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EICMA Custom terá Steven Tyler como padrinho

quinta-feira, outubro 24th, 2013

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Muitas celebridades, colega motoqueiro, são como eu e você: fanáticos por motos. A lista é grande e tem pra todos os gostos. Steven Tyler, mítico vocalista do Aerosmith, está nessa lista.

Seu amor por estradeiras, chopers, bobbers e outras motos customizadas já é de conhecimento antigo (a proximidade dele e da banda com o mundo duas rodas é tamanho que o Aerosmith fez o show principal das festa de 110 da Harley Davidson nos EUA). Tanto que ele é um dos incentivadores financeiros da montadora independente Dirico Motorcycles.

Essa proximidade fez com que o incrível cantor fosse chamado para ser “padrinho” da EICMA Custom, a ala de motos customizadas do Salão de Milão, o maior evento de motocicletas do mundo. A própria Dicico vai aproveitar a presença de Tyler para lançar suas motos no velho continente.

O Salão de Milão começa dia 5 de novembro. Novidades, sempre falaremos aqui. Dream On, Baby!

Até a próxima.

SMQ moto-conceito da Husqvarna

segunda-feira, dezembro 15th, 2008

Nos salões de motocicletas as motos-conceito sempre têm um espaço garantido e na 66º edição do Salão de Milão, o EICMA 2008, realizada no inicio de novembro na Itália, não foi diferente.
A Husqvarna expôs sua show-bike batizada de SMQ, a qual chamou muita atenção por despertar a curiosidade e exibir um design que divide opiniões. Assim como a própria marca, o intuito é construir um novo tipo de motocicleta fazendo uma junção de prazer, diversão e facilidade na pilotagem, aliados ao baixo peso e à ótima maneabilidade.

A SMQ tem como palavras-chaves que a distinguem a simplicidade e funcionalidade, adotando um mix de tendências em seus componentes. A primeira vista parece uma trail, com seu banco fino e baixo, facilitando assim a pilotagem, já suas belas rodas douradas calçadas em pneus largos e esportivos remetem ás supermotards e seu generoso disco de freio dianteiro, com seu estilo “margarida”, mais utilizados nas esportivas atualmente.

Um detalhe inusitado é seu pára-lama traseiro e o escapamento são fixados. A sua excentricidade dá-se devido uma barra de metal presa na parte inferior da rabeta, fixando assim a ponteira do escapamento e o pára-lama traseiro.

A mistura de estilos inclui uma unidade motriz, proveniente da BMW G 450X, trail de média cilindrada, lançada há pouco tempo no Brasil.
Por enquanto, ela é somente uma moto-conceito e a grande duvida é de se ela irá se tornar uma realidade.

Fonte: Uol