Há 50 anos a Honda lançava a Super Cub, antecessora da Biz 125, uma moto urbana e barata com câmbio rotativo e embreagem centrífuga semi-automática, na época a Super Cub fez tanto sucesso que gera frutos ate hoje. Um exemplo é a MVK Fox 110.
A nova motoneta Fox 110, que é de origem chinesa, segue o modelo da cinqüentenária que além de ser fácil pilotar devido à ausência da embreagem manual, possui chassi monobloco, suspensão convencional, garfos telescópios na dianteira e sistema de bichoque na traseira, além de uma porta-objeto sob o banco.
Outra coisa que a Fox 110 tem e que atraí muito os brasileiros em relação a motos chinesas são os itens opcionais inclusos, com um preço abaixo da concorrência japonesa, para se ter uma idéia a versão disponível sai da fábrica com freio de disco na dianteira, rodas de liga-leve e partida elétrica. Preço sugerido (sem frete) é de R$ 4.680.
O grande sucesso deste tipo de moto principalmente em países como o Brasil é a economia de combustível, onde pode se rodar 46 km com um litro de gasolina, ou seja, com o pequeno tanque para 3,5 litros seria possível percorrer cerca de 160 km. Entretanto como o teste foi realizado em pista fechada, não se podem confirmar tais números, mas analisando seu desempenho e comparando com as concorrentes, a medida é realista desde que se rode a uma velocidade média de 60 km/h.
Em relação ao acabamento, os plásticos são bem encaixados e a pintura possui um bom acabamento. A crítica que os motociclistas fazem é em relação à qualidade dos cromados, o que não chega a preocupar a Fox 110, já que somente a capa protetora do escape tem acabamento cromado.
Uma bela sacada da MVK foi o lançamento da Fox Rosa, desenvolvido especialmente para o público feminino, o preço da versão “feminina” é o mesmo.
Fica uma dica ao consumidor que optar pela Fox 110, deve reservar uma quantia de dinheiro para comprar pneus melhores, já que as rodas chinesas que equipam a moto não são as melhores, uma vez que a roda dianteira derrapa com freadas bruscas.