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Bimota DB7

sexta-feira, abril 16th, 2010

bimota

Posição de pilotagem esportiva, design italiano, carenagem em fibra de carbono e muita potência são as marcas desta máquina italiana fabricada na cidade de Rimini, na Itália.

Importada e distribuída pela Perfect Motors, que tem um técnico treinado na fábrica para oferecer assistência técnica ao modelo, a Bimota DB7 é praticamente uma moto de pista que pode rodar nas ruas.

Para se ter uma ideia da exclusividade da moto - que custa R$ 99.000 - uma curiosidade: existem apenas cinco exemplares da Bimota DB7 no Brasil.

Ficha Técnica: Bimota DB7

Motor: Quatro tempos, 1.099 cm³, dois cilindros em “L” a 90°, 4quatroválvulas, comando desmodrômico, refrigeração líquida.
Potência: 162 cv a 9.750 rpm.
Torque: 12,5 kgfm a 8.000 rpm.
Diâmetro e curso: 104 mm x 64,7 mm;
Taxa de compressão: 12,5:1.
Alimentação: Injeção eletrônica; partida elétrica.
Câmbio: Seis marchas com embreagem a seco e transmissão final por corrente.
Suspensão: Dianteira por garfo telescópico invertido Marzocchi com 43 mm de diâmetro totalmente ajustável; traseira com balança e monoamortecedor Extreme Tech 2v4 totalmente ajustável.
Freios: Conjuntos Brembo: disco duplo flutuante de 320 mm de diâmetro e pinças radiais monobloco com quatro pistões à frente; traseiro a disco simples de 220 mm de diâmetro e pinça de dois pistões.
Pneus e rodas: Dianteiro 120/70-ZR17; traseiro 190/55-ZR17.
Quadro: Treliça composta com tubos ovais e placa de alumínio.
Dimensões: 2.100 mm x 700 mm x 1.115 mm (C x L x A); 800 mm (altura do assento), 1.435 mm (entre-eixos).
Tanque: 16 litros (quatro litros de reserva).

Fonte: UOL

MotoCzysz E1pc - Rápida e ecológica

quinta-feira, junho 11th, 2009

motoczysz-e1pc

A lendária corrida do Tourist Trophy, na Ilha de Man, Reino Unido, nunca mais será a mesma. No próximo dia 12, a prova contará com uma nova categoria para motocicletas elétricas: a TTXGP. E uma das concorrentes será uma esportiva com o nome quase impronunciável de MotoCzysz E1pc.

Desenvolvida nos Estados Unidos, máquina recebeu o apelido de “D1g1tal Superbike”. Graças a três baterias, a motocicleta é capaz de atingir cerca de 200 km/h em 8s. Desse modo, a aceleração da MotoCzysz é comparável a de uma 1000.

Iniciativas como esta do Tourist Trophy podem traçar uma ideia de como as motos serão no futuro. Ecologicamente correta, a esportiva elétrica mostra como é possível unir velocidade e respeito ao meio-ambiente.

Outra característica interessante da motocicleta é o seu painel. A equipe de desenvolvimento utilizou um Iphone para mostrar a instrumentação da máquina.

Fonte: Terra

Kawasaki Ninja ZX-10R modelo 2009

quinta-feira, abril 2nd, 2009

A Kawasaki Motores do Brasil, que aportou oficialmente em terras nacionais no ano passado, acaba de apresentar mais uma novidade.Trata-se do modelo 2009 da Ninja ZX-10R, que foi adaptada especialmente para nosso país.

De acordo com a montadora, a esportiva recebeu um tratamento especial para enquadrar-se a Promot3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) e adequar-se aos combustíveis brasileiros.

O trabalho demorou cerca de um ano e foi realizado no Japão, país onde a Ninja é produzida.

As especificações técnicas da supermáquina são dignas de respeito:

Um motor tetracilíndrico de 998 cm³, a ZX-10R é capaz de alcançar 188 cv a 12 500 rpm.

O torque máximo é de 11,5 kgfm a 8 700 rpm.

Esses números a tornam uma das superbikes mais potentes do mundo e entrará na briga com Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000 e Honda CBR 1000 RR - líderes de mercado.

A Ninja ZX-10R está disponível em três cores: preto, laranja e a tradicional verde. O preço público sugerido pela Kawasaki do Brasil é de R$ 58 900 sem o frete incluso.

Fonte: Terra