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Atenção: Yamaha faz recall da Midnight Star no Brasil

quarta-feira, julho 24th, 2013

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Motoqueiros proprietários da Yamaha Midnight Star, prestem atenção. A montadora iniciou um recall do modelo.

O recall envolve todos os modelos fabricados de 2009 até 2012. O motivo seria para conferir um possível desalinhamento da roda traseira.

De acordo com a empresa, será feita uma verificação o alinhamento da roda traseira e o agendamento para  substituição gratuita do rolamento e de outras peças do conjunto do cubo da embreagem da roda.

Esse problema não coloca o motociclista em risco, mas diminui a vida útil de algumas peças e do próprio pneu. Então é melhor não deixar de comparecer ao chamado.

Caso precise saber, os chassis envolvidos são de 9C6KN001090000101 a 9C6KN0010C0004500. Agende em qualquer concessionária Yamaha e corre lá.

Até a próxima.

Yamaha XVS 950 Midnight Star

quarta-feira, maio 27th, 2009

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No diversificado mercado brasileiro de motos custom, com modelos que vão de 150 a 2.300 cm³, a Yamaha lança no país a XVS 950 Midnight Star, estradeira de quase 1000 cc.

O modelo, projetado para cativar um público mais jovem, irá substituir a Drag Star 650, carburada que não atendia à terceira fase do Promot.

A Midnight Star impressiona pelo porte, visual, conforto e tecnologia de ponta, além de um robusto motor de dois cilindros em “V”.

O painel sobre o tanque traz informações básicas: velocímetro e luzes espia. A pequena tela de LCD, com regulagem de brilho, oferece ao motociclista um hodômetro total, dois parciais, fuel trip e relógio.

Detalhe: o ajuste da iluminação é operado por um interruptor no punho dopainel-yamaha_midnightstar1 lado esquerdo, permitindo que o piloto aumentar ou diminuir o brilho da exposição do LCD.

A ignição da XVS 950 fica logo a frente do guidão, sobre o corpo do farol que está pintado da cor da moto, em vez do miolo da chave estar na lateral da coluna de direção ou ao lado do motor, como em outros modelos custom

Agora, a Midnight Star é a única custom comercializada pela Yamaha no Brasil.

Ficha Técnica:

Motor: Dois cilindros em V a 60º, quatro tempos, refrigerado a ar.
Potência: 53,6 cv a 6.000 rpm.
Torque: 7,83 kgfm a 3.000 rpm.
Diâmetro x curso: 85 mm x 83 mm. Taxa de compressão: 9,0:1.
Cilindrada: 942 cm³.
Alimentação: Injeção eletrônica. Partida elétrica.
Câmbio: Cinco velocidades com transmissão final por correia dentada.
Chassi: Berço duplo de aço.
Suspensão: Dianteira por garfo telescópico, com 41 mm de diâmetro e 135 mm de curso; traseira por monoamortecedor com 110 mm de curso.
Freios: Dianteiro a disco simples de 320 mm; traseiro a disco simples de 298 mm.
Pneus: 130/70 x 18 M/C 63H (dianteiro); 170/70B x 16 M/C 75H (traseiro).
Dimensões: 2435 mm (comprimento), 1.000 mm (largura) x 1.080 mm (altura); 1685 mm (entre-eixos); 675 mm (altura do assento ao solo); 145 (altura mínima do solo).
Tanque: 17 litros.
Peso: 261 kg.

Preços e cores: R$ 34.600 (preta) e R$ 34.900 (vermelha).

Fonte: Uol