A balança traseira, além de 200 g mais leve, também foi redesenhada e agora está fixada em um ponto mais alto do quadro. Com isso, garante-se melhor tração, além de permitir um maior curso do monoamortecedor — 315 milímetros na roda traseira.

Na dianteira, o garfo invertido (upside-down) traz a assinatura da Kayaba e se encarrega de neutralizar os maus caminhos. Na frente, o curso da roda também é de 315 mm, além de oferecer mais de 20 regulagens de retorno e compressão da mola.

Pesando apenas 112,7 kg em ordem de marcha, não será tarefa difícil para esse conjunto absorver os saltos de uma pista de motocross.
Fonte: Infomoto (Bruno Parisi)

Calendário oficial da CBM para 2009

segunda-feira, fevereiro 16th, 2009

A Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), divulgou o seu calendário oficial de competições para o ano de 2009. Ao todo, serão mais de setenta eventos motociclísticos supervisionados pela Confederação, divididas em dez modalidades diferentes.

A principal novidade é o retorno do Campeonato Mundial de Motocross ao Brasil. Depois de nove anos longe do país, a principal competição do planeta está de volta ao Brasil. A prova acontecerá nos dias 12 e 13 de setembro, em Canelinha, SC.

Além disso, o país conseguiu manter as duas etapas do Latino-Americano de Motocross e do Mundial de Freestyle. O Latino acontecerá nos dias 23 e 24 de maio e 5 e 6 de setembro. Já os melhores do planeta nas manobras radicais desembarcam no Brasil nos dias 28 e 29 de novembro.

O número crescente de provas bem organizadas e o surgimento de novas modalidades e atletas, tem feito com que os esportes motociclísticos cresçam consideravelmente no Brasil.Em 2008, a Confederação teve recorde de pilotos filiados, com mais de 10.000 atletas. Além disso, quase todos os campeonatos tiveram recorde de pilotos inscritos. Para conferir o calendário completo basta clicar aqui.

Motovelocidade

A única modalidade cujo calendário 2009 ainda não foi divulgado é a motovelocidade. A CBM está reformulando totalmente o campeonato e vai divulgar as datas da competição somente em meados de fevereiro.