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Dicas sobre Scooters

sexta-feira, dezembro 10th, 2010

Que as Scooter são um tremendo sucesso no Brasil, todos sabemos, porém aí vão algumas curiosidades sobre esse modelo tanto agrada ao povo brasileiro:

No Brasil, é necessário fazer moto escola e obter a CNH tipo A para guiar uma Scooter, ao contrário de muitos outros países, que permitem que se guie uma scooter de até 125 cm³ com a CNH de carro.

Um traço comum daqueles que andam de Scooter, é que estes também costumam ter motos, e usam a scooter para pequenos trajetos dentro do bairro normalmente. Outro dado importante é o fato de esta ser pouco visada por bandidos, ao contrário de motos que são alvo favorito, pela sua praticidade e velocidade.

Um problema que ocorre devido a esse grande número de pessoas usando scooters, é que muitos a usam como se esta fosse uma moto. Na Europa, onde também são muito populares, são usadas devido às ruas estreitas e trajetos curtos, enquanto aqui é possível ver muitos guiando scooters em avenidas expressas e estradas. Vale alertar sobre o perigo de se fazer isso, já que são veículos pequenos e quando na mesma velocidade de outros veículos fica instável. Outro fator é a pilotagem, já que você não monta na scooter, muito se perde pela falta de uso de pernas nas irregularidades.

Para se andar em vias expressas e estradas, já existem as maxiscooters que chegam até 650 cm³. Estas são muito mais indicadas para tais percursos, inclusive para se transitar com garupa, ainda em baixa quantidade no mercado, essa novidade está começando a esquentar, principalmente entre o público feminino.

Além dessas facilidades, ambas contam com gasto energético bem mais baixo, além de já existirem modelos elétricos. Com essas dicas, basta ficar atento e seguir com segurança.

Scooters vem tomando cada vez mais espaço na cidade

segunda-feira, outubro 18th, 2010

A praticidade das scooters parece finalmente ter agradado de vez os usuarios dos veículos sobre duas rodas. Devido ao seu tamanho, sua popularidade parece crescer cada dia mais. Hoje em dia não é dificil encontrarmos jovens estudantes, muheres e até executivos em suas scooters. Sucesso há tempos na Europa , a moda parece ter atingido o Brasil em cheio, e por isso cada vez mais são lançados novos modelos

Até meados de 2009 havia pouca concorrência no mercado, tendo como líder de vendas a Suzuki AN 125 Burgman. A principal rival era a Yamaha Neo at 115. Pouco tempo depois a Honda e a Dafra resolveram entrar na disputa com as respectivas Lead 110 , lançada em Junho de 2009 e a Smart 125 vindo logo depois. Ambas com injeção eletrõnica, fato esse que alavancou as vendas desses modelos.

Devido a imensa procura pelas scooters a Suzuki já planeja uma substituta para a Burgman 125, para ser lançada em breve. Tomando como base o Lead 110 fica fácil entender o crescimento do segmento. No ano de 2009 foram emplacadas 5.765 unidades do scooter de 110 cm3 da Honda. Neste ano, até agosto, já ganharam as ruas nada menos que 12.583 novas unidades um aumento quase dobrado em um período menor de tempo.

Agora muitos se perguntam o que atrai os motociclistas a comprarem scooters? A resposta é quase sempre unânime, praticidade. Os modelos costumam gastar muito menos combustível e também tem menor índice de poluição Os preços também agradam aos moradores, e por isso muitos estão abrindo mão de carros, para continuar somente com scooters.

No dia-a-dia é que o scooter mostra sua valentia. Apesar da maioria dos modelos ter motor de até 125 cm3, o desempenho surpreende. Com o baixo peso é fácil sair na frente dos carros e sua agilidade torna fácil a tarefa de desviar de obstáculos pelo caminho.

Outro trunfo dos scooters é o cambio CVT (transmissão continuamente variável). Primeiro porque não exige grande manutenção. E depois porque não é preciso se preocupar com marchas e embreagens. Basta apenas acelerar que o motor e o câmbio fazem todo o trabalho. Um fator positivo para quem cansou de estragar o sapato nos pedais de câmbio.

O custo-benefício também é interessante nos scooters., já que costumam vir completas por preços razoáveis e próximos entre as concorrentes. Na hora de abastecer, mais economia ainda, já que por causa de sua baixa capacidade cúbica, muitas rodam mais de 30 km com um litro de combustível.

Outro fator importante é a praticidade. Todos os modelos têm espaço sobre o banco, alguns com capacidade para levar até um capacete fechado, outros comportam pelo menos a mochila. Sem falar no espaço que há no porta-luvas no escudo frontal.

Mini-Scooters elétricas

sexta-feira, setembro 17th, 2010

A idéia do uso de veículos elétricos não se refere somente aos carros, empresas também estão investindo na produção de motos elétricas. Dessa vez a inglesa Mini, está investindo em scooters elétricas, além dela a marca Smart que pertence a Mercedes Benz também já investe no mesmo conceito.

O investimento de ambas as empresas no segmento, acirra a concorrência entre BMW e Mercedes, já que a Mini pertence a BMW. Esta estabeleceu que a Mini será a marca responsável pelas motocicletas voltadas para o transporte urbano e sem emissões. de poluentes. Enquanto a BMW Motorrad diversifica a oferta de motos maiores e mais potentes.

O estilo da Mini scooter deve lembrar um pouco o carro. Pelo menos em relação ao grande conta-giros central. O motor elétrico ficará na parte traseira e será alimentado por baterias de lítio.

O modelo e três opções de cores serão apresentados no Salão de Paris, porém essas foram as únicas informações sobre as apresentações.

Fonte: Motor Dream