Posts Tagged ‘lançamento’

Multistrada confirmada para o Brasil em 2014

quarta-feira, janeiro 8th, 2014

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Amigo motoqueiro, a Ducati confirmou para o Brasil sua moto mais completa: a Multistrada.

Uma dual propose pra ninguém botar defeito, o modelo será montado no esquema CKD em Manaus. Com 1200 cc, o modelo chega em três versões: 1200, 1200 S Touring e Pikes Peak.

Todas contam a segunda geração do motor Testastretta de 150 cv além de freios ABS, quatro modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban e Enduro) e controle de tração de oito níveis que trazem o conceito Ducati Safety Pack para a linha Multistrada.

Os preços, segundo a montadora italiana, partem de R$ 67.900 até R$ 89.900. É salgado, mas é uma super moto.

Triumph inaugura segunda loja em São Paulo

quarta-feira, novembro 27th, 2013

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Esta semana, colegas fanáticos pela Triumph, uma nova concessionária da marca foi inaugurada em São Paulo.

Chamada de Autostar Triumph, essa é a nona loja da montadora, que conta com revendas em Ribeirão Preto (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ) e Florianópolis (SC), além de outra já em São Paulo.

A nova loja, assim como as demais do mundo, conta com showroom e oficina completa. Essa unidade venderá os nove modelos atuais da marca no Brasil, mas em 2014 incluirá os demais modelos confirmados, totalizando 15. Além, claro de roupas e acessórios originais.

A inglesa não para de crescer e veio mesmo pra ficar.

Até a próxima.

Suzuki lança GS 120 de olho na líder Honda Pop 100

terça-feira, abril 2nd, 2013

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Colegas que usam a moto no dia a dia, uma noticia pra vocês. A Suzuki lançou a inédita GS 120 para combater a pequenina Honda Pop 100. Segundo a fabricante, o objetivo é ter volume em vendas, ou seja, vender pra cacete!

Pra isso um preço chamativo: R$ 3.990.

Seu conjunto é muito simples e básico e traz motor de 113 cc de 8,5 cv, carburador, partida a pedal e freios simples a tambor em ambas as rodas. Simples até demais.

Acontece que alguns “mistérios” rondam a moto. O preço baixo chamou a atenção e levantou indagações de onde a moto seria construída.  A empresa se limitou a dizer que a produção é feita de acordo com o que é exigido pela Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa), onde fica a fábrica da marca. Também não foi divulgado qual “volume de vendas” é o desejado.

Para ameaçar a Pop 100, a “suzukinha” enfrenta também a tradição da Honda. Líder há anos no mercado de motos pequenas, o preço baixo não fica tão inferior ao da concorrente, vendida hoje por R$ 4.190. Porém, para ganhar as ruas, o lançamento é inteligente e pode ser eficaz, já que a Suzuki é invisível no segmento de motos pequenas e utilitárias.

E que comece a batalha.

Até a próxima.

Empresa americana lança capacete inovador

quinta-feira, março 14th, 2013

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Colega motoqueiro, você já reparou que faz décadas que a fabricação de capacete é praticamente igual? Mudando a qualidade dos materiais e um detalhe aqui ou ali, é basicamente plástico injetado com uma forração de espuma. Mas uma pequena fabricante de capacetes californiana chamada 6D Helmets está inovando esse processo.

Com uma tecnologia inovadora chamada ODS (Omni-Directional Suspension), a novidade é uma suspensão totalmente ativa dentro do capacete. Focada no off-road, a proposta é um capacete que causaria menos impactos na cabeça do piloto em acidente de baixa velocidade (muito comuns no MotoCross).

Segundo a 6D Helmets,  a uma velocidade de 9 km/h, seus capacetes transferem uma força de 49 g para a cabeça do piloto. Um capacete convencional passa 79 g à mesma velocidade. Velocidades tão baixas podem parecer um pouco demais, mas, a maioria dos acidentes nas pistas de MotoCross são quedas em baixa velocidade. As velocidades citadas não se referem à velocidade que a motocicleta estava, e sim a que velocidade o capacete colidiu com o chão.

Pra ver como funciona o sistema, confira aqui:

Será que a novidade chega às ruas? Até a próxima.

Yamaha faz mistério para lançamento de nova custom

terça-feira, março 5th, 2013

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Colegas motoqueiros, a Yamaha está toda engraçadinha nos EUA. Às vésperas de apresentar um novo modelo da linha Star (a linha custom da montadora), eles ainda não revelaram fotos do modelo, apenas de detalhes.

Porém é possível ter algumas certezas. Primeiro a óbvia: trará um belo motor bicilíndrico em V. O desenho será mais próximo do chopper que dos clássicos, seguindo a tradição da Star (nos EUA a divisão Star é divulgada como um braço a parte da Yamaha, tendo inclusive um site próprio com um contador de horas para o lançamento da nova motocicleta.

Pelo vídeo teaser e slogan “Less is more” (“Menos é mais”), é possível prever uma custom média, urbanda e boa de pilotagem pra enfrentar a HD 883 e a Honda Shadow 750. Creio em uma custom de 650/700 cilindradas, setor que ficou carente após o fim da linda Drag Star (no Brasil, a Yamaha trouxe a bela e imponente Midnight Star, já com 950 cc).

A moto será apresentada precisamente no dia 9 de março no Daytona Bike Week, na Califórnia. Assim que ela pintar por lá, a gente comenta por aqui.

Façam suas apostas, motoqueiros. Até a próxima!

Kawasaki Ninja 650 R

quarta-feira, dezembro 29th, 2010

Chega ao Brasil mais uma moto de média cilindrada para competir no mercado, a Kawasaki Ninja 650 R. A moto conta com assento baixo, e curta distância entre guidão e pedaleiras, a pilotagem é considerada confortável e simples.

O motor de dois cilindros conta com refrigeração líquida e injeção eletrônica, e potência de 72,1 cv a 8.500 rpm. O câmbio é de seis marchas, conta com rodas de alumínio de 17 polegadas, frios a disco e pesa por volta de 204 kg, abastecida.

Os preços sugeridos para o modelo Ninja 650 R são, de R$ 27.770 e R$ 29.990, o último para versão com freios ABS. As vendas já ocorrem esse mês.

Fonte: Best Cars

Buell está de volta com a Typhon 1190

sexta-feira, dezembro 3rd, 2010

Depois da Harley Davidson (que é a atual dona da marca) anunciar, o fim da produção das motos Buell, e todos acreditarem que a marca desapareceria, Erik Buell veio com uma novidade.

Erick é o fundador da marca, e criou no fim de 2009 a Erick Buell Racing, e então sua nova empresa apresentou a EBR Typhon 1190, que foi desenvolvida juntamente com a equipe Pegasus. A base da moto é a do modelo 1190RR-B, e as soluções de carenagem são da Moto2.

O motor é bicilíndrico e sua potência é de 185 cv a 11.500 rpm, tais dados quando adicionados ao peso da moto, que é de 163 Kg, dão uma idéia da velocidade da mesma. A moto pode superar 270 km/h.

Lembrando que a moto é fabricada em parceria com a Pegasus, o que não considera a moto um modelo oficial da marca.

A Lambretta está de volta

sexta-feira, novembro 26th, 2010

A velha e boa Lambretta esta para voltar á ativa, graças a sua linha de produção. Sucesso no mundo todo na década de 1950 e 1960, foi re-apresentada ao público no EICMA desse ano de 2010, o Salão de Motos de Milão. O desenho é o mesmo, porém a tecnologia foi adaptada.

Dessa vez a moto conta com partida elétrica e motor alimentado por injeção eletrônica, além de seus modelos estarem equipados com propulsores a quatro tempos, muito diferente do que havia no passado.

O modelo serviu de inspiração para as atuais scooters, que fazem muito sucesso por aqui. Assim como a Lambretta fez sucesso no Brasil, desde sua chegada em 1955. A marca conseguiu se perpetuar devido a sua durabilidade, detalhes e facilidade de condução, porém teve vida curta quando comparada a sua concorrente direta, a Vespa.

Com o aumento no número de vendas de scooters no país, a idéia é aproveitar o momento e trazer os modelos mais clássicos, porém ainda não houve confirmação de quando vai se iniciar as vendas por aqui. Para os fãs dos clássicos vale a pena esperar mais um pouco.

Diavel: a Maxiscooter da Ducati

sexta-feira, novembro 19th, 2010

Além da BMW e Honda, agora é a vez da Ducati entrar no mercado das scooters. Foi apresentada na 68ª edição do Salão do Automóvel de Milão, a Diavel. Dessa forma a marca italiana segue um caminho que parece ser muito promissor.

A Diavel conta com um visual arrojado e muito estilo, e as novidades da Ducati não param nela. Segundo informações, há um projeto de maxiscooter, que deverá ser seu maior projeto. O seguimento não para de crescer na Europa, e a empresa com seu nome e tecnologia pode conquistar parte deste mercado.

O conceito de maxiscooter surgiu para preencher um espaço que existia nas motos entre as scooter até 150 cm3, na faixa dos R$ 6.000, e os scooters acima de 400 cm3, que custam a partir de R$ 26.900. Estas servem exatamente para quem tem uma scooter e deseja um pouco mais de espaço.

A idéia é de que as Diavel cheguem às concessionárias até o fim 2011, ou inicio de 2012. Ainda não existem maiores informações sobre o valor da moto. Falamos aqui ha alguns dias da BMW Concept C, que deverá ser a concorrente direta da Diavel, cabe agora conferir as duas para saber qual lhe agrada mais. 1003

Nova Kawasaki VN900 Classic

quarta-feira, novembro 17th, 2010

Dentre as várias opções de motos custom da Kawasaki a filial brasileira decidiu trazer três variantes da linha de 900com³: a VN900 Classic, Classic LT e a versão Custom.

A versão Classic, como diz o nome traz um estilo mais clássico e cheio de cromados, enquanto o Classic LT ganha malas laterais e bolha aerodinâmica. A custom segue um lado mais chopper, haja vista a roda dianteira aro 21 e a traseira 15 e garfo alongado. A VN 900 Custom será comercializada somente em preto fosco e conta com duas faixas longitudinais contrastando, dando um ar “bad boy” a moto. As rodas são de liga leve — aro 21 na dianteira e 15 na traseira. O painel também da o visual chopper, vindo completo com luzes de advertência, velocímetro analógico e até um útil marcador de combustível, porém a visualização não é tão fácil, já que o motociclista é obrigado a desviar o olhar para ler as informações. Para maior conforto o guidão drag-bar é elevado e juntamente com as pedaleiras avançadas deixa a moto ainda mais bonita.

O fato de ela ser confortável remete a sua proposta de ser usada principalmente em viagens, já que ainda conta com um tanque de 20 litros de capacidade, sendo assim um dos maiores da categoria.

Seguem maiores informações sobre o modelo.

FICHA TÉCNICA: KAWASAKI VN 900 CUSTOM

Motor: 903 cm³, 2 cilindros em V, refrigeração líquida

Potência máxima: 50 cv a 5.700 rpm

Torque máximo: 8,0 kgf.m a 3.700 rpm

Transmissão: Câmbio de cinco velocidades, com transmissão final por correia dentada

Suspensão: Garfo Telescópico convencional na dianteira; balança monoamortecida com regulagem na précarga da mola na traseira.

Freios: Disco simples de 300 mm com pinça de dois pistões (dianteiro); disco simples de 270 mm com pinça de dois pistões (traseiro).

Dimensões: 2.405 mm de comprimento, 1.005 mm de largura e 1.065 mm de altura. Entre-eixos 1.650 mm, altura do assento de 685 mm e 140 mm de altura mínima para o solo.

Peso: 278 kg.

Preço: R$ 31.990 (sem frete e seguro)