Posts Tagged ‘capacete’

Pesquisa internacional sobre segurança

segunda-feira, fevereiro 8th, 2010

Sempre reforçamos aqui que é essencial a utilização de itens de segurança para garantir que em caso de acidente o motoqueiro saia com o mínimo possível de ferimentos.

A internacional MAIDS (In-depth investigations of accidents involving powered two wheellers) fez uma pesquisa na França, Itália, Alemanha, Holanda e Espanha que comprovou que andar equipado é mesmo a melhor solução parasuguro2rodas não sofrer sérias lesões.

Confira como foi a pesquisa:

1-) Efetividade do capacete na proteção da cabeça do motociclista (usado por 90% dos investigados, sendo que quase 68% usavam o fechado):

35,5% - preveniu lesão;
33,2% - reduziu a lesão possível de ocorrer;
16,5% - área não atingida.

2-) Efetividade da vestimenta na proteção do dorso do motociclista

45,4% - reduziu a lesão possível de ocorrer;
19,2% - preveniu lesão;
14,7% - área não atingida.

Fonte: Autoshow

Quer comprar uma moto?

terça-feira, setembro 22nd, 2009

motocompras

Os motociclistas de todo país já podem comemorar. Chega ao mundo digital o maior guia de fornecedores para motociclismo do Brasil, o Motocompras (www.motocompras.com.br). Mais que uma lista telefônica virtual, o guia informa e-mails e sites fazendo o link direto do usuário com o fornecedor.

Atualmente, o guia conta com mais de 10 mil fornecedores cadastrados e todos são incluídos gratuitamente. Lá é possível encontrar contatos de prestadores de serviço, lojistas, revendedores, distribuidores, atacadistas, profissionais liberais e indústrias brasileiras que fornecem algum produto ou serviço que atenda às necessidades do motociclista, de qualquer estilo e categoria.

O guia é bem segmentado, conta com motos, triciclos, capacetes, lojas de motopeças, capas, importadores, bares temáticos, ferramentas, perfumes, tatuadores, seguros, aluguéis, DVDs, brinquedos, revistas, reboques, sidecar, artesanato, decoração - e muito mais -, podem ser encontrados em poucos cliques. A variedade surpreende e permite ao cliente a busca pelos melhores fornecedores e preços.

Fonte: Donna Comunicação Integrada

Capacete para Honda Lead

quinta-feira, setembro 3rd, 2009

capalead2Para acompanhar o sucesso da Honda Lead 110, a montadora japonesa criou uma linha exclusiva de capacetes. Os produtos apresentam linhas modernas e grafismos iguais ao do “scooter”.

De destaque, os novos capacetes possuem forros removível e lavável, fabricado em tecido pluma. Os capacetes são forjados por um material de alta qualidade (ABS - plástico injetado) e contam ainda com fecho de engate rápido e viseira antirriscos.

As cores são as mais variadas possíveis: preta, vermelha metálica, bege metálica e prata metálica. O preço não é tão salgado, possuem o preço sugerido de R$ 150,40 e podem ser encontrados nas concessionárias Honda de todo o Brasil.

Fonte: Paraná Online

Nova marca de capacetes: Vemar

segunda-feira, agosto 31st, 2009

Recentemente o Brasil parou para torcer pela pronta recuperação do piloto Felipe Massa. O brasileiro foi atingindo por uma mola (enquanto participava do treino classificatório do GP da Hungria) e salvo pelo capacete.

Desde então, diversas conversas surgiram entorno dos capacetes. Não évemar_200 somente para corredores de F-1 que este equipamento é de extrema importância, para os motoqueiros ele é essencial.

E chegou ao país recentemente a italiana Vemar, a maior fabricante de capacetes da Europa e uma das quatro únicas marcas no mundo homologadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para fornecer capacetes para a Fórmula 1.
Quem esta trazendo a marca para o Brasil é a Laquila, empresa curitibana que atua no mercado brasileiro nos segmentos de motopeças e vestuário de segurança para motociclista.

A Laquila é distribuidora oficial e exclusiva das marcas Arlen Ness, Berik e Texx.

Fonte: Terra

Honda lança capacete exclusivo da CB 300R

quarta-feira, julho 15th, 2009

capacete

Se você é o feliz proprietário de uma Honda da série CB 300R fique atento a esta novidade. A montadora japonesa lançou um capacete exclusivo para as motos deste modelo.

O capacete segue a linha agressiva e sofisticada da CB e vem com o logotipo da moto em destaque. O casco - disponível nas cores preto fosca, vermelho, prata e dourado - possui ainda entradas de ar esportiva e forro removível.

Outro destaque é a sua viseira anti-riscos, com abertura em seis estágios e sistema de troca rápida. O capacete está disponível nas concessionárias Honda de todo o Brasil pelo preço sugerido de R$ 251,64.

Fonte: UOL

Problemas de audição

segunda-feira, abril 20th, 2009

Existe uma ameaça que afeta particularmente aqueles motociclistas que gostam de pegar estrada. É a perda auditiva. Você perde a capacidade de ouvir aos poucos, e o dano vai se acumulando viagem após viagem.

E o que é pior, seu capacete, mesmo integral, não oferece proteção suficiente. E não se trata do caso de motos custom de escape aberto. Ele só reduz 3 dB, e somente se for 3/4 ou mais, e colocado corretamente.

Os danos são cumulativos e irreversíveis.

O que pode ser feito a respeito? Como proteger nossa audição do ruído do vento?

Primeiro, use um capacete integral. Ele abafa melhor os sons. Compre um que assente bem em sua cabeça.

Segundo, use plugs de ouvido. São aqueles plugs laranjas que os operários utilizam. São bem pequenos e podem ser usados com capacete. protetor

Se você não colocá-lo corretamente, vai proporcionar pouca redução de ruído e vai machucar em pouco tempo. Portanto, coloque-o da maneira certa que é perfeito.

Chumaços de algodão, bem amassados, dentro de seus ouvidos também podem ser utilizados, mas eles não são tão bons quanto os plugs de ouvido.

Usá-los abaixo de 50 Km/h não é muito necessário. Mas a 70 Km/h já faz uma boa diferença.

Curiosidade: um restaurante barulhento produz 80 dB de ruído. Um metrô, 90 dB. Uma banda de rock faz 110 dB. Uma buzina de carro, 115 dB, e um tiro, 140 dB, em números aproximados.

Observações:

1-) A perda de audição pode começar em 90 dB.

2-) Uma hora de exposição a 110 dB danifica sua audição

3-) 115 dB só necessita de 15 minutos de exposição para fazer o mesmo estrago!

Fonte: Moto Mania

Capacetes do futuro

sexta-feira, abril 3rd, 2009

A fábrica de capacetes Nolan é uma das únicas do mundo que desenvolveu um sistema de comunicação eficiente e extremamente funcional (denominado N-Com) para motoqueiros.

O funcionamento é simples. Os capacetes da Nolan possuem instalados ou pré-instalados kits que os habilitam a receber dois tipos de conexão:

O primeiro é a conexão via Bluetooth, que permite que você facilmente conecte seu telefone celular, MP3 player e GPS e acesse por apenas um toque no comando do capacete.

O segundo é a conexão “wired”, ou seja, por meio de um cabo. Nele também é possível se conectar ao GPS, telefone celular e até mesmo rádio.

N-Com é facilmente instalado nos modelos Nolan N103 and N102, N84 (full face), N43, N42, N42E (jet) e N32 (demi-jet) que já vem preparado para receber os kits - que podem ser adquiridos separadamente.

No Brasil os capacetes da Nolan são revendidos oficialmente pela fábrica de capacetes Taurus. Mas atenção: Se você tiver dinheiro para comprar um destes capacetes, fique atento a compatibilidade dos aparelhos com o capacete.

A lista de MP3 players, celulares, gps e comunicadores compatíveis com o N-Com pode ser encontrada no site da empresa (em inglês) http://www.n-com.it/en/n-com/compatibilityHome.html

Capacete, qual escolher?

quarta-feira, fevereiro 11th, 2009

Escamoteável, fechado ou coquinho. Existem os mais diversos tipos de capacete disponíveis no mercado, qual escolher então? Dentro da infinidade de modelos, é imprescindível que levemos em consideração alguns itens na hora da escolha:

Segurança e itens de Segurança:
Antes de mais nada, procure sempre o selo do Imetro, ele dá a certeza que o capacete se adequa às normas de segurança.
Verifique a camada exterior e escolha os feitos de fibra de vidro (com elevada resistência ao impacto e maior durabilidade) ou policarbonatos (mais leves e muito rígidos). Em seguida, observe a proteção interior, alguns não possuem a camada de poliuretano, essencial para absorver o impacto e proteger a cabeça.

Observe se o capacete tem um bom forro. Ele deve ser bastante confortável e adaptável ao seu rosto, além de absorver o suor.

Um bom sistema de ventilação é muito importante, pois além de manter a cabeça arejada, evita embaçar a viseira e mantém o ar renovado dentro do capacete. Fique atento ao sistema de fecho de segurança do capacete que pretende adquirir.

E, por último, mas não menos importante, verifique que tipo de viseira inclui o capacete e se permite mudar para diferentes tipos (mais escuras, espelhadas, alta definição, etc), onde e como se abrem, capacidade de vedar a entrada de chuva e de vento, facilidade de remoção/substituição e se as peças dos encaixes da viseira são substituíveis.

Conforto:

Andando lado a lado com a segurança, o aspecto mais importante de um capacete é o conforto. Todo capacete deve ser seguro, esteticamente agradável e bastante confortável, com espaço para orelhas, nariz, etc.

Quando experimentar um capacete, use-o pelo menos durante 5 minutos antes de retirar. Concentre-se nas zonas que o incomodam.
Se possível, depois de retirar o capacete, ainda na loja, se olhe no espelho para ver se ficou com alguma marca vermelha no rosto. O capacete deve ficar bastante justo, sem ultrapassar o ponto do desconforto. Se as marcas vermelhas aparecerem escolha outro modelo ou tamanho.

Capacete - A série

terça-feira, fevereiro 10th, 2009

Hoje daremos início a uma série especial sobre capacetes.

Além de um item fundamental para a segurança e equipamento previsto por lei para todos os motoqueiros, o capacete traduz um pouco do estilo de cada motociclista, além de possuírem características que se adaptam aos mais variados tipos de situações.

Integral:

É fechado, com formato que confere maior resistência a toda a estrutura.

Ponto Negativo: Embaça a viseira com mais facilidade e fica muito quente nos dias de calor, além de ser mais caro.

Ponto Positivo: Oferece maior proteção (por isto o alto preço) e tem mais materiais e funcionalidades como canais de circulação de ar, forros removíveis, etc.

Todo Terreno:

Tem um formato muito próprio que inclui uma proteção para os diversos tipos de terreno, protege de pedras, lama e poeira. Indicado para esportes.

Híbrido ou “Escamoteável”:

Permite abrir/deslocar para cima à parte do queixo do capacete.

Ponto Positivo: Ideal para grandes viagens, pois permite descansar um pouco a cabeça e respirar melhor nas paradas, sem ter que retirá-lo. Indicado para quem utiliza óculos.

Aberto:

Protege apenas as orelhas e as partes laterais do rosto. O nível de segurança deste capacete é baixo, pois não possui proteção para o queixo e a maioria deles não tem viseira. A falta de aparato mais seguro reduz o preço deste capacete que é indicado para uso na cidade.

Coquinho:

No Brasil o uso é ilegal, cobre apenas a parte superior da cabeça. Utilizado normalmente para demonstrações e motociclistas de “Harleys”.

Como retirar o capacete em caso de urgência

quarta-feira, dezembro 24th, 2008

Antes de tudo que fique muito claro que este procedimento é em caso de EXTREMA urgência, em ultimo caso mesmo, pois não deve mexer no acidentado. Este método é o recomendado pelo Colégio Americano de Cirurgiões Ortopédicos, e requer duas pessoas.


>>> Primeiro devem retirar a viseira e a correia do queixo. Uma pessoa deve estar ao lado da cabeça da vítima e a outra deve estar por trás a estabilizar a cabeça para evitar o excesso de movimento.

>>> A pessoa que está ao lado deve colocar uma mão atrás da cabeça da vítima para apoiar a base do crânio (não o capacete). E coloca a outra mão no queixo (e não no capacete). Essa pessoa esta a dar apoio à cabeça, logo deve segurar bem ainda que evitando não machucar. Deve manter os braços rígidos para que, quando a outra pessoa retirar o capacete, a cabeça não caia.

>>> A pessoa que está atrás da cabeça da vítima, deve puxar lentamente o capacete para trás e para fora da cabeça. Deve ter cuidado com o nariz e com as orelhas da vítima.

>>> Devem colocar de imediato um casaco debaixo da cabeça da vítima. Se a pessoa que segura a cabeça deixar de fazê-lo, a cabeça pode cair alguns 4 cms o que não seria bom. Se possível seria bom que fosse uma terceira pessoa a colocar o casaco assim que o capacete for retirado. A pessoa que está atrás da cabeça deve segurar novamente a cabeça para imobilizar a coluna cervical.

** Relembrando que o capacete só deve ser retirado em último caso! **

Fonte: Moto esporte