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Na hora de comprar uma usada fique de olho no número do motor

segunda-feira, junho 28th, 2010

O número de chassi e RENAVAM são importantes e merecem atenção na hora de se comprar uma moto usada, mas também é importante ficar de olho no número do motor para não enfrentar problemas futuros e manter sua moto motormotoregularizada.

Segundo o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP), o decalque dos caracteres do motor passará a ser obrigatório para proprietários que necessitarem fazer registro, transferência ou vistoria de seus veículos.

Para aquelas motos que têm o número, mas não estiver visível, é preciso fazer uma declaração na qual deverá constar a numeração do motor. Esse documento deverá ser obtido junto a estabelecimentos autorizados pelo órgão de trânsito de registro do veículo.

Para que tudo esteja correto, a numeração deve estar no bloco do motor e não mais em placas afixadas nos motores, como era feito antigamente.

Para os motores novos e sem número, é exigido um requerimento do interessado com firma reconhecida por autenticidade.

Fonte: Motovrum

Triumph Speed Triple

quarta-feira, janeiro 13th, 2010

triumph_triple

A moto que marcou a década de 90 e fez sucesso nas telinhas ao ser pilotada pó Tom Cruise no filme “Missão Impossível 2″ está de volta. Com o passar do tempo esta naked inglesa evoluiu e ganhou um motor maior — de 1.050 cm³ — alimentado por injeção eletrônica.

Mas como em time que está ganhando não se mexe, a moto manteve seu visual diferenciado e ótima dirigibilidade graças a sua posição de pilotagem quase esportiva, ressalvando o largo guidão de alumínio. Pedaleiras recuadas e peito no tanque, o motociclista fica em posição de ataque, para encarar curvas fechadas ou abertas sem medo de se divertir.

Ficha Técnica: Triumph Speed Triple

Motor e transmissão: Três cilindros em linha, 12 válvulas, DOHC, com refrigeração líquida, capacidade cúbica de 1.050 cm³; câmbio de seis marchas e transmissão final por corrente; partida elétrica; injeção eletrônica multiponto seqüencial
Potência e torque: 132 cv a 9.250 rpm; 10,7 kgfm a 7.550 rpm
Quadro: Dupla trave superior tubular em alumínio
Suspensão: dianteira com garfo telescópico invertido Showa com 43 mm de diâmetro totalmente ajustável com 120 mm de curso; traseira com monobraço com um conjunto mola amortecedor Showa totalmente ajustável com 134 mm de curso
Freios: dianteiro com disco duplo de 320 mm de diâmetro e pinça de fixação radial Nissin com quatro pistões; traseiro com disco de 220 mm de diâmetro e pinça Nissin de dois pistões
Pneus: dianteiro 120/70 ZR 17; traseiro: 180/55 ZR 17
Dimensões: 2.115 mm (comprimento) x 780 mm (largura) x 1.250 mm (altura); 1.429 mm de entre-eixos e 815 mm de altura do assento
Tanque de combustível: 18 litros
Peso seco: 189 Kg
Preço: R$ 46.900

Fonte: infomoto

Motos usadas vendem mais que 0km

sexta-feira, julho 3rd, 2009

A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículosmotousadas Automotores) levantou um dado interessante: foram comercializadas 144.391 motos usadas no último mês. No acumulado do ano, foram negociadas 664.830 veículos usados de duas rodas.

Se comparado ao mercado de motos novas: nos primeiros cinco meses de 2009, foram emplacadas 631.365 motos novas (126.592 em maio). Ou seja, para cada moto zero emplacada, foi vendida 1,1 moto usada.

Segundo lojistas, este aumento na compra de motos usadas deve-se a crise mundial, com a falta de crédito para os modelos populares e os preços altos dos modelos zero quilômetros, as “usadas” acabam sendo uma boa alternativa para o consumidor.

Além das lojas independentes, outro meio de garimpar boas ofertas é a Internet. Atualmente, existem vários sites especializados em vendas de motocicletas. É só dar um “Google” e pesquisar, boa ofertas não irão faltar.

Fonte: UOL/Infomoto