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quarta-feira, maio 12th, 2010
A BMW conseguiu melhorar o que já era bom e apresenta no modelo 2010 de sua R 1200 RT diversas melhorias.
A primeira e que merece destaque por oferecer mais torque em baixos regimes é o motor boxer de dois cilindros opostos e 1.170 cm³. Outro destaque não está no desempenho, mas no conforto: , um sistema de som que permite acoplar um tocador de MP3, um Ipod ou até mesmo um pen-drive para escolher a trilha sonora de seu passeio.
Devido a suas grandes proporções, a RT não é aconselhada para uso urbano, porém nas estradas ela é perfeita e muito potente, alcançando 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A máquina ainda oferece o piloto automático,
computador de bordo e ajuste eletrônico de suspensão (ESA II) que torna possível entre os seguintes modos: Comfort, Normal e Sport, além de Piloto, Piloto e garupa e Com bagagem.
FICHA TÉCNICA: BMW R 1200 RT 2010
Motor: Boxer, 1.170 cm³, quatro válvulas por cilindro, DOHC e refrigeração mista.
Potência: 110 cv a 7.750 rpm.
Torque: 12,25 kgfm a 6.000 rpm.
Câmbio: Seis marchas com transmissão final por eixo-cardã.
Alimentação: Injeção eletrônica; partida elétrica.
Quadro: Multitubular em aço.
Suspensão: BMW Telelever com 120 mm de curso (dianteira); BMW Paralever com 135 mm de curso (traseira).
Freios: Disco duplo de 320 mm com ABS (dianteira); disco simples de 265 mm de diâmetro com ABS (traseira).
Pneus: 120/70-17 (dianteira);
180/55-17 (traseira).
Dimensões: 2.230 mm x 905 mm x ND (CxLxA); 820/840 mm (altura do assento).
Peso: 259 kg (em ordem de marcha, sem as malas laterais).
Preço: R$ 89.900
Fonte: Informoto
Tags: BMW R 1200 RT 2010, lançamento, modelo, piloto automático, preço, touring, valor
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segunda-feira, maio 10th, 2010
Item essencial para o funcionamento das motos, o escapamento além de seu caráter funcional é um “acessório” que ajuda a deixar a máquina mais bonita. Mas será que vale a pena modificar a moto colocando uma saída esportiva?
Para tirar uma conclusão é necessário analisar o funcionamento do escapamento. Falando de uma maneira simples, sem ser nada científico, podemos falar que depois da combustão interna o que restou da detonação dentro da câmara (os gases) precisa ser expelido, e quem faz isto? O escapamento, ele que permite que os gases sejam jogados para fora
da moto.
Se o que restou da mistura ar-combustível tiver dificuldade para sair, o motor trabalha com menos desempenho. Por outro lado, se as saídas estiverem totalmente liberadas, o motor fará um esforço desnecessário.
Estes fatores devem ser levados em conta na hora de fazer a escolha, porque se for levar em consideração o preço a saída esportiva acaba sendo até mesmo mais barata que a original - isto sem contar que pode aumentar o valor da moto na hora da revenda.
Qualquer moto pode ter um escapamento esportivo, seja de alta ou baixa cilindrada, 2 Tempos ou 4 Tempos. Para manter o produto em ordem é importante seguir as orientações do fabricante e, de preferência, realizar a instalação em uma oficina qualificada.
Fonte: Motovrum
Tags: escapamento, esportivo, função, funcionamento, gases, potência, preço, troca
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sexta-feira, maio 7th, 2010
Já disponível nas 545 concessionárias autorizadas em todo o país a T115 Crypton 2010 chega ao mercado como uma opção boa e barata para o consumidor que deseja uma máquina fácil de pilotar e prática para o uso diário.
Com o lançamento da T115 Crypton, a CUB - sigla que significa Category Upper Basic, ou categoria básica superior, passa a ser oferecida como produto de entrada da Yamaha, no segmento.
Muitas são as inovações da nova Yamaha Crypton, a começar pelo novo quadro tubular de aço de alta tensão tipo underbone, pelos conjuntos óticos dianteiro e traseiro, novo mostrador do velocímetro de acionamento mecânico no painel de instrumentos e novos e freios e suspensões.
No painel de instrumentos fica o velocímetro, o marcador analógico de nível de combustível de alta precisão e as luzes espias, entre elas a “Top”, que mostra engrenamento da quarta e última marcha
Ficha Técnica:
Motor: quatro tempos de 115cc, 1 cilindro, duas válvulas, OHC
Potência: 8,2 cv a 7.500 rpm
Torque: 0,88 Kgf.m a 5500 rpm
Câmbio: semi automático de 4 velocidades
Versões: K (freios a tambor e partida a pedal) e ED (Freio a disco de 220mm e Partida Elétrica e a pedal)
Freio: traseiro a tambor de 130 mm
Rodas: 17 polegadas
Suspensão: dianteira Kayaba com curso de 100 mm
Porta objetos sob o banco (4 litros)
Cavalete Central
Preço: R$ 4.687,00 na versão K e R$ 5.356,00 na Crypton ED.
Fonte: Yamaha
Tags: barata, especificação, fácil, pilotagem, preço, T115 Crypton 2010, técnica, urbana, Yamaha
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sexta-feira, abril 16th, 2010
Posição de pilotagem esportiva, design italiano, carenagem em fibra de carbono e muita potência são as marcas desta máquina italiana fabricada na cidade de Rimini, na Itália.
Importada e distribuída pela Perfect Motors, que tem um técnico treinado na fábrica para oferecer assistência técnica ao modelo, a Bimota DB7 é praticamente uma moto de pista que pode rodar nas ruas.
Para se ter uma ideia da exclusividade da moto - que custa R$ 99.000 - uma curiosidade: existem apenas cinco exemplares da Bimota DB7 no Brasil.
Ficha Técnica: Bimota DB7
Motor: Quatro tempos, 1.099 cm³, dois cilindros em “L” a 90°, 4quatroválvulas, comando desmodrômico, refrigeração líquida.
Potência: 162 cv a 9.750 rpm.
Torque: 12,5 kgfm a 8.000 rpm.
Diâmetro e curso: 104 mm x 64,7 mm;
Taxa de compressão: 12,5:1.
Alimentação: Injeção eletrônica; partida elétrica.
Câmbio: Seis marchas com embreagem a seco e transmissão final por corrente.
Suspensão: Dianteira por garfo telescópico invertido Marzocchi com 43 mm de diâmetro totalmente ajustável; traseira com balança e monoamortecedor Extreme Tech 2v4 totalmente ajustável.
Freios: Conjuntos Brembo: disco duplo flutuante de 320 mm de diâmetro e pinças radiais monobloco com quatro pistões à frente; traseiro a disco simples de 220 mm de diâmetro e pinça de dois pistões.
Pneus e rodas: Dianteiro 120/70-ZR17; traseiro 190/55-ZR17.
Quadro: Treliça composta com tubos ovais e placa de alumínio.
Dimensões: 2.100 mm x 700 mm x 1.115 mm (C x L x A); 800 mm (altura do assento), 1.435 mm (entre-eixos).
Tanque: 16 litros (quatro litros de reserva).
Fonte: UOL
Tags: BIMOTA DB7, eclusiva, italiana, potência, preço, rápida, rimini, superesportiva, velocidade
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segunda-feira, abril 12th, 2010
Se o Corinthians não ganhar nenhum título neste ano em que comemora 100 anos de existência, pelo menos o torcedor terá um lindo “troféu” para levar para casa. Trata-se da Factor YBR 125 comemorativa ao centenário do Corinthians.
O modelo tem as características e desempenho praticamente iguais ao modelo “não comemorativo”, ocorrendo apenas uma mudança. 
Para tornar o preço mais acessível, a moto do coringão perdeu a injeção de combustível, ganhando no lugar um carburador Mikuni BS 25 com acionamento do segundo estágio a vácuo e válvula solenóide de “cut-off”.
Se no desempenho ela não apresenta grandes diferenças, no design ela demonstra ser especial.
A série limitada em 1.000 unidades tem em sua “roupagem” o escudo atual do time no tanque de combustível e o primeiro distintivo da equipe (Corinthians Paulista) na tampa lateral. Há ainda a inscrição Sport Club Corinthians Paulista / 100 anos na base do assento.
A máquina já está a venda e tem preço sugerido de R$ 6.988.
Fonte: Infomoto
Tags: centenário, corinthians, edição especial, lançamento, moto do corinthians, preço, timão, Yamaha Factor
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sexta-feira, março 26th, 2010
De preço competitivo e bom nível de acabamento a Kasinski Mirage 150 chega para bater de frente com suas concorrentes. A custom de baixa cilindrada - e de tecnologia chinesa - se destaca por ser uma moto urbana, mas sem vocação para ser uma máquina utilitária.
Segundo a Infomoto, que testou a máquina, ela não é uma moto aconselhada para dias chuvosos. Além do mostrador de combustível, que foi infiltrado durante o teste na chuva e acabou embaçado, foi informado que em pista molhada atenção deve ser redobrada graças aos pneus chineses que comprometem a dirigibilidade.
Ficha Técnica: Kasinski Mirage 150
Motor: Monocilíndrico, 149,4 cm³, OHC, quatro tempos, refrigerado a ar.
Potência: 13,4 cv a 8.000 rpm.
Torque: 1,38 kgfm a 6.000 rpm.
Alimentação: Carburador PZ 27; partida elétrica e a pedal.
Câmbio: Cinco marchas; embreagem com multidiscos banhados em óleo.
Quadro: Tubular em aço.
Suspensão: Dianteira telescópica, com 135 mm de curso; traseira bichoque ajustável, com 55 mm de curso.
Freios: Dianteiro a disco simples de 240 mm de diâmetro; traseiro a tambor, com 135 mm de diâmetro.
Pneus e rodas: Dianteiro 2.75/18, com roda de liga leve; traseiro 3.50/16, com roda de liga leve
Dimensões: 2.160 mm x 1.100 mm x 80 mm (CxAxL); 1.400 mm (entre-eixos); 140 mm (altura mínima do solo).
Tanque: 13 litros.
Preço: R$ 5.390
Fonte: Infomoto
Tags: chinesa, ciclistica, ficha ténica, Kasinski Mirage 150, lançamento, motor, preço
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sexta-feira, março 12th, 2010
Neste mês chega ao Brasil a Apache RTR 150, moto de fabricação indiana e que será comercializada no país pela Dafra. Diferente dos modelos comercializados na India, a moto chega a terras brasileiras com cerca de 80 modificações a um preço de R$ 6.290 reais.O bom preço é graças a montagem da moto ser feira em Manaus com peças produzidas na India. O modelo, que lembra mais uma 250 do que uma 150, vem equipada com banco em dois níveis, painel digital completo, bocal do tanque de combustível tipo aeronáutico, semi-guidões e as pedaleiras ajustáveis e lanterna traseira em LEDs.
O motor tem 147,5 cm³ e é monocilíndrico, quatro tempos, duas válvulas, com comando simples no cabeçote (OHC), o propulsor da Apache 150 gera 14 cv a 8.000 rpm de potência máxima e 1,27 kgfm a 6.000 rpm de torque máximo. Vale ressaltar que ele já está adaptado às normas de emissão de poluentes do Promot 3.
Segundo a Dafra, outra característica que o difere o motor da Apache da concorrência é o sistema de ignição IDI (Inductive Digital Ignition), que oferece uma duração de faísca seis vezes superior ao sistema CDI (Capacitive Discharge Ignition) e também facilita a partida a frio.
O sistema de freios, apesar da simplicidade, se mostrou eficiente. Na dianteira, a Apache conta com disco simples de 270 mm de diâmetro e pinça de dois pistões. Na traseira, tambor com 130 mm de diâmetro.
A moto tem um visual agradável e parece ser bem confiável e com um preço competitivo, será que cairá no gosto dos brasileiros?
Fonte: Infomoto
Tags: 2010, Dafra, india, indiana, lançamento, manaus, moto, preço, TVS Apache RTR 150
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quarta-feira, fevereiro 17th, 2010
A nova Yamaha YS 250 Fazer chega ao mercado como modelo 2011 e remodelada no design, com destaque para a adoção de um conjunto óptico muito similar ao utilizado pela XJ6 N.
A moto ganhou ainda um novo painel de instrumentos, com visor de cristal líquido, rabeta ascendente com lanterna triangular em LEDs , além de nova alça para a garupa e rodas de liga leve com desenho mais moderno.
Ficha Técnica: Yamaha YS 250 Fazer
Motor: Monocilíndrico, 250 cm³, OHC, quatro tempos, refrigerado a ar.
Potência: 20,7 cv a 8.000 rpm.
Torque: 2,1 kgfm a 6.500 rpm.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Câmbio: Cinco marchas com transmissão final por corrente.
Quadro: Berço duplo em aço.
Suspensão: Garfo telescópico com 120 mm de curso (dianteira); balança monoamortecida com 120 mm de curso (traseira).
Freios: Dianteiro a disco de 282 mm; traseiro a disco de 220 mm.
Dimensões: 2.065 mm x 745 mm x 1.065 mm (CxLxA); 1.360 mm (entre-eixos); 190 mm (altura do solo); 805 (altura do assento ao solo).
Tanque: 19,2 litros (4,5 l na reserva).
Peso: 137 kg.
Preço: R$ 10.950.
Fonte: Infomoto
Tags: 2010, design, lançamento, modelo, motor, preço, Yamaha Fazer 2011
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quarta-feira, janeiro 27th, 2010
No último post demos algumas dicas de como pilotar um superesportiva. Deu vontade de pilotar uma? Então olhe com bons olhos para a Kasinski Comet GT 250 R. Ela não é uma superesportiva mas é uma boa opção para um modelinho mais invocado.
De origem sulcoreana, o modelo 2010 da Hyosung, que chega ao país com a marca Kasinski, ganhou injeção eletrônica de combustível para alimentar seu motor de dois cilindros em “V”, único no segmento. Com carenagem e tanque volumosos, a Comet tem aparência de moto de maior cilindrada. Seu design, digno de elogios, e o bom nível de acabamento chamam a atenção.
O design da moto não é muito convidativo para os que desejam percorrer longas distâncias com ela pois o condutor adota uma postura “Racing”. Destaque para o painel simples mas funcional, equipado com mostrador digital multifuncional e com conta-giros analógico.
Ficha Técnica: Kasinski Comet GT 250 R EFI
Motor: Dois cilindros em “V”, 249 cm³, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar e óleo.
Potência: 29,2 cv a 10.500 rpm.
Torque: 2,31 kgfm a 8.000 rpm.
Diâmetro e curso: 57 mm x 48,8 mm.
Alimentação: Injeção Eletrônica; partida elétrica.
Câmbio: Cinco velocidades.
Suspensão: Garfo telescópico invertido, com 120 mm de curso (dianteira); balança monochoque com 120 mm de curso e ajuste na pré-carga da mola (traseira).
Freios: Disco duplo de 300 mm de diâmetro e pinça de dois pistões (dianteiro); disco de 230 mm de diâmetro com pinça de dois pistões (traseiro).
Pneus e rodas: 110/70-17M/C 54H (dianteiro); 130/70 - 17 62 H (traseiro).
Dimensões: 2.095 x 720 x 1.135 mm (CxLxA); 1.430 mm (entre-eixos).
Tanque: 17 litros.
Peso: 173 kg
Cores: Preta, vermelha, branca/preta, vermelha/preta.
Preço: A partir de R$ 15.100
Fonte: Infomoto
Tags: 2010, invocada, Kasinski Comet GT 250 R, lançamento, mini-esportiva, preço, sulcoreana
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segunda-feira, janeiro 4th, 2010
Você já ouviu falar na Bugatti Veyron? É um supercarro que alcança velocidades inacreditáveis, que dão a ele o justo título de carro mais rápido do mundo.
Pegando a mística que envolve este carro, o alemão Marcus Walz decidiu criar uma moto exclusiva, inspirada no esportivo francês, com isto nasce a Veyron China 1 com um propulsor com mais de 1.000 cv.
A máquina foi construída sob o chassi “Iceman”, que havia sido desenvolvido exclusivamente para a chopper de Kimi Raikonnen, inspirada na Ferrari. O projeto levou 18 meses de trabalho e o preço não foi divulgado, mas não deve ser nada barato.
Marcus Walz é conhecido no mundo das motos customizadas. Considerado um artista do “ferro”, Marcus já ganhou muitos prêmios, teve um programa na Discovery Channel e agora tem uma biografia chamada “Marcus Walz - Hardcore for life.
Fonte: Auto Estrada
Tags: Bugatti Veyron, chopper, customizada, modelo, moto, preço, único, velocidade
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