A moto Honda CG Titan 150 Mix EX, foi lançada no ano passado e substituiu a ESD, que contava com partida elétrica e freio a disco. Atualmente, sua versão top de linha conta com rodas de liga-leve de série, suporte das pedaleiras da garupa em alumínio e certos itens em preto fosco, dando um ar mais sofisticado. O modelo é o único equipado com freio a disco na dianteira, que é fundamental.
A versão KS, que é a mais básica do modelo tem a diferença de preço para a top de linha de R$1000. A primeira custa R$ 6.324 e a segunda R$ 7.265. A questão de pagar a mais, é sempre complicada principalmente quando a ciclística e mecânica são iguais da velha Titan. Porém, conta com freio a disco e rodas de liga-leva, por isso as frenagens são mais seguras e eficazes.
Além das rodas, freio a disco e suporte da pedaleira, a Honda CG 150 Titan Mix EX tem a rabeta pintada na cor principal da motocicleta e as tampas laterais em preto fosco. A parte superior da carenagem frontal que envolve o farol conta também aplicação em preto, “inspirada” na CB 300R.
A moto é recomendada para aqueles que buscam um modelo confiável, fácil comercialização e itens exclusivos, além de ser a única opção para quem quer um freio a disco na CG.
FICHA TÉCNICA: Honda CG 150 Titan Mix EX
Motor: OHC, 149,2 cm³, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar.
Potência máxima: 14,3 cv a 8.500 rpm (etanol).
Torque máximo: 1,45 kgfm a 6.500 rpm (etanol).
Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI.
Partida elétrica
Câmbio: Cinco marchas com embreagem multidisco em banho de óleo.
Suspensão: Dianteira com garfo telescópico com 130 mm de curso; traseira com duplo amortecedor com 101 mm de curso.
Freios: Dianteiro a disco, 240 mm de diâmetro, e cáliper de dois pistões; traseiro a tambor com 130 mm de diâmetro.
Pneus: Dianteiro 80/100-18M/C 47P; traseiro 90/90-18M/C 57P.
Dimensões: 1.988 x 730 x 1.098 mm (comprimento, largura, altura); 792 mm (altura do assento); 165 mm (distância do solo); 1.315 mm (entre-eixos).
Peso: 116,9 kg.
Tanque: 16,1 litros.
