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São Paulo recebe mostra do maior designer automotivo do século e revela sua paixão: motos

terça-feira, janeiro 22nd, 2013

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Não existem dúvidas que a Itália é referencia quando o assunto é design automotivo. Muito se deve a Giorgetto Giugiaro. Na década de 60, Giugiaro fundou a Italdesign Giugiaro e passou a prestar serviços para diversas montadoras.

Sediada em Turim, a empresa prestou serviços a projetos da Fiat, Volkswagen, Ford, Toyota, Subaru, Alfa Romeu entre tantas outras marcas. Suas linhas ficaram famosas no mundo automotivo com o VW Passat, VW Golf, Audi 80, Seat Ibiza, Lamborghini Gallardo, Maseratti Spyder 4200.

Sua fama ganhou proporções ainda maiores quando outro design seu chegou a Hollywood. O Lotus Esprit de “007 – O Espião que me amava” e o DeLorean presente nos filmes “De Volta para o Futuro” recebem a assinatura do mestre.

Mas o que pouca gente sabe é que Giorgetto ama motos. Inclusive prestou serviços para a indústria das duas rodas. Sendo a Itália referência no design de motos, não é de se assustar com essa informação.

A Ducati 860 GT (1975) foi desenhada pelo mestre, que também desenvolveu soluções para a Piaggio. A clássica e icônica montadora italiana tem a mão de Giorgetto em alguns projetos. O projeto mais recente é a scooter Derbi Predator 500 cc (1998).

A Italdesign Giogiaro também desenhou dois capacetes para a japonesa Shoei. O Z-100 e o maravilhoso Elmo Stelvio (que recebeu prêmio no Good Design Award 2010).

Agora uma mostra chega a São Paulo e cobre boa parte da carreira desse mestre do design automotivo. A mostra tem bons destaques para as motocicletas e estará montada a partir de sete de fevereiro de 2013, o Museu da Casa Brasileira, em parceria com a Star Edições Cinematográficas, realiza a exposição “Giugiaro: 45 anos de design italiano”.

Quem for lá ainda confere projetos obscuros da carreira de Giorgetto, como máquina de café, bola de basquete, máquina de costura, garrafa de água e lavadora, entre outras.

Oportunidade e tanto. O Museu da Casa Brasileira fica na Avenida Brigadeiro Faria Lima, 2.705, em São Paulo (SP). Funciona de terça a domingo, das 10h às 18h. Ingressos: R$ 4 e R$ 2 (meia-entrada). A entrada é franca aos domingos e feriados.

Nos vemos lá.

Snake Road, moto do futuro

segunda-feira, novembro 15th, 2010

Surgiu mais um design de moto futurista, desta vez o responsável foi o belga Bruno Delussu. Bruno é especialista na criação de veículos futuristas, e assim fez a mais nova Snake Road.

A moto foi inspirada nos trabalhos de Daniel Simon, alemão que publicou o livro Cosmic Motors em 2008, ousando nas formas. A moto não parece muito funcional, principalmente pela posição de direção, porém parece manter o design de como as motos realmente serão no futuro.

A posição para o piloto é semelhante a de uma moto de competição, enquanto o formato é de uma moto custom. A dianteira da moto parece ter um funcionamento semelhante ao de carros de Fórmula 1, já que sua suspensão é horizontal em relação ao solo, e com amortecedores centrais.

Segundo Bruno, a carenagem é de fibra de vidro, o que indica que a fibra de carbono continuará cara. O material de revestimento diminuirá o peso e pode ser personalizado ao gosto do cliente. Quanto ao resto da mecânica, esta não parece ser muito futurista, já que o motor é a gasolina.

O desenho apesar de tudo é interessante, agora é esperar e ver se o designer acertou nessa previsão de conceito.

Yamaha Fazer 2011

quarta-feira, fevereiro 17th, 2010

fazer

A nova Yamaha YS 250 Fazer chega ao mercado como modelo 2011 e remodelada no design, com destaque para a adoção de um conjunto óptico muito similar ao utilizado pela XJ6 N.

A moto ganhou ainda um novo painel de instrumentos, com visor de cristal líquido, rabeta ascendente com lanterna triangular em LEDs , além de nova alça para a garupa e rodas de liga leve com desenho mais moderno.

Ficha Técnica: Yamaha YS 250 Fazer

Motor: Monocilíndrico, 250 cm³, OHC, quatro tempos, refrigerado a ar.
Potência: 20,7 cv a 8.000 rpm.
Torque: 2,1 kgfm a 6.500 rpm.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Câmbio: Cinco marchas com transmissão final por corrente.
Quadro: Berço duplo em aço.
Suspensão: Garfo telescópico com 120 mm de curso (dianteira); balança monoamortecida com 120 mm de curso (traseira).
Freios: Dianteiro a disco de 282 mm; traseiro a disco de 220 mm.
Dimensões: 2.065 mm x 745 mm x 1.065 mm (CxLxA); 1.360 mm (entre-eixos); 190 mm (altura do solo); 805 (altura do assento ao solo).
Tanque: 19,2 litros (4,5 l na reserva).
Peso: 137 kg.
Preço: R$ 10.950.

Fonte: Infomoto