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Suzuki decide olhar pro Brasil e lança cinco novos modelos

quinta-feira, abril 25th, 2013

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Motoqueiros e motoqueiras, uma das críticas que os detratores da Suzuki têm é que a montadora não parece ser muito preocupada com o mercado brasileiro, trazendo algumas novidades aqui, outra ali, mas nada de grandioso. Só que dessa vez a Suzuki não economizou em novidades e já lançou cinco novos modelos (entre motos novas e modelos atualizados) para o mercado brasileiro.

No começo do mês, a montadora já tinha apresentado a GS120, agora eles trazem motos para mexer mesmo com o coração dos fãs da marca. A Gladius, a GSR 750 e a GSX1250FA fazem sua estreia no país, enquanto a DL V-Strom 650 e a GSX-R 750 passam por atualizações, que já estavam presentes no exterior (há um bom tempo).

O grande destaque dessa lista (e a moto mais aguardada da Suzuki pelo público brasileiro) é a naked Gladius, presente fora do Brasil desde 2008.

A moto traz um belo design, lembrando mais as nakeds europeias que as próprias japonesas (não à toa que a Europa é o maior mercado desse modelo). Ela é equipada com motor de dois cilindros e 645 cilindradas, com injeção eletrônica e refrigeração líquida, capaz de gerar 72 cv. Sim, é o mesmo motor a V-Strom.

Segundo a empresa, a previsão de chegada às concessionárias é para a primeira quinzena de junho nas cores cinza, azul e preta custando R$ 26.990. A GSR 750 também é uma naked, mas sob medida para os fãs das japonesas: apelo esportivo, quatro cilindros, visual futurista e desempenho condizente a todo esse conjunto.

“Agora vai!”, citando um amigo meu fã de Suzuki.

Curtiu as novidades?

Triumph pretende crescer no Brasil e vender 2.500 unidades

terça-feira, abril 16th, 2013

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Amigos das duas rodas, você já conhece a Triumph. Porém ela só chegou de verdade no Brasil em novembro do ano passado. O que os ingleses não esperavam é que suas motocas já são muito bem quistas por aqui e a procura pelos modelos impressionou a própria montadora.

Por isso a empresa decidiu acelerar sua expansão no Brasil e pretende vender 2.500 unidades em 2013 (antes, eles acreditavam que 2.00 seria uma meta e tanto).

Com os bons resultados, a marca já prometeu trazer a Daytona 675 e a Speed Triple modelos 2014 em julho para serem montadas aqui na fábrica de Manaus. E mais, já se preparam para aumentar e bem a família de modelos, que atualmente conta com seis motos diferentes (entre elas, um dos meus sonhos de consumo, a Boneville T100).

“Começamos a operar no final do ano passado com seis modelos, mas até 2014 a linha Triumph no Brasil será composta por 15 modelos de motocicletas, ampliando ainda mais as opções para o nosso público”, conta Marcelo Silva, gerente geral da Triumph Motorcycles Brazil.

Além disso, o número de revendedoras oficiais será ampliado de uma (em São Paulo, aberta em 2012) para onze ainda em 2013! Porto Alegre e Ribeirão Preto já tiveram suas concessionárias abertas semana passada.

Os brasileiros gostaram mesmo das belas motos de três cilindros inglesas.

Qual dos modelos da Triumph é o seu preferido?

Até a próxima.

Valentino Rossi no Brasil para divulgar a Yamaha Factor

quarta-feira, março 20th, 2013

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É, amigo motoqueiro, aprece que a Yamaha está apostando pesado na nova Factor. Tanto que trouxe o multicampeão Valentino Rossi para ajudar a divulga-la.

A Factor é bem diferente das supermotos que Valentino costuma pilotar: é uma 125 cc “utilitária”, segundo a própria empresa. Trocando em miúdos, uma moto para o uso cotidiano na cidade. E pra isso, ela é boa mesmo.

Bem humorado, o piloto italiano comentou: “Nos últimos dias me falaram que, para rodar em São Paulo, só de helicóptero ou de moto”, sobre o trânsito na cidade. E complementou: ”A moto é uma boa solução para o trânsito, mas é necessário tomar cuidado. É necessário ficar atento às portas dos carros, se alguém abrir quando estiver passando”. Rossi fala do assunto com propriedade, afinal utiliza motos fora das pistas também.

A grande aposta da Yamaha para essa pequena moto é o preço mais baixo que de sua versão anterior, porém sem perder (e nem ganhar) nenhum dispositivo de série. Há ainda uma versão “basicona” que a montadora chama de “versão de entrada para novos motociclistas”.

Vamos ver se toda aposta da Yamaha vai trazer resultados ainda em 2013 num segmento completamente dominado pela Honda.

Até a próxima.

Ducati revela, finalmente, os modelos que serão vendidos no Brasil

sexta-feira, fevereiro 1st, 2013

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Depois de confirmar a vinda ao Brasil e a montagem em Manaus, abrindo mão de um representante e passando a ter a própria subsidiária aqui, finalmente a marca italiana Ducati revelou quais modelos trará para nosso mercado.

Além da Duvel, cinco modelos já foram confirmados: as nakeds Monster 796 e Streetfigter 848, a trail Multistrada 1200 e as superesportivas 848 EVO e 1199 Panigale. Sim, também estou surpreso com a ausência da Hypermotard, mas a Ducati disse que esses modelos são os primeiros a chegar, portanto a supermotard italiana pode pintar ao longo do ano.

Os lançamentos poderão ser vistos entre os dias 26 de janeiro e 17 de fevereiro, no Espaço Ducati, localizado na Plataforma Zero do Jurerê Open Shopping, que fica na praia de Jurerê Internacional, em Florianópolis (SC). A ação é a primeira organizada pela subsidiária brasileira da Ducati para divulgar seus modelos e iniciar relacionamento com possíveis clientes.

Ano passado a Ducati também divulgou a primeira oficina autorizada no Brasil, mas ainda não houve nenhuma divulgação a respeito de concessionárias. Vamos aguardar mais novidade da supermarca italiana.

Até a próxima.

Kawasaki Versys 650

quarta-feira, junho 2nd, 2010

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O nome da nova 600 cilindradas da Kawasaki não é a toa, denominada Versys a máquina foi criada pra oferecer versatilidade, agregando em sua composição detalhes de motos street, trail, supermotard e tourer.

Com ou sem ABS a nova moto chega às concessionárias neste mês de junho com tudo para conquistar os motoqueiros com seu design arrojado e boa ergonometria para pilotagem.

Ficha Técnica: Kawasaki Versys 650

Motor: Quatro tempos, 649 cm³, dois cilindros paralelos, refrigeração líquida, DOHC, oito válvulas.
Potência: 64 cv a 8.000 rpm.
Torque: 6,2 kgfm a 6.800 rpm.
Diâmetro e curso: 83,0 x 60,0 mm.
Taxa de compressão 10,6:1.
Alimentação: Injeção eletrônica; partida elétrica.
Câmbio: Seis velocidades com transmissão final por corrente.
Quadro: Tipo diamante em aço.
Suspensão: Garfo telescópico invertido de 41 mm com ajuste no retorno e pré-carga da mola com curso de 150 mm (dianteira); Monoamortecedor com retorno ajustável em 13 níveis e pré-carga da mola ajustável em sete níveis com curso de 145 mm (traseira).
Freios: Disco duplo de 300 mm em forma de pétala, pinça com pistão duplo (dianteiro); disco simples de 220 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples (traseiro).
Pneus: 120/70ZR17 (dianteiro) e 160/60ZR17 (traseiro).
Dimensões: 2.125 mm x 840 mm x 1.330 mm (CxLxA); 1.415 mm (entre-eixos); 180 mm (distância do solo); 845 mm (altura do assento).
Tanque: 19 litros.
Peso: 206 kg / 209 kg (ABS)
Preço: A partir de R$ 33.990

Fonte: Infomoto

Conheça quais são as 10 motos mais caras vendidas no Brasil

sexta-feira, fevereiro 5th, 2010

DUCATI DESMOSEDICI 16RR

Para muitos um sonho, para alguns estas motos representa uma forte realidade. Mas analisando os dados, vemos que o denominado setor “Premium” ainda são apenas objetos de desejo para a grande maioria da população.

Juntas elas não representaram nem 2% do total de motocicletas comercializadas no país em 2009 - 1.579.197 unidades

Mesmo assim, não custa sonhar. Confira então qual é o TOP 10 das motos mais caras vendidas no país.

1-) DUCATI DESMOSEDICI 16RR
Preço: R$ 264.006
Motor: 989 cc, 200cv

2-) BIMOTA Tesi 3D
Preço: R$ 154.856
Motor: 1078cc, 95cv

3-) HARLEY-DAVIDSON Electra Glide Ultra Class.Eagle Flhtcu
Preço: R$ 99.500
Motor: 1584cc

4-) BIMOTA DB7
Preço: R$ 98.250
Motor: 1100cc, 160cv

5-) Honda GL 1800 Gold Wing
Preço: R$ 96.777
Motor: 1800cc, 118cv

6-) BMW K 1300 GT
Preço: R$ 94.950
Motor: 1293cc, 160cv

7-) BMW K 1200 RT
Preço: R$ 93.010
Motor: 1170cc, 110cv

8-) MV AGUSTA F4 1078RR 312
Preço: R$ 92.262
Motor: 1078 cc, 190cv

9-) DUCATI 1098 S
Preço: R$ 90.596
Motor: 1099cc, 160cv

10-) BIMOTA DB5R
Preço: R$ 88.950
Motor: 1078cc, 95cv

Fonte: Autoshow

Ducati anuncia redução de preços

segunda-feira, dezembro 28th, 2009

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Os fãs do mundo das duas rodas e principalmente da Ducati estão muito felizes. O natal já passou mas a marca italiana resolveu dar um presentão e reduziu o preço de suas máquinas.

A redução de cerca de 7% é uma estratégia de atuação para mercado brasileiro, que inclui toda a rede de concessionárias da Ducati no Brasil.

Confira abaixo os novos preços

Ducati Monster 696 - R$ 38.900
Ducati Monster 1.100 - R$ 48.900,00
Ducati Streetfighter - R$ 72.900,00
Hypermotard 1.100 - R$ 52.900,00
Ducati 848 - R$ 58.900,00
Ducati 1.198 - R$ 76.900,00
Ducati 1.198S - R$ 89.900,00.

Fonte: Terra

BMW G 650 GS será montada no Brasil

terça-feira, outubro 13th, 2009

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O momento da BMW Motorroad, divisão de Motos do grupo, não poderia ser melhor. Loja nova inaugurada, novas revendas, vendas em crescimento - contrariando o mercado, principalmente nas motos de 500 cilindradas - e agora mais uma novidade: o modelo BMW G 650 GS será montado no Brasil.

Será a primeira vez que a empresa alemã irá montar uma moto fora da Alemanha. As atividades devem começar em dezembro, em Manaus, em parceria com a fabricante Dafra.

Esta será a motocicleta de entrada da marca, que virá com ABS, garantia de 2 anos, cavalete central e pisca alerta de fábrica, ao valor de R$ 29.800

Fonte: Car magazine

Motorista pode pilotar motos de 125 cc

quinta-feira, setembro 17th, 2009

Mas não aqui no Brasil e sim em Portugal. Nossos patrícios sancionaram uma lei que permite que os motoristas, que possuam carteira de habilitação para carros, possam pilotar motos de até 125 cc com a potência limitada a 14,7 cv. O diferencial é que na CNH deles não é necessário que o motorista obtenha uma nova licença ou mudancg1251ça de categoria para pilotar motos.

Isto mesmo, se você tem habilitação para carro, pode comprar e pilotar uma moto de baixa cilindrada.

Para o mercado português de moto foi ótimo, números mostram que houve um aumento significativo nas vendas de motos de baixa cilindrada.

Uma lei destas aqui no Brasil pegaria, ou é apenas uma idéia portuguesa?

Fonte: UOL

Mais uma marca (Piaggio) chegará no Brasil

sábado, setembro 5th, 2009

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Gostou da foto? Ela te levou um pouco ao passado? Te remeteu a uma época charmosa, daquelas tradicionais “lambretas”?

Pois é, a clássica “vespinha” da Piaggio está chegando ao Brasil. Revistas especializadas dizem que no próximo ano a montadora começara a fabricar susas motos aqui no Brasil, mais precisamente em março de 2010, em Manaus.

Os modelos montados inicialmente serão o Fly 150 e a Vespa LX 150, com valores acessíveis. Estima-se que a Fly 150 deve custar por volta de R$ 7 900.

Fonte: Terra