Archive for the ‘Novidades’ Category

Indian apresenta a silhueta da nova Chief

quinta-feira, maio 16th, 2013
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A silhueta da Chief 2014. Já dá pra ver que é bem imponente!

Já havíamos informado que a Indian voltaria reformulada. A hora chegou, motoqueiro. A montadora centenária apresentou apenas a silhueta do que será seu novo modelo Chief.

Já tem até preço: US$ 19 mil. O desenho é fluido e imponente, mantendo a tradição das velhas Indians. Absolutamente nenhum detalhe técnico foi revelado, mas podemos prever algumas coisas.

O motor será um V2 já visível na foto. Provavelmente o Thunder Stroke de 1.900 cc, apresentado aqui. Também sabemos quando acontecerá a apresentação oficial ao público: em agosto no tradicional festival de Sturgis nos EUA.

Sabemos também que, seja qual for a configuração da motocicleta, vai ser um verdadeiro sonho de consumo dos motoqueiros mais chegados às estradeiras e também uma concorrente de peso para a Harley-Davidson nos EUA.

E sabemos, infelizmente, que a moto não vem para o Brasil, pois o grupo Polaris, dono da marca, não apresenta nenhum interesse no nosso mercado. O que é estranho, já que motos grandes têm atraído consumidores por aqui, tanto que H-D e Triumph desembarcaram no Brasil ano passado trazendo boas opções de custons, sem contar as japonesas que comercializam as suas estradeiras no nosso país..

Eu, que sempre pedi a Moto Guzzi por aqui, acho que vou começar a pedir a Indian também. Quem está comigo?

Até a próxima.

CBR 300 deve ser resposta a Ninja 300

terça-feira, maio 14th, 2013
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Única foto do suposto modelo, mesmo com a baixa qualidade, nota-se traços da VFR 1200F

Colega motoqueiro, uma pergunta surgiu essa semana na cabeça dos mais antenados: a Honda vai lançar uma versão 300 cc da CBR? Tudo porque uma foto de um suposto protótipo desse modelo foi publicada em um blog tailandês (país onde a Honda monta vários modelos).

Os rumores já surgiram na época em que a Kawasaki anunciou a Ninja 300, depois da foto vazada, os boatos ganharão força. Nada foi confirmado ainda, claro, mas a foto teria sido feita em uma reunião de concessionários da marca na Tailândia e a moto seria fabricada por lá.

A única análise que podemos fazer até o momento é que se a foto for verdadeiramente de um protótipo em estudo ou um modelo em desenvolvimento a  CBR 300 teria um design mais semelhante à VFR 1200F do que a CBR 1000 R, o que indica um uso mais polivalente.

A linha CBR comercializada no Brasil conta com modelos que vão de 250 cc até 1000 cc, mas apenas a CBR 600 é fabricada aqui, as demais são importadas. Resta saber se a tal CBR 300 é uma realidade, se for, se virá para o Brasil (acho que viria).

Palpites?

Até a próxima.

Exército americano contará com moto elétrica exclusiva

sexta-feira, maio 10th, 2013

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Colega motoqueiro, uma empresa chama Zero Motorcycle acaba de lançar uma moto elétrica para uso exclusivamente militar nos EUA. A empresa é especialista em motores elétricos e está colocando um modelo chamado MMX à disposição das forças armadas.

Segundo o fabricante, a moto de apelo off road é indicada para operações especiais. O motor elétrico que gera 55 cv tem vantagem de ser muito silencioso e ter a tração mais rápida se comparado aos motores a gasolina.

O fabricante ainda garante que a moto foi desenvolvida com capacidade de andar em até um metro de submersão sem sofrer nenhuma alteração. O número de unidades fabricadas foi amntido em sigilo.

Pode parecer estranho, mas é comum, sobretudo nos EUA, um veículo ser construído para uso militar e, dando certo, ser “exportado” para uso civil. O jipe Willys deve ser o exemplo mais clássico desse método.

Muito interessante essa proposta da Zero, tomara que a moto ganhe as ruas e o mercado civil rapidamente. Mas teremos que aguardar para saber.

Até a próxima.

Nova Speed Triple montada no Brasil já será lançada semana que vem

quinta-feira, maio 9th, 2013

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Colega motoqueiro e amante da Triumph, essa é pra você. Desde que aportou por aqui, a montadora inglesa fez barulho e teve uma receptividade enorme do público brasileiro, impressionando até o mais otimista dos chefões da marca.

E para não ficar só na conversa, a naked Speed Triple foi redesenhada para 2013 e já terá sua nova versão montada e vendida por aqui.

A Speed Triple ostenta o mesmo motor da esportiva Daytona: um 675 cc com, obviamente, três cilindros em linha e ABS de série. Ela vem pra concorrer com as nakeds médias do mercado, principalmente a Honda Hornet e a BMWF  800 R.

A inglesa aposta no seu musculoso visual “street fighter” e em outra boa novidade: ela é mais barata que as concorrentes! Segundo a montadora, a Speed Triple deve chegar por menos de R$33.000. A Hornet custa cerca de R$35.000 e a F 800 R, R$37.000.

As cores disponíveis na Europa são prata, azul e branca. No Brasil, ainda nada foi revelado, mas a Triumph postou uma foto de um modelo branco em sua fanpage do Facebook.

E que venham mais novidades a preço competitivo.

Até a próxima.

Venda de moto teve boa alta em abril

segunda-feira, maio 6th, 2013

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Colegas motoqueiros, depois de meses (e bota meses nisso) com vendas baixas, abriu trouxe novidades otimistas para o mercado. Além de um mês histórico para a venda de automóveis, as motos também foram destaques.

Em abril foram emplacadas 140.876 unidades, um aumento de 13,7% em relação a março. O mês foi melhor inclusive que abril de 2012, tendo um aumento de 6,5% em relação àquele.

O resultado de abril confirma e renova as esperanças de um crescimento apontado por fabricantes e distribuidores, que apostam num tímido 3% de aumento de 2013 em relação a 2012. Porém, se contarmos os quatro primeiros meses, 2013 ainda está 14,2% abaixo do ano passado.

Ou seja, falta muito ainda, mesmo com o sonoro crescimento de abril. Já batemos na tecla várias vezes por aqui, mas enquanto não se repensar o preço pago pelos produtos no Brasil, o crescimento tende a minguar mesmo.

Até a próxima.

Honda ataca com primeira moto brasileira com sistema “start-stop”

terça-feira, abril 30th, 2013

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Motoqueiros, tem novidade pra aqueles que usam moto no dia a dia. A Honda lançou na sexta-feira (dia 26) o scooter PCX 150. Além de um belo visual, a motinha tem uma boa novidade, o sistema “start-stop”.

O sistema, chamado oficialmente de “idling stop”, desliga o motor assim que a moto para e religa ao toque do acelerador. Com isso, garante a Honda, a economia de combustível é sensível. Na verdade, o motor entra em stand by, mas não gasta gasolina quando neste estado.

Além da novidade, os scooter tem motor monocilíndrico de 153 cm³ com refrigeração líquida e comando simples no cabeçote (SOHC), capaz de gerar 13,6 cv. Possui freio CBS, que combina a frenagem dianteira e traseira automaticamente conforme a necessidade.

O preço sugerido é de R$ 7.990 e chega às lojas em maio. A Honda tem planos ambiciosos para ele e pretende fabricar 10 mil unidades até o fim do ano.

Parece coisa boa.

Até a próxima.

Suzuki decide olhar pro Brasil e lança cinco novos modelos

quinta-feira, abril 25th, 2013

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Motoqueiros e motoqueiras, uma das críticas que os detratores da Suzuki têm é que a montadora não parece ser muito preocupada com o mercado brasileiro, trazendo algumas novidades aqui, outra ali, mas nada de grandioso. Só que dessa vez a Suzuki não economizou em novidades e já lançou cinco novos modelos (entre motos novas e modelos atualizados) para o mercado brasileiro.

No começo do mês, a montadora já tinha apresentado a GS120, agora eles trazem motos para mexer mesmo com o coração dos fãs da marca. A Gladius, a GSR 750 e a GSX1250FA fazem sua estreia no país, enquanto a DL V-Strom 650 e a GSX-R 750 passam por atualizações, que já estavam presentes no exterior (há um bom tempo).

O grande destaque dessa lista (e a moto mais aguardada da Suzuki pelo público brasileiro) é a naked Gladius, presente fora do Brasil desde 2008.

A moto traz um belo design, lembrando mais as nakeds europeias que as próprias japonesas (não à toa que a Europa é o maior mercado desse modelo). Ela é equipada com motor de dois cilindros e 645 cilindradas, com injeção eletrônica e refrigeração líquida, capaz de gerar 72 cv. Sim, é o mesmo motor a V-Strom.

Segundo a empresa, a previsão de chegada às concessionárias é para a primeira quinzena de junho nas cores cinza, azul e preta custando R$ 26.990. A GSR 750 também é uma naked, mas sob medida para os fãs das japonesas: apelo esportivo, quatro cilindros, visual futurista e desempenho condizente a todo esse conjunto.

“Agora vai!”, citando um amigo meu fã de Suzuki.

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Brasil está nos planos da KTM

segunda-feira, abril 22nd, 2013

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Motoqueiro de plantão, o Brasil não para de despertar interesse das montadoras. Quem demonstrou interesse agora foi a austríaca KTM. Segundo Stefan Pierer, diretor executivo da marca, a montadora errou na parceria com o Grupo Izzo, mas não tirou o Brasil dos planos.

Pierer garantiu que a KTM vai montar motos no Brasil e está buscando parceria para entrar no mercado nacional. Ele citou o trabalho da KTM na Colômbia, onde fabrica motos no modelo CKD (mesma fórmula usada por Ducatti, Triumph e Harley-Davidson no Brasil, por exemplo).

A idea seria usar fábricas brasileiras em Manaus para montar as motos da KTM. Hoje, há duas empresas instaladas realizando tais serviços de montagem para outras fabricantes: Bramont (Benelli/Keeway) e Dafra (BMW, Ducati e MV Agusta). Porém nada foi dito sobre contato entre elas e a montadora austríaca.

A KTM revelou que pretende lançar versões carenadas, no estilo “miniesportivas” das nakeds Duke (125 cc, 250 cc e 390 cc) ainda esse ano para serem apresentadas no Salão de Milão.

Nenhum outro detalhe, como modelo a ser montado no Brasil, foi revelado. E nem foi dito em qual pé está a negociação, mas o interesse e a certeza de entrar no mercado brasileiro é uma ideia fixa da KTM.

Vamos aguardar.

BMW pode lançar uma Café Racer

quinta-feira, abril 18th, 2013

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Colegas motoqueiros, a BMW anda muito saidinha. Depois de anunciar que entrará no mundo das baixas cilindradas, a montadora alemã faz mistério em relação a uma moto para ser lançada em 2013.

O modelo será comemorativo aos 90 anos da BMW Motorrad (divisão de duas rodas da BMW). Além de versões especiais, uma moto original ganhará vida. Acontece que um site holandês muito conceituado chamado Oliepeil andou dizendo que a moto secreta é uma naked com fortes influências do estilo café racer (as motos de corrida de rua dos anos 60).

Inclusive divulgou esse desenho aí de cima. A marca alemã não se pronunciou, mas pelo que foi dito ano passado no Salão de Milão, é provável que seja verdade. Na ocasião, foi dito que a moto seria equipada com a versão clássica do motor BMW, refrigerada a ar e boxer de dois cilindros opostos.

O visual da projeção artística lembra muito a bela naked R 1200 R, o que a torna ainda mais provável. Enquanto anda da empresa bávara se pronunciar, o Brasil já está na rota das versões comemorativas de 90 anos da BMW Motorrad e receberá as R 1200 GS Adventure, a R 1200 RT e a própria R 1200 R em pinturas e configurações especiais.

E você? Acha que essa naked/café racer vai mesmo pintar?

Até a próxima.

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R 1200 R: A semelhança é clara

Triumph pretende crescer no Brasil e vender 2.500 unidades

terça-feira, abril 16th, 2013

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Amigos das duas rodas, você já conhece a Triumph. Porém ela só chegou de verdade no Brasil em novembro do ano passado. O que os ingleses não esperavam é que suas motocas já são muito bem quistas por aqui e a procura pelos modelos impressionou a própria montadora.

Por isso a empresa decidiu acelerar sua expansão no Brasil e pretende vender 2.500 unidades em 2013 (antes, eles acreditavam que 2.00 seria uma meta e tanto).

Com os bons resultados, a marca já prometeu trazer a Daytona 675 e a Speed Triple modelos 2014 em julho para serem montadas aqui na fábrica de Manaus. E mais, já se preparam para aumentar e bem a família de modelos, que atualmente conta com seis motos diferentes (entre elas, um dos meus sonhos de consumo, a Boneville T100).

“Começamos a operar no final do ano passado com seis modelos, mas até 2014 a linha Triumph no Brasil será composta por 15 modelos de motocicletas, ampliando ainda mais as opções para o nosso público”, conta Marcelo Silva, gerente geral da Triumph Motorcycles Brazil.

Além disso, o número de revendedoras oficiais será ampliado de uma (em São Paulo, aberta em 2012) para onze ainda em 2013! Porto Alegre e Ribeirão Preto já tiveram suas concessionárias abertas semana passada.

Os brasileiros gostaram mesmo das belas motos de três cilindros inglesas.

Qual dos modelos da Triumph é o seu preferido?

Até a próxima.