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Triumph pretende crescer no Brasil e vender 2.500 unidades

terça-feira, abril 16th, 2013

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Amigos das duas rodas, você já conhece a Triumph. Porém ela só chegou de verdade no Brasil em novembro do ano passado. O que os ingleses não esperavam é que suas motocas já são muito bem quistas por aqui e a procura pelos modelos impressionou a própria montadora.

Por isso a empresa decidiu acelerar sua expansão no Brasil e pretende vender 2.500 unidades em 2013 (antes, eles acreditavam que 2.00 seria uma meta e tanto).

Com os bons resultados, a marca já prometeu trazer a Daytona 675 e a Speed Triple modelos 2014 em julho para serem montadas aqui na fábrica de Manaus. E mais, já se preparam para aumentar e bem a família de modelos, que atualmente conta com seis motos diferentes (entre elas, um dos meus sonhos de consumo, a Boneville T100).

“Começamos a operar no final do ano passado com seis modelos, mas até 2014 a linha Triumph no Brasil será composta por 15 modelos de motocicletas, ampliando ainda mais as opções para o nosso público”, conta Marcelo Silva, gerente geral da Triumph Motorcycles Brazil.

Além disso, o número de revendedoras oficiais será ampliado de uma (em São Paulo, aberta em 2012) para onze ainda em 2013! Porto Alegre e Ribeirão Preto já tiveram suas concessionárias abertas semana passada.

Os brasileiros gostaram mesmo das belas motos de três cilindros inglesas.

Qual dos modelos da Triumph é o seu preferido?

Até a próxima.

“Reagindo” à Harley, Triumph apresenta versões especiais da Bonneville e da Speed Triple

segunda-feira, março 4th, 2013

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Há pouco tempo mostramos as edições lindas que a Harley-Davidson apresentou de suas motos para Portugal e Espanha. Quase como reação, a inglesa Triumph apresentou versões para duas de suas motos: a Bonneville e a Speed Triple.

A mudanças são basicamente estéticas. A clássica Bonneville recebeu pintura vermelha e preta fosca. Os piscas foram para baixo dos faróis (na versão original, são paralelos) e os retrovisores abandonaram o cromado para receber acabamento em preto. O quadro da bela motocicleta também passou a ser vermelho.

A naked de apelo esportivo, Speed Triple, ganhou um belo acabamento em azul. O perímetro das rodas também ganharam frisos azuis e a moto ainda tem detalhes em fibra de carbono, dando mais esportividade e sofisticação ao modelo.

No Brasil, a Triumph trabalha com subsidiária desde 2012 e não confirmou a chegada desses modelos. A Speed Triple vendida aqui é a original e a Bonneville é a versão T100, mas clássica e desejada da família.

Será quem vem? Veja aí e diga se curtiu.

Até a próxima, motoqueiros.

Mais Triumph no Brasil

quinta-feira, novembro 1st, 2012

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Como já mostramos recentemente, a Triumph vai montar a Bonneville T100 e a Tiger 800 XC no Brasil. A marca também confirmou que fará a importação oficial da Tiger Explorer 1200. Mas ontem (dia 31 de outubro) os ingleses confirmaram mais três motos para nosso mercado.

As pérolas da vez são a Speed Triple, a Thunderbird Storm e a Rocket III. A montadora ainda não confirmou se as motos serão montadas no sistema CKD (como a Bonneville e a Tiger) ou serão apenas importadas (como a Explorer).

A Speed Triple é uma naked de alma esportiva. Com os famosos três cilindros da Triumph e um motor de 1.050 cc, a moto possui 133 cv e vem equipada com ABS de fábrica.

A Thunderbird Storm é uma custom “musculosa”. Vem com motor de dois cilindros paralelos (ao contrário do tradicional V das custons) e 1.700 cilindradas. Os dois faróis frontais redondos também a diferenciam de suas concorrentes. A moto alcança 97 cv de potência e vem pra brigar com as grandes estradeiras do mercado.

Porém, a novidade mais impressionante das três é, sem dúvidas, a Rocket III: uma imponente custom que pode ser encaixada na categoria cruiser (motos estradeiras com motores muito fortes). O motor de três cilindros com impressionantes 2.300 cilindradas gera 147 cv de potência 22,53 kgmf de torque. Existe no Reino Unido uma versão touring da Rocket III, com mais equipamentos para viagens, mas esta não foi confirmada para nosso país.

Com essas confirmações, temos seis modelos de Triumph no Brasil. A montadora inglesa mostra que não veio pra brincadeiras e esta disposta a entrar de cabeça no mercado nacional. Será que teremos ainda mais novidades?

Até a próxima.

Triumph confirma Bonneville T100 montada no Brasil

terça-feira, outubro 30th, 2012

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Em novembro deste ano a Triumph pretende começar as vendas de seuas motos no Brasil, agora montadas em Manaus. Já havíamos confirmado o lançamento da Tiger 800XC, mas agora a inglesa confirmou mais um lançamento: a Bonneville T100, a mais linda e tradicional motocicleta da marca.

Ao contrário da maioria das motos da Triumph que possuem três cilindros, a Bonneville possui dois cilindros verticais. O motor é de 865 cc e oferece 67 cv de potência. O fabricante garante que a motocicleta tem um dos melhores consumos nessa faixa de cilindrada e potência.

Seu estilo é vintage e retro, com charmosos traços que ora lembram uma custom, ora lembram uma naked. O preço não foi divulgado ainda, mas no Reino Unido a motocicleta sai por cerca de R$23 mil. Tanto a Bonneville T100 como a Tiger 800XC estão expostas no Salão do Automóvel de SP, que está montado até o dia 4/11.

Motivo e tanto para os fãs desse estilo comemorarem e uma concorrente a altura da Harley-Davidson Roadster 883. Esperamos que o preço seja competitivo.

Fique de olho aqui para mais novidades.

Até a próxima.

Triumph Thunderbird Storm

quarta-feira, dezembro 22nd, 2010

O modelo Triumph Thunderbird já impressiona, no segmento de motos custom pelos seus “músculos”. Porém sua versão Storm vai impressionar ainda mais.

Os faróis são inspirados na Rocket III, e destaque estético. O modelo vem somente na cor preta, e abandonou os detalhes cromados. Além de oferecer quase 100 acessórios de personalização. O motor de dois cilindros paralelos é usado na versão de 1700 cm³, oferecendo uma potência de 97 cv e torque de 15,9 mkgf.

Ainda não se sabe quando a moto desembarca por aqui, mas todos esperamos ansiosamente.

Fonte: Best Cars

Triumph Speed Triple

quarta-feira, outubro 27th, 2010

O modelo Triumph Speed Triple ficou famoso, graças a sua aparição nas cenas de ação de um dos filmes da famosa franquia Missão Impossível. As cenas de manobras radicais interpretadas por Tom Cruise, tornaram a moto em sensação.

Agora quem teve muito trabalho foram os projetistas, que deveriam redefinir esse, que é um modelo ícone da marca, a Speed Triple com faróis duplos. No novo modelo, os faróis permaneceram deixando o visual da moto mais moderno e agressivo.
O modelo conta com uma roda traseira nova, e os novos aros além de novos diminuem o peso do conjunto. A moto está 3 kg mais leve em relação ao modelo 2010,e mais forte.O motor de 1050 cm3 e três cilindros em linha também recebeu ajustes na centralina (ECU). O propulsor também está mais potente, agora produz 135 cv, sete a mais, e o torque também cresceu para 12,92 kgfm.

Além de deixar a moto mais bonita, mais potente e mais leve, a ciclística foi aprimorada. Agora a tarefa de “atacar” as curvas com exatidão está ainda mais fácil para a Speed Triple 2011.

O quadro de alumínio é totalmente novo e com isso foi possível deslocar o motor mais à frente, deixando uma maior concentração de massa.Para que o piloto sinta mais segurança e facilite a pilotagem, o banco ficou mais baixo. Os painéis laterais assim como o painel de instrumentos receberam mudanças leves, mas que deixam o modelo ainda mais atual.

A Speed Triple tem uma extensa lista de opcionais e acessórios, que vão desde uma bolha aerodinâmica até mesmo escapamentos esportivos da grife Arrow, além de malas personalizadas.

Antes criticado, o sistema de freios melhorou, agora é oferecido ABS, e houve um aprimoramento no sistema em geral. O modelo chega às concessionárias européias em dezembro e o preço ainda não foi definido pela marca inglesa. Por aqui ainda não se sabe quando chegará, porém o modelo vem com força para superar as expectativas.

Triumph apresenta novidades na Europa

segunda-feira, março 8th, 2010

2009 Triumph Daytona 675SE

Abrindo o ano de 2010 a Triumph mostrou na Europa suas novidades. A montadora inglesa, que em breve também produzirá suas máquinas em Manaus, apresentou ao público três special editions: Daytona 675 Triple SE, Thunderbird SE e Speed Triple.

A Daytona manteve a mesma cara do seu modelo 2009, porém apresentou alguns grafismos novos e recebeu embreagem e freios de competição.

A Speed Triple foi apresentada em uma cor verde militar e detalhes que remetiam o pensamento ao exército. Por fim, a Thunderbird SE ganhou um vermelho metálico, assento redesenhado e malas laterais.

Fonte: Terra

Triumph produzirá no Brasil

quinta-feira, novembro 26th, 2009

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Diretamente da Inglaterra para a Zona Franca de Manaus, a Suframa (Superintendência da Zona Franca de Manaus) confirmou que a Triumph começará a ser produzida aqui no Brasil.

A responsável pela “nova” empresa será o Grupo Izzo, atual representante da marca no Brasil, que além de controlar os rumos da companhia, será a encarregada do processo produtivo das motos no Pólo Industrial de Manaus, AM, atualmente feito pela Bramont.

A Triumph obteve um crescimento de vendas no país de 65% no Brasil em 2008, comparando-se com 2007 e agora, com produção nacional e preços mais baratos, a tendência é só crescer.

Fonte: Motociclismo

Os principais lançamentos do Salão Duas Rodas

segunda-feira, outubro 19th, 2009

A 10ª edição do Salão Duas Rodas terminou, e o principal evento do setor de motocicletas na América Latina trouxe dezenas de novidades. Confira as principais novidades de cada uma das marcas apresentadas no Salão:

 BMW: A marca alemã mostra no salão Duas Rodas três lançamentos: A G 650 GS, a F800 R e a S 1000 RR, a superesportiva de 1000 cc e 193 cv de potência que chega no país em março do ano que vem, a partir de R$ 66s2rodas4 mil.  

Buell: As novidades no estande da Buell são a versão 2010 da 1125 CR e a 1125 R, ambas de 146 cv de potência. Outra novidade é a Ulysses XB12X de 1.200 cc e 94 cavalos de potência.

Dafra: Com uma nova parceria, a Haojue, a marca traz para o mercado nacional a scooter Smart de 125 cc e a moto esportiva Apache de 150 cc - que chega em fevereiro.  

Ducati: A marca italiana apresenta  a Desmosedeci RR, réplica da MotoGP e a Streetfighter 1098, eleita a motocicleta do ano na Itália em 2008.   

Harley-Davidson: O lançamento mundial Fat Boy LO e a versão 2010 da linha VRod que será fabricada no país são os destaques da marca na exposição.  

Honda: A empresa mostra a CB 300R e XRE com freios ABS.

Husqvarna: Para a o salão a marca sueco-italiana traz toda a linha TE, desde a TE 250-ie até a TE 510-ie, equipadas com motor monocilíndrico de 4 tempos.   

Kasinski: Entre as novidades estão o modelo popular Win, com preço sugerido de R$ 3.990, e a scooter Electra Prima, com autonomia de 50 km, que custa R$ 5.290.

Kawasaki: Com a fábrica em Manaus recém-inaugurada, a marca japonesa anunciou a nacionalização de três modelos: a Ninja 250R que custará R$ 15.550, a Z750 - que partia de R$ 39 mil - será vendida por R$ 33.990 e a Kawasaki ER-6n que chegará no segundo semestre de 2010.

Sundown: Entre muitas reestilizações, a marca mostra na exposição alguns lançamentos como a Future elétrica, a scooter Outlook de 150 cc e a V-Blade com novo motor que deixa o dois cilindros em V e passa a ser monocilíndrico.

Suzuki: Quem rouba a cena é a nova versão da Hayabusa 1300 cc que já está disponível por R$ 61.200.  

Traxx: A Traxx apresenta a Joto Flex, que chega ao país em junho de 2010 e promete ser a primeira moto chinesa bicombustível.  

Triumph: A marca britânica traz para o salão a série especial Daytona 675, primeira superesportiva com motor de três cilindros de peso médio.  

Yamaha: As estrelas do estande da Yamaha são a YZR-M1, utilizada pelo piloto de Moto GP Valentino Rossi, a nova YZF-R1 (que chega em janeiro por cerca de R$ 60 mil) e a VMax de 1.700 cc.

Fonte: G1

Triumph Tiger 1050

quarta-feira, maio 20th, 2009

Foi-se a época em que os modelos big-trail eram sinônimos de motos puramente off-road, prontas para encarar qualquer terreno. De uns tempos para cá, elas se “urbanizaram”, deixando de lado o caráter fora-de-estrada.

Bom exemplo disso é a Triumph Tiger 1050. A remodelação feita em 2007 trouxe, além do motor de três cilindros em linha com maior capacidade tiger(1.050 cc), diversas novidades que deixaram a inglesa muito mais on-road.

Classificada pela Triumph em sua linha de Urban Sports, a Tiger se propõe a ser uma companheira ideal para pegar a estrada e viajar muito. Seja uma rodovia com quatro pistas ou uma serra travada de mão dupla.

Ficha Técnica: Triumph Tiger 1050

Motor: Três cilindros em linha, 12 válvulas, DOHC, com refrigeração líquida.
Potência: 115 cv a 9.400 rpm.
Torque: 10,2 kgfm a 6.250 rpm.
Capacidade cúbica: 1.050 cm³.
Transmissão: Seis marchas.
Alimentação: Injeção eletrônica multiponto sequencial.
Partida: elétrica.
Quadro: Dupla trave superior em alumínio.
Suspensão: Dianteira com garfo telescópico invertido Showa totalmente ajustável e com 150 mm de curso; Traseira por balança monoamortecida Showa totalmente ajustável e com 150 mm de curso.
Freios: Disco duplo de 320 mm de diâmetro e pinça Nissin de quatro pistões fixada radialmente com ABS na dianteira; Disco de 255 mm de diâmetro e pinça Nissin de dois pistões com ABS na traseira.
Pneus: Dianteiro 120/70 ZR 17 e traseiro 180/55 ZR 17.
Dimensões: 2.110 mm de comprimento, 840 mm de largura, 1.320 mm de altura, 1.510 mm de entre-eixos e 835 mm de altura do assento ao solo.
Tanque: 20 litros.
Peso: 201 kg a seco.

Preço: R$ 47.900.

Fonte: Uol