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Metalblack: moto movida a biodiesel

sexta-feira, fevereiro 12th, 2010

metalback

Uma moto com motor V4 e aparência esportiva é sempre de se encher os olhos. Mas em seguida a isto já vem o pensamento de quanto custa a máquina e o tanto que ela deve “beber” nas ruas e estradas.

Porém a Metalblack é diferente. A moto projetada pelo renomado designer Jordan Meadows utiliza materiais recicláveis e é movida a biodiesel, o que faz dela um modelo verde, com muito mais autonomia que uma moto “normal”.

Seu chassi e carenagens são feitos de alumínio reciclado e o motor - como já falamos acima - é o biodiesel, produzido de forma renovável através de óleos vegetais ou gorduras de animais.

Quanto ao preço ainda não é possível afirmar nada pois a máquina não passa de um ousado projeto que poderá, ou não, ganhar as ruas.

Fonte: Terra

Motocicleta movida a biodiesel

terça-feira, novembro 10th, 2009

ecorider

Cada vez mais os fabricantes procuram soluções ecológicas no desenvolvimento das motos. Os escoceses entraram nesta onda e apresentam a EcoRider, uma moto capaz de rodar com gasolina, diesel e o combustível ecologicamente correto biodiesel.

Quem olha rapidamente, perceberá que sua estrutura lembra muito aos triciclos de praia, este “formato” tem um propósito: segundo a fabricante, essa moto foi desenvolvida para aplicações pesadas, principalmente em terrenos irregulares como em regiões rurais, canteiros de obras e etc.

A EcoRider conta com freios hidráulicos à disco nos dois eixos, partida elétrica e câmbio automático com três marchas (alta, baixa e ré). O preço para salvar o meio-ambiente é caro, a moto movida a gasolina é vendida por 3,7 mil libras (R$ 14.944), enquanto sua versão a diesel sai por volta de R$ 18 mil reais.

Fonte: Motosegurança

Motor a diesel e a biodiesel

quarta-feira, janeiro 14th, 2009

A empresa Holandesa E.V.A, fabricante de pequenos motores a diesel, criou a Track Diesel T-800 Cdi, uma big-trail robusta, com ótima distribuição de torque e de fácil manuseio com este tipo de motor.

A moto utiliza biodiesel e óleo diesel como combustíveis. Seu curioso propulsor é um tricilíndrico de 800 cilindradas com turbo, intercooler e transmissão continuamente variada (CVT), sua potência fica, nos 54 cv, mas o que realmente impressiona é o torque de 10,1 kgfm disponíveis a baixíssimos 1.800 giros.

Primeiramente disponível na Europa em setembro deste ano, custará cerca de 17.500 euros, maiores informações são encontradas no site do fabricante e aqui.

Fonte: Uol