Para os que não gostam de pegar estrada com a moto ou preferem preservar a máquina só usando ela em locais menos agitados que o trânsito das grandes cidades existe uma solução: a famosa “carretinha”.
Construídas especialmente para levar as motos de um lugar para outros, as carretas ainda não são muito frequentes, talvez pelo alto preço que se inicia a partir de R$ 2.000,00. Mesmo assim ela é uma ótima opção para o transporte das motocicletas.
Mas não basta comprar a carreta e botar na rua, existem algumas observações importantes que devem ser feitas:
1-) A carreta possui placa, ou seja, também é considerada um veículo e como tal deve passar pelo licenciamento. A boa notícia é que não é cobrado o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e nem o Seguro Obrigatório, cabendo ao proprietário arcar apenas com o custo do licenciamento anual.
2-) Para “conduzir” a carreta, o condutor deve possuir na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) a permissão para dirigir veículos de categoria “B”: que permite transportar reboques leves com o peso bruto total (PBT) até 3.500 kg.
Fonte: Motovrum
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Olá.
Esse tema (carretinha para moto e sua habilitação para dirigir), tem causado muita confusão pois o CTB não cita reboque com menos de 3.500Kgs. O reboque só é citado na categoria E, porem com peso superior a 6.000KGs. Veja abaixo:
II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido
pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos
quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do
motorista;
V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que
a unidade tratora se enquadre nas Categorias B, C ou D e cuja unidade
acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas
ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, ou, ainda,
seja enquadrado na categoria trailer.