Inaugurada a cerca de dois meses, a moto faixa que pega a extensão a partir do cruzamento da Avenida Professor Noé de Azevedo com a Avenida Lins de Vasconcelos - continuando pela Rua Vergueiro e Avenida Liberdade até chegar à Praça da Sé, centro da capital paulista ainda encontra-se em caráter experimental.
Daqui a um mês ela perderá este caráter e passará a ser obrigatória para quem precisar sair da zona sul e ir à região central da cidade. Mesmo sem a obrigatoriedade a “motofaixa” parece ter caído no gosto dos usuários de moto.
Segundo a Companhia de Engenharia e Tráfego (CET), nos 30 primeiros dias de utilização da motofaixa foi constatado que ela está sendo utilizada por 91% dos motociclistas que utilizam o corredor.
O órgão ainda informou que após a implantação da motofaixa, houve um aumento de 28% no número de motos circulando nos dois sentidos do corredor, no trecho próximo à Avenida Liberdade.
Na soma dos períodos de pico da manhã e tarde, o volume de motos neste local passou de 1.444 para 1.852 após a criação da via. Na Rua Vergueiro, próximo à estação Ana Rosa do Metrô, o aumento foi de 11% no número de motos em circulação, que passou de 4.655 para 5.212.
O governo comemora. Mas e para você, motociclista que utiliza a faixa, ela é realmente uma boa? Existe alguma coisa que poderia melhorar? Deixe sua opinião!
Fonte: Motovrum
motociclistas em relação às normas de trânsito e isto é facilmente comprovado com outro número, o de mortalidade: na capital paulista mais de um motoqueiro morre por dia vítima de acidente.
realizada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), em que serão desenvolvidas provas práticas e teóricas sobre trânsito. Também será disponibilizado ao público um posto de confecção e regularização de documentos diversos, específicos para os motociclistas.