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Colete com ar-condicionado

segunda-feira, maio 24th, 2010

armuda

Andar de moto em dias quentes - principalmente utilizando os equipamentos de segurança - é uma tarefa não muito agradável. Para os motoboys então, que vivem nas ruas, o calor é um grande tormento.

De olho nisto a empresa Entrosys traz uma solução para quem anda sobre duas rodas: um pequeno equipamento de ar-condicionado que pode ser acoplado na moto e “resfria” o corpo do motoqueiro graças a um colete especial que vem junto com o aparelho.

Confira como é o funcionamento.

1-) O ar condicionado é uma pequena caixinha que fica presa à moto por meio de um adaptador universal e pesa por volta de 4kg.
2-) Uma mangueira fica com uma extremidade presa à saída de ar e a outra à entrada de ar do colete que se encarrega de distribuir a refrigeração por todo o tórax do motociclista.
3-) Os ajustes de intensidade e de temperatura do ar são feitos por meio de um controle remoto sem fio, que fica preso ao guidão da moto.

A previsão é que o aparelho chegue as lojas norte-americanas no 2º semestre pelo preço de 1.500 dólares.

OBS: O fabricante aconselha o uso do ar-condicionado em moto que tenham mais de 650 cilindradas.

Fonte: Superinteressante

Como se vestir corretamente

terça-feira, setembro 29th, 2009

Roupas adequadas para o frio ou o calor não é apenas uma questão de estilo ou estética. Se vestir corretamente pode ajudar - e muito - para uma boa proteção em caso de queda.

A roupa ideal é a aquela que protege os braços e pernas, mas sem tolher os movimentos do motociclista. Também é necessário que elas sejam claras ou coloridas. Se for escura, que venha acompanhada de adesivos em coresroupamoto refletivas para que o motoqueiro seja visto em qualquer tempo ou hora do dia.

Confira como se vestir no:

Calor: é aconselhável usar calça e jaqueta, mesmo nos dias quentes. Geralmente quando em movimento, elas não aquecem demais.

Frio: a vestimenta correta oferece proteção contra o frio, mantendo o piloto quente e seco. A jaqueta de inverno deve se ajustar bem na cintura, no pescoço e nos punhos. A capa ou agasalho de chuva devem resistir ao vento, sem inflar nem rasgar, mesmo em velocidades maiores.

Fonte: Motovrum

Raio laser no lugar da Vela de Ignição?

terça-feira, agosto 11th, 2009

Quando pensamos que já vimos de tudo, os cientistas aparecem e nos surpreendem. Um grupo de “gênios” da universidade de Liverpool afirma ter desenvolvido um sistema capaz de queimar a mistura ar e combustívellaser através de um laser, substituindo assim a tradicional vela de ignição.

O laser está sendo testado e tem como vantagem  o fato de  fazer a combustão em múltiplos pontos, pois se divide em diversos feixes. A vantagem seria que assim teria uma combustão total da gasolina - ou outro combustível utilizado.

O laser poderá ainda ser utilizado para fornecer informações sobre a queima, dando a central a possibilidade de ajustar a mistura. Os primeiros testes serão realizados em carros e, posteriormente, transferidos para as motos.

Fonte: Duas Rodas

Como se proteger do frio

segunda-feira, junho 22nd, 2009

O frio está duro de agüentar, se estiver em cima de uma moto, pior ainda! E olha que nem chegamos no inverno ainda. Como então continuar pilotando sua máquina e não sentir tanto frio?

Seguem algumas dicas:

1-) Utilizar um casaco fechadomotofrio

2-) Preferir o capacete fechado

3-) Luvas de cano maior para sobrepor a manga do casaco e não deixar o vento canalizar e botas.

4-) Se o frio for muito intenso e você pego de supresa, forre internamente o peito e as canelas com jornais barra o frio, mantendo o calor interno, pois funcionam como isolantes térmicos.

5-) Evitar a canalização do vento pelas mangas do casaco: Amarre os punhos com barbante ou elástico, diminuindo a entrada de ar.

Fonte: IG