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Triumph Thunderbird Storm

quarta-feira, dezembro 22nd, 2010

O modelo Triumph Thunderbird já impressiona, no segmento de motos custom pelos seus “músculos”. Porém sua versão Storm vai impressionar ainda mais.

Os faróis são inspirados na Rocket III, e destaque estético. O modelo vem somente na cor preta, e abandonou os detalhes cromados. Além de oferecer quase 100 acessórios de personalização. O motor de dois cilindros paralelos é usado na versão de 1700 cm³, oferecendo uma potência de 97 cv e torque de 15,9 mkgf.

Ainda não se sabe quando a moto desembarca por aqui, mas todos esperamos ansiosamente.

Fonte: Best Cars

Motos usadas vendem mais que 0km

sexta-feira, julho 3rd, 2009

A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículosmotousadas Automotores) levantou um dado interessante: foram comercializadas 144.391 motos usadas no último mês. No acumulado do ano, foram negociadas 664.830 veículos usados de duas rodas.

Se comparado ao mercado de motos novas: nos primeiros cinco meses de 2009, foram emplacadas 631.365 motos novas (126.592 em maio). Ou seja, para cada moto zero emplacada, foi vendida 1,1 moto usada.

Segundo lojistas, este aumento na compra de motos usadas deve-se a crise mundial, com a falta de crédito para os modelos populares e os preços altos dos modelos zero quilômetros, as “usadas” acabam sendo uma boa alternativa para o consumidor.

Além das lojas independentes, outro meio de garimpar boas ofertas é a Internet. Atualmente, existem vários sites especializados em vendas de motocicletas. É só dar um “Google” e pesquisar, boa ofertas não irão faltar.

Fonte: UOL/Infomoto

Linha XTZ 250 da Yamaha

sexta-feira, fevereiro 6th, 2009

A Yamaha lança os modelos 2009 de sua linha XTZ 250, a trial Lander e a supermotard X.

A Yamaha instalou um novo catalisador e uma sonda Lambda, que monitora o sistema de injeção de combustível e a saída de gases do escapamento. Tudo isso para se adequar ao Promot 3.

Segue a Ficha técnica da Yamaha XTZ 250X e a XTZ 250 lander:

Motor: Monocilíndrico, SOHC, duas válvulas, arrefecido a ar com radiador de óleo.

Cilindradas: 249 cm³.

Potência: 20,8 cv a 8.000 rpm.

Torque:2,09 kgfm de torque a 6.500 rpm.

Câmbio: Cinco marchas, com transmissão final por corrente.

Alimentação: Injeção eletrônica.

Partida:Elétrica.

Quadro: Berço semiduplo.

Suspensão: Garfo telescópico com 240 mm de curso na dianteira. Monocross, com 220 mm de curso na traseira.

Freios: Disco de 245 mm de diâmetro na dianteira. Disco de 203 mm de diâmetro, atrás.

Pneus:110/70-17 (dianteira) e 130/70-17 (traseira), na 250 X.

80/90-21 (dianteira) e 120/80-18 (traseira), na Lander.

Dimensões: Lander - 2.125 mm de comprimento; 830 mm de largura; 1.180 mm de altura; 1.390 mm de entre-eixos; 245 mm de distância do solo; 875 mm de altura do assento.

250 x - 2.096 mm de comprimento; 830 mm de largura; 1.163 mm de altura; 1.390 mm de entre-eixos; 225 mm de distância do solo; 870 mm de altura do assento.

Peso: 143 kg (250 X) e 142 kg (Lander).

Tanque: 11 litros.

Cores: Laranja, preta (250 X); azul, vermelha, preta (Lander).

Preço: R$ 13.266 (250 X) e R$ 12.331 (Lander).

Fonte: Uol

Harley Iron 883

segunda-feira, fevereiro 2nd, 2009

A Nova Harley-Davidson Iron 883 faz parte da série Dark Custom (motos de estilo sportster). Tem configurações que não elevam tanto o preço, mas com acabamento diferenciado, todo na cor preta.

No caso da Iron 883, são duas opções de cor: Black Denim e Brilliant Silver Denim, ambas com pouco uso de cromado.

883 do nome faz referência à motorização: o Evolution 2 é um bloco em V de 883 cm³.

Nos Estados Unidos, o fator preço é o principal atrativo do modelo: a Iron 883 começa em US$ 7.899, cerca de US2 a 4mil mais barata que uma sportster convencional.

Acabamento ‘dark’, com um mínimo de cromado, chega às rodas de 19 polegadas á frente e 16 na traseira, ao garfo e ao guidão.

Força do motor de 883 cm³ é repassada à roda traseira por meio de correia dentada com reforço de carbono.

Acabamento dá um visual, ao mesmo tempo, minimalista e futurista ao modelo, visão a partir da traseira, revela a ausência do assento para o garupa, que é encontrado como acessório.

Para quem gosta do estilo dark é uma ótima opção!

Fonte: Uol

Nova Hayabusa

quinta-feira, janeiro 29th, 2009

Essa dispensa comentários!

FICHA TÉCNICA
Suzuki GSX 1300R Hayabusa
Motor: Quatro cilindros em linha, refrigeração liquida, DOHC, 16 válvulas.
Cilindrada: 1.340 cm³.
Câmbio: 6 velocidades.
Potência: 197 cv a 9.500 rpm.
Torque: 15,81 kgfm a 7.200 rpm.
Quadro: Dupla trave superior em alumínio.
Suspensão: Dianteira com garfo telescópico invertido com ajuste na pré-carga da mola, compressão e retorno.
Traseira com balança oscilante com monoamortecedor, ajuste na pré-carga da mola, compressão e retorno.
Freio: Disco duplo flutuante de 310 mm de diâmetro com pinça radial de quatro pistões opostos na dianteira.
Disco simples de 260 mm de diâmetro com pinça de um pistão na traseira.
Pneus: 120/70 ZR17 (dianteiro); 190/50 ZR17 (traseiro).
Dimensões: 2190 mm (comprimento); 735 mm (largura); 1.165 mm (altura); 1.480 mm (entre-eixos); 805 mm (altura do assento).
Peso: 220 kg (a seco).
Tanque: 21 litros.
Cores: Azul; branco; laranja e preto; preto.
Preço: R$ 61.200.

Fonte: UOL

Honda Fury

segunda-feira, janeiro 26th, 2009

A Honda no exterior radicalizou no visual da sua novo moto custom. A Fury no mais puro estilo chopper, é a novidade da Honda esbanjando modernidade e agressividade, algo nunca visto em sua linha de motos custom.

Longa e baixa, com banco a apenas 67 centímetros do solo, a moto exibe a parte traseira no estilo hardtail. Na dianteira, destaca-se um longo garfo dianteirom guidão plano e diversos cromados.

A Fury vem com o motor em V de 1312 cm³ e com duas belas ponteiras de escape.

Ainda não foi divulgado nenhum dado de potência ou desempenho.

Iluminada por leds e com pneus de 200 milímetros aro 18 a trás, e com pneu 90/90 aro 21 na frente a modernidade é vista. As belas rodas de liga leve complementam o visual afressivo da Fury.

Ela deve encarar concorrentes de peso como a Harley-Davidson Rocker e a Yamaha Raider.

Por enquanto será lançada apenas nos Estados Unidos.

Fonte: Uol

Piaggio MP3 Hybrid

quinta-feira, novembro 27th, 2008

Foi apresentado na 66ª Esposizione Internazionale Del Ciclo e Motociclo (EICMA 2008), o popular salão de Motos de Milão, o protótipo da MP3 Hybrid.

Está equipado com dois motores, um à combustão e outro elétrico, que segundo Piaggio (marca italiana), integram a tradição dos motores a gasolina de baixo impacto ambiental. Com uma força extra dos propulsores elétricos.

Muito ágil para o trânsito carregado das cidades, mas tambem bastante divertido para um passeio de final de semana, o MP3, com duas rodas na dianteira, está novamente à frente do seu tempo. A versão Hybrid não oferece apenas duas opções distintas de propulsão, mas em um sistema sofisticado, permite que o motor elétrico e o mecânico trabalhem juntos.

É possível operar apenas com o motor elétrico, assim a MP3 Hybrid passa a ser totalmente ecológica, com nível zero de emissão de poluentes.

Tem transmissão automática, facilitando o uso. Além de oferecer uma melhor aceleração com os dois motores operando juntos, tem uma redução no consumo de combustível chegando a fazer de até 60 Km/Litro e nas emissões de CO2, com apenas 40g/Km rodado.

É possível acompanhar o nível de carga da bateria por meio de um indicador no painel. Uma vez na garagem a bateria pode ser carregada pela rede elétrica tradicional. São necessárias três horas para carregar as forças do MP3 Hybrid. As baterias estão escondidas sob o banco, que mantém espaço suficiente para acomodar também um capacete.

Fonte: Uol

Nova BMW Lo Rider Concept

quinta-feira, novembro 20th, 2008

Para que quer uma moto muito potente e totalmente exclusiva, pode comprar a nova BMW Lo Rider Concept que aumentou ainda mais sua exclusividade.

O cliente tem como escolher o tipo de escapamento, assentos, faróis e cores.

Foi apresentado em Milão no EICMA a moto conceito Li Rider da BMW, que aparentemente vai revolucionar a interatividade e personalização de cada modelo da marca.

A idéia é que o cliente possa escolher mais do que os acessórios da moto, podendo propor mudanças mais nítidas no visual. Para cada proprietário ter uma moto exclusiva do seu gosto.

O cliente começa de uma estrutura com motor e chassi pré-determinados e pode escolher os itens.

Sendo assim não há uma definição de qual segmento a moto será, pois fica a critério do cliente.

O chassi vem com garfo invertido, tecnologia de motos esportivas, suspensão Paralever posterior, freios de seis pistões com disco duplo na dianteira e disco individual na traseira. Rodas 17 polegas.

O motor é o Boxer da BMW, com dois eixos dentados sobre a cabeça (DOHC), injeção eletrônica e dois cilindros.

Os itens que podem ser escolhidos pelo cliente são:

-Escapamento alto ou baixo;

-Selim esportivo ou assento individual;

-Farol duplo vertical ou faróis semi esféricos;

-Quatro cores de tanques e três cores para o corpo do motor.

Fonte: Moto e Cia