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Motofaixa Vergueiro, uma ideia que deu certo

segunda-feira, agosto 9th, 2010

motofaixavergaInaugurada a cerca de dois meses, a moto faixa que pega a extensão a partir do cruzamento da Avenida Professor Noé de Azevedo com a Avenida Lins de Vasconcelos - continuando pela Rua Vergueiro e Avenida Liberdade até chegar à Praça da Sé, centro da capital paulista ainda encontra-se em caráter experimental.

Daqui a um mês ela perderá este caráter e passará a ser obrigatória para quem precisar sair da zona sul e ir à região central da cidade. Mesmo sem a obrigatoriedade a “motofaixa” parece ter caído no gosto dos usuários de moto.

Segundo a Companhia de Engenharia e Tráfego (CET), nos 30 primeiros dias de utilização da motofaixa foi constatado que ela está sendo utilizada por 91% dos motociclistas que utilizam o corredor.

O órgão ainda informou que após a implantação da motofaixa, houve um aumento de 28% no número de motos circulando nos dois sentidos do corredor, no trecho próximo à Avenida Liberdade.

Na soma dos períodos de pico da manhã e tarde, o volume de motos neste local passou de 1.444 para 1.852 após a criação da via. Na Rua Vergueiro, próximo à estação Ana Rosa do Metrô, o aumento foi de 11% no número de motos em circulação, que passou de 4.655 para 5.212.

O governo comemora. Mas e para você, motociclista que utiliza a faixa, ela é realmente uma boa? Existe alguma coisa que poderia melhorar? Deixe sua opinião!

Fonte: Motovrum

Na hora de comprar uma usada fique de olho no número do motor

segunda-feira, junho 28th, 2010

O número de chassi e RENAVAM são importantes e merecem atenção na hora de se comprar uma moto usada, mas também é importante ficar de olho no número do motor para não enfrentar problemas futuros e manter sua moto motormotoregularizada.

Segundo o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP), o decalque dos caracteres do motor passará a ser obrigatório para proprietários que necessitarem fazer registro, transferência ou vistoria de seus veículos.

Para aquelas motos que têm o número, mas não estiver visível, é preciso fazer uma declaração na qual deverá constar a numeração do motor. Esse documento deverá ser obtido junto a estabelecimentos autorizados pelo órgão de trânsito de registro do veículo.

Para que tudo esteja correto, a numeração deve estar no bloco do motor e não mais em placas afixadas nos motores, como era feito antigamente.

Para os motores novos e sem número, é exigido um requerimento do interessado com firma reconhecida por autenticidade.

Fonte: Motovrum