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BMW R 1200 RT 2010

quarta-feira, maio 12th, 2010

rt2010

A BMW conseguiu melhorar o que já era bom e apresenta no modelo 2010 de sua R 1200 RT diversas melhorias.

A primeira e que merece destaque por oferecer mais torque em baixos regimes é o motor boxer de dois cilindros opostos e 1.170 cm³. Outro destaque não está no desempenho, mas no conforto: , um sistema de som que permite acoplar um tocador de MP3, um Ipod ou até mesmo um pen-drive para escolher a trilha sonora de seu passeio.

Devido a suas grandes proporções, a RT não é aconselhada para uso urbano, porém nas estradas ela é perfeita e muito potente, alcançando 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A máquina ainda oferece o piloto automático,usbmw computador de bordo e ajuste eletrônico de suspensão (ESA II) que torna possível entre os seguintes modos: Comfort, Normal e Sport, além de Piloto, Piloto e garupa e Com bagagem.

FICHA TÉCNICA: BMW R 1200 RT 2010

Motor: Boxer, 1.170 cm³, quatro válvulas por cilindro, DOHC e refrigeração mista.
Potência: 110 cv a 7.750 rpm.
Torque: 12,25 kgfm a 6.000 rpm.
Câmbio: Seis marchas com transmissão final por eixo-cardã.
Alimentação: Injeção eletrônica; partida elétrica.
Quadro: Multitubular em aço.
Suspensão: BMW Telelever com 120 mm de curso (dianteira); BMW Paralever com 135 mm de curso (traseira).
Freios: Disco duplo de 320 mm com ABS (dianteira); disco simples de 265 mm de diâmetro com ABS (traseira).
Pneus: 120/70-17 (dianteira);
180/55-17 (traseira).
Dimensões: 2.230 mm x 905 mm x ND (CxLxA); 820/840 mm (altura do assento).
Peso: 259 kg (em ordem de marcha, sem as malas laterais).
Preço: R$ 89.900

Fonte: Informoto

Honda GL 1800 Gold Wing

quarta-feira, setembro 9th, 2009

gs

Quase 300 páginas de manual. Só por este número da para se ter uma idéia do tanto de itens que a Honda GL 1800 Gold Wing possui, ao todo são 21 botões e dois seletores divididos entre os painéis frontal e laterais, isso sem contar os comandos posicionados nos punhos.

O sistema de áudio tem 12 estações de emissoras de rádio AM/FM, pré-sintonização, compensador automático de volume e silenciador automático (MUTE). Os comandos estão embutidos no console do lado direito.Também existem botões para controlar o piloto automático, ajuste de suspensão, entre outros tantos botões que só lendo as 300 paginas para descobrir!

Ficha Técnica: Honda GL 1800 Gold Wing

Motor: OHC, 4 tempos, com 6 cilindros contrapostos, 12 válvulas (2 por cilindro), arrefecimento a líquido.
Transmissão: Eixo-cardã de cinco velocidades.
Sistema de ignição: CDI.
Alimentação: Injeção eletrônica.gspainel
Partida: Elétrica.
Potência: 118 cv a 5.500 rpm.
Torque: 17 kgfm a 4.000 rpm.
Diâmetro e curso: 74 mm x 71 mm. Taxa de compressão: 9,8:1.
Suspensão: Garfo telescópico, com 140 mm de curso, na dianteira; monoamortecedor, com 105 mm de curso, na traseira.
Freios: Duplo disco de 296 mm de diâmetro e pinça de três pistões (dianteiro) e disco de 285 mm de diâmetro e pinça de três pistões (traseiro).
Rodas e pneus: 130/70 R18 M/C (63H) na dianteira e 180/60 R16 M/C (74H) na traseira.
Dimensões: 2.635 mm de comprimento, 945 mm de largura e 1.455 mm de altura. Entre-eixos de 1.690 mm, 125 mm de altura para o solo e 740 mm de altura do assento ao solo.
Peso: 383 kg.
Capacidade cúbica: 1.832 cm³.
Chassi: Diamond, em alumínio.
Tanque: 25 litros (reserva de 4,4 litros).
Cores: Azul metálica e prata metálica.
Preço: R$ 108.660.

Fonte: UOL