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Naked de 250 cc da Triumph é flagrada

quarta-feira, dezembro 18th, 2013

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Vou confessar uma coisa, colega motoqueiro: eu estava achando muito estranho a Triumph anunciar uma minisport sem pensar numa naked pequena. Eis que ela aparece.

Primeiro, os motivos da minha desconfiança: todas as mini-esportivas são baseadas, em desenho, ciclística e motorização em pequenas nakeds. Além disso, se a proposta é fazer a cabeça de consumidores de mercados emergentes, as streets são a aposta segura, pois é o modelos que vende com mais facilidade, muito por conta de seu preço.

Por isso a Triumph, que de boba não tem nada, preparou, na surdina, uma street de 250 cc baseada em sua naked média Street Triple. A motorização deve ser, claro, a mesma a Daytona 250, mas a Triumph, espertalhona, não abriu o bico a respeito do projeto. Nem confirmou e nem negou.

Depois dessa foto aí de cima, não dá pra negar que algo tem, né?

Se ficar pronta e comercializável em breve, pode apostar que ela desembarca no Brasil. E feita aqui mesmo!

Até a próxima.

Dafra comercializará custom de 250 cc ainda em junho

segunda-feira, junho 3rd, 2013

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Colegas motoqueiros, todos nós temos um carinho especial por algum tipo de segmento de motos. Porém, muitas delas só estavam disponíveis em cilindradas (e preços) muito elevados. Principalmente dois: as esportivas e as estradeiras, justamentes os segmentos mais amados pelos motociclistas.

Com a iniciativa da Kawasaki, as sports ganharam representantes diminutos e viraram febre. As customs tentam seguir pelo mesmo caminho.

Na verdade, a iniciativa de estradeiras pequenas é anterior a de esportivas. Nos anos 90, a Virago 250 da Yamaha e a Intruder 250 da Suzuki foram sucesso por aqui, mas sumiram (mistura de preço e procura…). Nos últimos anos, elas estão ameaçando voltar.

Tudo (re)começou no Brasil com a Kasinski botando na praça a bela Mirage 250, com design e conceito de uma verdadeira “motocona”. Aí vieram a Amazona 250 e a própria Dafra lançou uma versão especial da Kansas com 250 cc.

Porém, agora, a Dafra em parceria com a sul-coreana Daelin apresentou a Horizon 250. Inteligente, é a segunda moto dessa cilindrada que a parceria lança. A primeira, adivinhem, foi a Rodwin 250R, uma esportiva pequena.

Com motor de dois cilindros em V (óbvio), a Horizon gera 23 cv de potência. O desenho é muito mais bonito que da edição de 250 cc da Kansas. O preço não fui divulgado, a Kansas, na época, saía por menos de 10 mil reais. Tomara que a faixa de preço não mude.

Gostou da novidade?

Até a próxima.