Podem se preparar, a partir de agosto a nova trail da Honda estará disponível nas concessionárias da marca japonesa. Adaptada ao Promot 3, a Honda XRE 300 chega ao mercado para substituir dois modelos de sucesso de uma só vez: Tornado e Falcon.
Como destaques, a nova moto nipônica apresenta: freio a disco na roda traseira, balança e rodas de alumínio além de um bagageiro muito parecido com o que equipa a XL 1000 Varadero.
A XRE 300 (disponível nas cores preta, vermelha e amarela metálica) conta com linhas agressivas e novo painel, totalmente digital, embutido à carenagem do farol e traz marcador de combustível, velocímetro, hodômetros total e parcial, além de luzes-espia.
Ficha Técnica:
Motor: 291 cc, DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar.
Transmissão: Cinco marchas. Embreagem multidisco em banho de óleo.
Potência: 26,1 cv a 7.500 rpm.
Torque: 2,81 kgfm a 6.000 rpm.
Diâmetro e curso: 79 x 59,5 mm. Taxa de compressão: 9:1.
Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-FI. Partida elétrica. Suspensão: Dianteira por garfo telescópico com 245 mm de curso. Traseira Pro-Link com 225 mm de curso.
Freios: Dianteiro a disco simples de 256 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão. Traseiro a disco simples de 220 mm de diâmetro e cáliper de pistão simples.
Pneus: 90/90 - 21M/C (54S) na dianteira e 120/80 - 18M/C (62S) na traseira.
Chassi: Berço semiduplo. Medidas: 2.171 mm de comprimento, 830 mm de largura, 1.181 mm de altura, 1.417 mm de entre-eixos, 860 mm de altura do assento e 259 mm de distância para o solo.
Tanque: 12,4 litros.
Peso: 144,5 kg.
Preço: R$ 12.890.
Fonte: Uol/Infomoto
Tags: Honda, Honda XRE 300, japonesa, lançamento, marca, motor, nipônica, preço
Ai moçada, passo todos os dias, no caminho a trabalho, pela moto Remaza, na Ricardo Jafet. Ficava prestando atenção para a chegada da XRE300. Dia 25/08 último vi ela na loja, encostei e a primeira constatação - a moto é da hora, linda e cheia de coisas que gostaríamos de ver em nossas motos, e claro, o bom acabamento Honda. Segunda constatação - depois de ler nas principais revistas de moto, sobre o preço sugerido de R$12.800,00 , deu prá perceber que ela custa quase R$2.000,00 a mais que isso… Então faço a pergunta: o quê é afinal de contas o preço sugerido ??????
Preço sugerido é o preço que a Honda sugere para venda. Mas aí cada concessionária pode aumentar o valor de acordo com as despesas que tem e também a lucratividade que espera de volta.
Att,
Mariana Machado
Os Motoqueiros
De fato ja nao aguento mais esperar por esta XRE.
Comprei um velocipede para ir quebrando o galho.
Peguei a minha, preta, hoje. Formidável…aqueles que torceram o nariz pelo design inovador não sabem o que estão falando. Tenho certeza que quando a virem numa concessionária ou nas ruas, mudarão de opinião.
Comprei uma preta tb ontem. Gostei do desempenho, do fato de ter só 5 marchas (ao invés de 6 da minha Tornado, a qual tô vendendo - 21-9996-8968) e do banco mais largo! Até agora sem problemas! Show de bola, Honda.
Olá galera gostaria de saber qual a média do consumo que XRE - 300 faz com um litro, pois trabalho de moto e quero saber se vale a pena p/ o bolso. Pois acredito que o conforto e a potencia que ela têm seria um bom negocio, porêm preciso saber da manutenção, será que alguém pode informar? Valeu…
Boa Tarde pessoal!
Tenho uma há um mês, já rodei bastante na estrada e na cidade, e já consegui até colocar fogo nela XD, olhem o video:
http://www.youtube.com/watch?v=0I2_4LrEkc8
Enfim, quanto ao CONSUMO DE COMBUSTÍVEL da motoca, após ter rodado pouco mais que 1000 km, a moto teve uma média entre 18 km/L e 21 km/L de consumo, considerando a alternância entre estrada e cidade.
O combustível utilizado foram as gasolinas aditivadas Shell V-Power e a BR Supra.
Acredito que com o passar do tempo e com o amaciar do motor a moto ande mais por menos, mas por enquanto é só pessoal, valeu.
Abraços.
XRE300 DEFEITO Comprei uma semana passada e ela vem apresentando problemas na partida, pesquisei na internet e tenho visto muitos casos igual ao meu, acho uma sacanagem da Honda utilizar de nos clientes para testarmos seus lançamentos e ainda por cima pagar caro. Até agora eles não tem certeza do que é, ja deram uma carga na bateria e pediram para semana que vem trocar a bomba de gasolina, sendo que eles ainda não tem essa bomba, comprei a moto e ainda não consegui usa-lá, uma pena a Honda estar decepcionando clientes tão antigos e fieis.
A minha já ficou 25 dias na consesionária de Campos dos Goytacazes RJ por problemas na partida, já trocaram bomba de combustivél, uma peça elétronica preta que fica dentro da tampa lateral em cima da caixa ferramentas e trocaram medidor temperatura que fica no cilindro. E até agora a mota continua apresentando mesmo problema. Nem eles sabem aonde está o problema, estou esperando fazer 30 dias que a moto está parada por conta desse defeito para ir no procom para e processar a honda.
Também adquiri uma honda xre já poucos dias e ela tem apresentado problemas na partida do motor. Nunca pegou com o primeiro toque no botão de partida. Já tentei acelerar e a situação piorou. Somente após alguns instantes é que ela pega. Aparentemente se trata de um defeito na injeção eletrônica. É um absurdo! Antes, tinha um honda biz, já injetada, e bastava tocar o botão e a partida era instantânea, mesmo após longos dias sem uso. Espero que esse problemas seja logo solucionado. Solidariedade aos colegas motociclistas que estão na mesma situação.
Ontem fui no PROCON da minha cidade de registrei minha insatisvação com a moto devido:
• Problemas na partida
• Barulho na suspensão traseira
• Vazamento de óleo no motor
• Frente balançando quando a velocidade é reduzida entre 60 e 50 km/h
• Sujeira lançada para cima em dias de chuva
Fiz uma carta detalhada relatando todos os problemas e anexei várias fotos e todas as Ordens de Serviços (OS), e abri um processo contra a CC e a HONDA.
Mandei a mesma carta também via SEDEX para:
Honda do Brasil
R. Dr. José Áureo Bustamante, 377 Santo Amaro
Cep: 04710-090
São Paulo - SP
Agora o próximo passo é mandar para revista 2 Rodas, MOTO!, e todas as revistas e sites do ramo, além de publicar nos principais jornais do Estado de SP.
Para que sejamos respeitados e atendidos todos deveriamos fazer isso e expor oficialmente os problemas, para que sejam verdadeiramente analisados e resolvidos.
Abraços
Galera a honda é isso aí mesmo,todos os lançamentos honda apresentam problemas no primeiro ano. Eu nunca comprei um lançamento eu sempre aguardo aparecerem os problemas a honda corrigir e aí sim adquirir minha moto. se vc´s forem relembrar os últimos lançamentos vão ver que o primeiro ano só dão defeito mas depois de corrigidos é só curtir….
Comprei uma XRE C-ABS faz 03 dias e rodei cerca de 350 km. Enchi o tanque e rodei 295,10 km para reabastecer novamente, e ela nem havia chegado ainda na reserva (havia mais um ponto para a reserva), fui abastecer e enchi o tanque até o limite, com 9,79 litros de gasolina, o que me deu uma média incrível (e isso é fato), de 30,14 km/litro.
Mesmo sendo ainda muito cedo para concluir quallquer coisa, é uma excelente média, talvez eu tenha dado sorte. Essa média foi feita com a maior parte (cerca de 2/3), rodados na cidade a uns 40 a 60 km/h e o restante na pista entre 90 a 135km/h.
Só espero que ela continue daí para melhor.
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A Honda deve ter pago bem mesmo pra falarem bem da XRE-300, se entrar no site da Honda na parte que fala deste modelo vai ver lá MELHOR COMPRA QUATRO RODAS MOTO 2009, eu comprei uma dessas XRE-300 com injeção eletrônica e a moto apresenta dificuldade para ligar e para se manter funcionando em marcha lenta, sendo assim levei a moto para a concessionária que eu comprei a moto para ser realizada a manutenção necessária. Fiquei surpreso ao saber que a honda já estava ciente de que estava ocorrendo esse tipo de problema nesse modelo e está orientando os funcionários a dizer que é normal. Vem escrito no manual e no folder informativo sobre este modelo: * NÃO EXISTE AFOGADOR EM SUA MOTOCICLETA, pois o sistema identifica e ajusta automaticamente a melhor condição de partida, seja com o motor frio ou quente. * NUNCA ACELERE DURANTE A PARTIDA, uma vez que o sistema realiza os ajustes necessários automaticamente e pode interpretar as condições erroneamente dificultando a partida. * O sistema de Injeção Eletrônica de combustível ajusta automaticamente o funcionamento do motor de acordo com a sua temperatura, podendo eventualmente provocar variações na rotação, consideradas normais. Só que a minha moto só liga se acelerar e se desacelerar ela desliga. Como eles podem dizer isso antes antes da compra ser efetuada, colocar no manual e depois que eu comprei a moto dizer que é NORMAL esse mal funcionamento? Como podem dizer que é a melhor moto para se comprar? Como isso pode acontecer e não há nada que eu possa fazer!?
Qual será o tempo previsto para esses ajustes serem concluidos??Estou morrendo de vontade para comprar uma dessas mas estou ficando muito desanimado com esses defeitos…
Minha XRE estava morrendo toda hora , passei a usar gasolina comum em vez da Podium ou da aditivada e aparentemente resolveu o problema , consome sempre entre 28 a 29 km/l , por enquanto zero defeito , só alegria.
Paulo
Galera, estou apavorado!! Estou há pouco mais de 02 meses tentando comprar a XRE 300 e não consigo por falta nas concessionárias. Não consigo entender a falta de motos para venda se está dando tanto problema!
Hoje fui informado por um vendedor da Honda que eles estão para chamar os proprietários para um recall da bomba de combustível.
Pessoal, eis minhas medições para conhecimento de voces:
Data km litros Média Obs
TORNADO - ABRIL/2006
29/01/2010 227 9,3 24,40 Maceio(AL) casa - trabalho
24/02/2010 216 8,9 24,27 Maceio(AL) casa - trabalho
16/03/2010 221 9,2 24,02 Maceio(AL) - Muribeca(SE)
16/03/2010 199 8,6 23,13 Muribeca(SE) - Aracaju(SE)
17/03/2010 210 9,6 21,87 Aracaju(SE) - Porto Real do Colégio(AL)
18/03/2010 178 7,6 23,73 Porto Real do Colégio(AL) - Maceio(AL)
Obs: Em 08/04/2006 fui na Tornado 2006 até São Luís(MA) com outro motociclista (Suzuki 500). Média ficou em torno de 20-22kM/l.
XRE 300 MARÇO/2010
Saí da loja com ela em 20/03/2010.
21/03/2010 244 10,0 23,46 aracaju(SE)-Maceio(AL) ´No maximo 120 kM/h Sozinho
01/04/2010 222 8,2 27,07 dentro de Maceio(AL) 90-100 kM/h
02/04/2010 262 10,9 24,04 Maceio(AL)- Alagoinha(PE) +- 120km/h Motoclube
04/04/2010 318 12,2 26,06 Alagoinha(PE)-Pesqueira(PE)-Palmares(PE) +- 110km/h Motoclube e Sozinho
04/04/2010 130 5,5 23,64 Palmares(PE)-Maceio(AL)+- 130km/h Sozinho
Após o passeio dessa semana levei-a para revisão do 1000km onde trocaram o corpo do acelerador. Tenho viagem programada a Chapada Diamantina com a 300 em 10/04/2010, quando voltar colocarei mais dados.
Pois bem companheiros, estou com o mesmo problema primeiro constatei depois de algum tempo o desligamento da moto na hora de reduzir em marchas lentas, em dias de chuva cuidado com seus olhos pois a areia vai com certeza ser arremessada em seus olhos então feche a viseira… e por último a bomba de combustivel de minha XRE deu pau!! e até agora já faz duas semanas de espera, e para minha surpresa hoje a honda ja fez recall para corrigir um problema de embreagem… é mole.! Cheguei a conclusão que é uma excelente moto mas infelizmente como primeira edição pagamos para ser cobaias dos novos modelos e penalizados pela demora das peças e informações pela metade… sem contar a vcs que o alrme da positron geração 7 .. como me venderam na concessecionária já é a quinta vez ke eu levo a moto para resolverem o problema e nada… bem companheiros se quiserem ajuda para botar a boca no trombone tô dentro. valew.
Colegas motociclistas… Comprei minha XRE em novembro do ano passado. Paguei R$13.000,00 com emplacamento. Fiquei encantado com a moto. Sem dúvida é um excelente custo benefício. A XRE tem várias qualidades, além de muito bonita. Fiz algumas viagens curtas em cidades pequenas próximas a Salvador e, a moto chama muita atenção por onde passa. Instalei o bauleto HONDA (o primeiro caiu, o segundo está no lugar) e os Sliders da RONCAR. Estou aguardando algum fabricante resolver oferecer os protetores de mão para XRE. Não gosto de adaptações!
No momento minha XRE está com 3.400Km e faz uma média de 27 na cidade e 30 na estrada. A velocidade final é baixa, só consegui uma máxima de 142km/h acima dos 9.000 rpm. A velocidade cruzeiro é de 115 km/h. A Honda poderia ter disponibilizado um motor mais potente na XRE, acredito que o projeto, com pequenas adaptações, pode servir de base para uma “XRE” com motor monocilíndrico de 600cc, assim como a Suzuki (Vstrom), BMW (GS650) e Yamaha (XT660) já fizeram.
Depois dos 2.500 km, minha XRE começou a apresentar alguns problemas, entre os principais destaco:
1. Vazamento no motor (Solução: troca dos 3 coxins e da junta)
2. Caíram os parafusos do escape (Solução: utilizar solda química no novo parafuso)
3. Não pega quando está quente (Solução: usar gasolina comum e troca do filtro e da bomba de combustível)
4. Vibração excessiva na roda dianteira (Solução: reaperto dos raios e alinhamento da roda dianteira)
5. Recall do corpo do acelerador (obs: não tive problemas com o acelerador)
6. Barulho na suspensão traseira (SEM SOLUÇÃO)
7. Suja o farol e o piloto nos dias de chuva (SEM SOLUÇÃO)
A iniciativa do colega DVD_XRE300 (acima) é muito boa. Acredito que se enviarmos e-mails para Honda pedindo explicação e solução para os problemas da XRE, estaremos contribuindo com a melhoria da qualidade dos produtos (mercadorias e serviços) oferecidos pela Honda.
O endereço para envio é:
Honda do Brasil
R. Dr. José Áureo Bustamante, 377 Santo Amaro
Cep: 04710-090
São Paulo - SP
Demais formas de contato através do site http://www.honda.com.br
A proposta da XRE é excelente, principalmente a versão ABS. Recomendo a compra após a solução dos problemas relatados. Vale a pena esperar um pouco até a Honda acertar a XRE300.
Por enquanto é isso! Com esse breve relato, espero ajudar os atuais e futuros proprietários da XRE.
Abração,
JJ
SSA-BA
mais um detalhe que eu nao posso esquecer é que o pneu traseiro nao dura mai que 5 mil km, é muito macio e isso faz a suspensao traseira bater mais
É para uma Honda são problemas demais. Sera que o Recal ira resolver? Será que alem do problema
de acelerador duro, não tem algo errado no sistema de alimentção das motos?
Estava prestes a comprar uma, mas vou esperar. Não quero ter a dor de cabeça que os colegas estão tendo.
COMPREI UMA XRE 300 DA HONDA E DE CARA TROQUEI O PNEU FINO TRASEIRO (120/80/18) POR UM PIRELLI 140/80/18 MT/90. FICOU SHOEW DE BOLA !! TODO MUNDO PARAPRA OLHAR FICOU LINDA MESMO!!!!
SEM ADAPTACOES.
ola a todos
aqui em fortaleza tenho visto um defeito bem comum nas xre 300, na grande maioria das motos que vejo na concecionaria quando vou fazer revisão. Um vasamento de óleo e também um problema na partida eletrica. Todos os compradores de xre com quem eu converso sempre reclamam da partida ou deste vasamento (não tive estes problemas até agora). Enfim, a honda deveria sim fazer um recall destas motos e analizar esses defeitos, afinal, não somos cobaias de peças mal projetadas
vlw galera abraço
Galera,
minha xre deu problema depois de 4 meses de uso, na parte dos discos de freio desgastou muito e perdi o disco traseiro e o custo disto ficou 1.200 reais apenas o disco traseiro… Hoje ela deu problema no velocimetro, não marca corretamente, ai levei na revisao e era um fio que tinha desprendido, ai quando eu virava estava danificando o fio. Apenas este fio é no valor de 285 reais, é um absurdo isto.. .umas coisas de nada com um alto valor… e quanto uma xre faz por litro??
blz, galera…
é lamentável o que a honda fez… uma moto cheia de problemas, que pelo que tudo indica aponta para uma falta de estrutura na produção, peças de segunda linha e nenhum controle de qualidade. Um desrespeito total para com o consumidor. Todas estão apresentando problemas de vazamento de oleo, problemas de partida, em alguns casos a bateria. E mais alguns problemas que estão sendo mencionados. So resta o Procon contra esses incompetentes…
Pior comprei 2 merdas dessas…
Não estou satisfeito com a moto XRE300 da Honda.
Pois apresentou muitos defeitos de fábrica, os quais foram parcialmente resolvidos pela HONDA na garantia, mas todos com um tempo voltaram a aparecer, a garantia da minha moto já está acabando e os problemas não foram resolvidos de fato. Isso é uma vergonha!
Um dos problemas mais graves e que nunca nem se quer deram uma explicação convincente, é o de a moto lançar areia, terra, agua, lama ou o que estiver no solo, diretamente para cima em direção ao rosto do motociclista. Basta um chuvisco e o asfalto ficar um pouco umido para a sujeira subir e sujar, farol, tanque, e principalmente viseira do capacete atrapalhando a visibilidade do motociclista.
Fora o “Morre morre” a moto apaga, oferecendo riscos gravíssimos ao motociclista, esses dias mesmo minha moto morreu em um cruzamento, e quase houve um acidente, outro dia ela morreu no semáforo causando grande transtorno e desconformo a minha pessoa, pois os outros motorista me xingaram e buzinaram e minha moto não pegava.
A moto não oferece estabilidade quando está com Baú! Isso porque ela vem preparada pra receber o mesmo. Quando ela éstá com o baú cheio, o Guidão balança muito, principalmente em curvas!!!! A Honda me disse que é por causa do Baú que ela treme e balança… Mas porque ela vem preparada pra receber o mesmo então????
E o “NHEC NHEC” da suspenção trazeira? Vái para a oficina e sái sem barulho, passa uns dias e o barulho volta!!!!!
Sem conta os vazamentos na junta do cabeçote… Arrumaram 3 vezes, e o vazamento está lá!
Confesso que estou desapontado!!!! Preciso do veículo para ir para o trabalho, ir para faculdade, e demais atividades pessoais. Só tenho a moto como meio de transporte… Moro em Espirito Santo do Pinhal, trabalho em Mogi Mirim este trajeto dá uns 45km, depois saio do trabalho às 18:00h e vou correndo para o ponto pegar a Van que vái pra faculdade, esse trajeto dá mais uns 20km, depois volto da faculdade e pego a moto e vou para casa que dá mais uns 50km. Geralmente também trabalho aos fins de semana, e quando não trabalho quero sair pra passear, viajar com minha esposa, ou seja, uso a moto direto… e a HONDA quer que eu deixe a moto no Concessionário para analisarem sempre que a moto dá um probleminha, e fica lá no mínimo 3 dias… Da ultima vez a moto ficou no concessionário por 15 dias… Já teve vez que a moto ficou mais de 30 dias no concessionário para análise, e o problema continua!!!!!!
Optei por uma moto boa e robusta exatamente para aguentar o “Batente” mas na realidade me enganei quando escolhi a XRE.
Com essa história só estou levando prejuízo, pois como preciso de um veículo que me atenda diariamente e continuamente, como essa sequência de reparos na moto, que resultou em muito dias de moto parada na HONDA. Eu tive que emprestar dinheiro para poder comprar outra moto de reserva, uma Dafra Kansas… Que por ser uma motinha bem mais simples, deu um Baile na XRE, pois nunca me deu uma dorzinha de cbeça se quer!
Quero tornar pública minha indignação e meu repúdio por tudo isso que vem acontecendo! E claro, aguardo solução!
ola galera, tenho uma xre300 abs, constatei o mesmo poblema de sujeira lançada pela roda dianteira,acho um absurdo erro grosseiro, parece que não fizeram teste usem óculos ou viseira senão pode ficar cego, enquanto o abs é muito útil aconselho, pode livrar alguns tombos, obs, já operei um joelho por um tombo causado por uma travada da roda dianteira
outro poblema, não tem protetor de motor, de ferias no interior estraguei os canos de oleo que sobe p/ radiador escapamento e ate o motor ficou todo marcado por pedras lançadas pelo pneu
Comprei a minha em Porto Alegre em novembro de 2009, foi a segundo pois a primeira que comprei em setembro de 2009, depois de 6 vezes indo e vindo da ofcina recebi a troca por uma novinha. Pois bem, até os 1000 Km tava tudo ok, agora com quase 4.000, ela apresenta vazamentos de oleo por tudo que é fresta, tremedeira no Guidão, desligamentos repentinos, Motos esta rangendo, isso mesmo, esta rangendo, vou levar a autorizada para a revisão e deixar um documento com todos os problemas descritos, pedir o carimbo da autorizada e mandar copia para o SAC da Honda e ao mesmo tempo vou para o Procon, afinal a garantias esta acabando mas os probelmas eu vejo que não.
Serginho ou outros, quero saber mais sobre a troca do pneu traseiro da xre pelo 140 da pirelle, sei que bonito fica, mas como fica o consumo e a pilotagem?
CARAMBA! A MINHA PRETONA TÁ VINDO AÍ E AGORA ESSES COMENTÁRIOS ME ENCHEM A ORELHA DE PULGAS!!
Olá Noturno,
Vc tá certo, vai atrás dos seus direitos!
Boa sorte com td!
Abs,
Mariana Machado
Equipe Os Motoqueiros
Levei minha XRE a revisão conforme citado acima, foram feitos os devidos reparos, e ainda o RCALL do sistema de aceleração, injeção, troca do filtro de gasolina.
Para minha surpresa a moto continua desligando repentinamente e pelo jeito não resolveram o problema, vou entrar com danos morais contra a Honda.
Abraços
Comprei uma XRE 300 ABS em 10 de abril, em 09 de Maio o acelerador (aquele do Recall), resolveu não dar retorno em uma curva; cai e quase perdi vida, estou com sequelas até agora (7 costelas quebradas e um buraco no abdomem). A Honda mandou recolher a moto para periciar e sem meu conhecimento ou concordância, adulterou o prova do crime, trocou o corpo do acelerador. Estou com eles agora na justiça, pois nem contato pelo 0800 consegui. Querem um bom conselho: analisem bem a opção de compra por essa moto e por esse fabricante, afinal o risco é de vocês. Por ultimo, uma pequena observação, tive 14 moto, sou habilitado à mais de 30 anos, tenho cursos de direção defensiva. Ou seja não sou nenhum zé mané brincando de motoqueiro, dando orientações ou conselhos sem noção. Pensem bem nisso.
acabei de pegar a minha e vou rodar muito com ela… agora depois destes comentário fiquei preocupado… aguardando pra ver o que vai acontecer….